东莞
东莞市位于广东省中南部,珠江口东岸,北接广州,南连深圳。19859月撤县设市,19881月升格为地级市,下辖28个镇、4个街道办事处,440个村委会,156个居委会。全市陆地面积2465平方公里,户籍人口165.65万,外来暂住人口480多万,此外,还有港澳台同胞70多万人,海外侨胞20多万人,是著名的侨乡。同时也是我国科技信息城市之一。东莞始建于公元前夏代,东晋时即为县,因境内盛产水草(莞草)而得名,唐肃宗至德二年(757年)改名为东莞。150多年前,林则徐在东莞虎门销烟,写下中国近代史的光辉篇章,是中国近代史的开篇之地。抗日战争时期,这里是东江人民抗日根据地,万千东莞儿女为民族独立、国家富强而英勇战斗,浴血捐躯。悠久的历史文化和光荣的革命传统,使东莞成为南粤历史文化名城。
东莞市 - 行政区划
东莞行政区域图
东莞辖32个镇区,546个村委会,132个居委会。全市陆地面积2465平方公里,158.96万人,外来暂住人口为440.45万人。此外,还有港澳台同胞70多万人,海外侨胞20多万人,是著名的侨乡 

东莞市辖4个街道(莞城街道 莞城区)、南城街道 南城区,原篁村区)、万江街道万江区)、东城街道 东城区,原附城区))、28个镇(石碣镇石龙镇茶山镇石排镇企石镇横沥镇桥头镇谢岗镇东坑镇常平镇寮步镇大朗镇黄江镇清溪镇塘厦镇凤岗镇长安镇虎门镇厚街镇沙田镇道窖镇洪梅镇麻涌镇中堂镇高埗镇樟木头镇大岭山镇望牛墩镇)。市人民政府驻南城街道。
东莞市 - 交通
东莞市
2005年全年共开展了12项省、市重点工程,其中,续建完工项目有常虎高速主线、东部快速以及莞龙、东深公路改造、莞深高速大坪立交工程;新建完工项目有新设置收费站工程;新开工项目有北王公路改造工程、西部干道工程;筹建项目有惠常高速东莞段、莞深高速三期石碣段、常虎高速公路新联支线、莞深高速上屯立交;完成工程投资30.1亿元,比2004年增加18.5%。 
东莞市公路桥梁开发建设总公司及控股的子公司全年路桥费总收入9.91亿元,其中:全年非经营性一级公路收费收入4.68亿元,其中,年票收入2.92亿元,次票收入1.76东莞汽车亿元(因收费站撤并,新设收费站未建成使用,次票收入大幅减少,比2004年同期下降20.49%)。路桥收费实行“收支两条线”管理,根据省人民政府令34号的规定,提取必要的管理和养护费用,其余全部用于偿还公路建设的贷款本息。 经营性高速公路项目路桥费收入5.23亿元,营运里程达到98.198公里,其中,莞深高速公路一、二期、三期东城段47.64公里,龙林高速公路9.1公里,常虎高速公路主线41.458公里(为2005年新增营运里程)。
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东莞市
主要公路干线
常虎高速公路:为省重点工程,工程起于东莞市虎门镇,五点梅主线起点接广深高速公路,新联支线起点接广深高速公路及省道S358(虎门轮渡公路)通往虎门港,两线在花灯盏合拢,起点线型呈Y型。主线长41.458公里,新联支线长11.571公里,合计总长53.029公里。沿线设东深、东莞火车东站、常平、莞樟、莞深、松山湖、龙大高速、大岭山、五点梅、新联等互通立交;全线设分离式隧道两座,单洞总长2.971公里,隧道宽14.5米;设特大桥10座、大桥35座,桥梁总长约18.638公里(不含匝道桥),桥隧总长20.123公里,占线路全长的38%。采用双向六车道高速公路标准,设计车速120公里/小时。
 
东部快速干线:工程起于寮步上屯(接松山湖大道),经茶山、横沥、石排、企石等镇,终于桥头镇桥新大道(接省道S255),建设总里程28.13公里(其中快速路21.23公里,城市主干路6.9公里),2005928日建成通车。全线为双向六车道,设计车速为80公里/ 小时,共有主线桥梁33座。中央分隔带及道路两侧景观绿化、照明、交通工程同步实施。
广深公路(107国道),自广州至深圳,东莞市辖段长57.7公里,贯穿我市中堂、万 江、莞城、篁村、厚街、虎门、长安七个镇区。
莞惠公路(省道),市辖段长60.54公里,由我市莞城经附城、寮步、大朗、黄江樟木头、谢岗六个镇区至惠州。
