价格策略是指企业通过对顾客需求的估量和成本分析，选择一种能吸引顾客、实现市场营销组合的策略。在企业制定价格是，主要要考虑定价方法。 定价方法，是企业在特定的定价目标指导下，依据对成本、需求及竞争等状况的研究，运用价格决策理论，对产品价格进行计算的具体方法。定价方法主要包括成本导向、竞争导向和顾客导向等三种类型。
（一）成本导向定价法
以产品单位成本为基本依据，再加上预期利润来确定价格的成本导向定价法，是中外企业最常用、最基本的定价方法。成本导向定价法又衍生出了总成本加成定价法、目标收益定价法、边际成本定价法、盈亏平衡定价法等几种具体的定价方法。
（二）竞争导向定价法
在竞争十分激烈的市场上，企业通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、价格水平等因素，依据自身的竞争实力，参考成本和供求状况来确定商品价格。这种定价方法就是通常所说的竞争导向定价法。竞争导向定价主要包括：
（三）顾客导向定价法
现代市场营销观念要求企业的一切生产经营必须以消费者需求为中心，并在产品、价格、分销和促销等方面予以充分体现。根据市场需求状况和消费者对产品的感觉差异来确定价格的方法叫做顾客导向定价法，又称“市场导向定价法”、“需求导向定价法。需求导向定价法主要包括理解价值定价法、需求差异定价法和逆向定价法。
下面就用上面的定价方法为奇瑞A3制定一个价格:
奇瑞A3上市意味着奇瑞正式驶入打造国际名牌的第二发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的重点战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车从粗放型经营到精细化运作的开始。
奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。与顶部一体化的背鳍形天线设计，更好地改善表面空气流动性，有效消除外
突天线引起的风噪声，也体现自然流畅而不张扬的时尚潮流；后车门外开把手的结构设计改变了传统风格，布置新颖，巧妙地与后部结构呼应；尾灯设计细腻、高雅，与后背门结构浑然一体，让人耳目一新；后背门的布置与设计显得巧妙大方，与同类车型相比，行李箱空间大，对于家庭非常实用，对于都市中各类出行及旅行均适用。
奇瑞A3可装备奇瑞1.6L、1.8L、2.0L等发动机，配合使用无级变速器和五挡手动变速器，动力强劲、操控轻松舒适。此外，奇瑞A3还将配备各类豪华配置，如四安全气囊（双前气囊、双侧气帘）、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等，在主动、被动安全性，人机工程等方面，达到一个新的高度。新款A3发动机为1.6DVVT发动机，省油的同时提升了动力。
作为奇瑞第1，000，000辆汽车下线，A3具有里程碑意义，使奇瑞成为首个跨越百万辆级自主品牌汽车生产企业，也使得奇瑞成功实现从‘第一阶段’石家庄限号2022最新限号4月向‘第二阶段’的完美转变。发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃提到：奇瑞A3在全国首次尝试“十万公里连续不间断公开测试”，是今年提出“品质战略、服务战略、品牌战略”中“品质战略”所迈出的坚实一步。
奇瑞A3以欧洲最新流行工艺风格为标杆，基于全球同步技术平台为年轻时尚消费体量身打造而成。它采用自主研发的ACTECO发动机，高效节能，而优质底盘与四连杆后悬架系统保证驾乘的舒适性和操控性。同时采用大量高强度钢板梁，还搭载了ESP电子稳定系统，兼顾被动及主动双重安全性能。
尹总这样提到：今天的奇瑞A3上市，倾入了三万奇瑞人的心血，倾入了十年自