莞龙公路(省道) 属省道S120的一段,起于东城区,经茶山、石龙,终于石排燕窝,总长14.802公里。全线采用双向8车道一级公路标准,设计车速80公里/小时。全线设置大桥1座,中桥2座,下穿铁路框架桥1座。2005928日建成通车。
东深公路,即省道S255东莞段,纵贯桥头、常平、樟木头、塘厦、凤岗等镇,经常平、樟木头,在塘厦林村另辟新线至凤岗,于凤岗海关附近接回东深旧路,建设总里程49.845公里(其中新建公路31.6公里,旧路改造18.4公里)。全线采用双向68车道一级公路标准,设计车速80公里/小时。2005928日建成通车。 
十三条联网公路,总长268.3公里。其中莞桥线33公里;石大线31.5公里; 樟凤线24.3 公里;东横石线20公里;中广线16公里;大桥线20公里;望洪道线14.5公里;厚虎线21公里;万石线18公里;公常线23.5公里;莞道厚线13公里;清龙线24.5公里;新湾线4公里。这十三条公路均为一级水泥路,与市内五条主干公路联结成网。
广深珠高速公路,东莞路段全长47.5公里,贯穿我市麻涌中堂、望牛墩、道窖、篁 村、厚街、虎门、长安八个镇区。市段内设有7个立交进出路口。
莞深高速公路,自行策划、自行投资、自行组织建成全国第一条地方高速公路,一、二期工程全长41公里路。
虎门大桥,地处战争的珠江口,连接虎门、番禺两地。虎门大桥工程总投资29.4 亿元,全长15.76公里,主桥长4.6公里,桥面双向六车道,设计昼夜通车量为12万车次。大桥辅航道桥是270米连续钢结构桥,居同类桥梁世界第一;主跨净空高60米,桥下可通航10万吨巨轮。虎门大桥的通车, 使从香港、深圳至珠海、中山等地的陆路交通自此缩短了120公里。 
东莞市
东莞是广九铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与大京九铁路的交汇点,呈人字形于常平镇分别向南、北和东部伸延,贯通我市埔田、丘陵、山区等东部各镇区。东莞铁路口岸是国家一类口岸,在北京、上海至九龙直通旅客列车的出入境检查检验手续在这里办理,往来港九、北京以及上海、华东等地区极为便利。
四条过境铁路干线分别是::广深铁路、广梅汕线路、广深准高速公路、京九铁路。广深铁路贯穿我市石龙茶山、横沥、常平、樟木头、塘厦、凤岗等七个镇,全长56公里。广梅汕铁路在常平接轨经谢岗延伸粤东市段长23公里。
广深准高速铁路
京九铁路在我市境内设有谢岗、常平、樟木头、塘厦4个站。常平线路客运口岸是国家一类口岸,是广东四大铁路客车口岸之一。
北京至九龙、上海至九龙旅客列车在常平设立出关口岸。
东莞市
航道
全市境内拥有航道82条,可通航里程798公里。主要航道有东江干流、东莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒运海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中东莞水道1993年由7级航道改造为4级航道,可通航500吨级以下船舶。拥有河口海岸线53公里,万吨级轮船可沿珠江口狮子洋水道进入虎门、沙田、麻涌三镇。
东莞市
港口
东莞位于珠江出海口,虎门历来就是我国南方的重要门户,溯珠江而上,可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主要港口——虎门港是国家一类口岸,对外国籍船舶开放,每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级泊位11个,设计能力600万吨,同时,还有莞城港区、石 龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装卸点,港口货物集散非常方便。
机场
东莞虽然没有自建机场,但周边有多外机场可供利用。沿广珠高速公路,五十公路内北有广州白云机场,南有深圳机场;一百公路左右有珠海机场、佛山机场以及香港新机场。市内设有多个民航代办处和40多个业务点,办理各航线客货运输业务甚为便捷。
站场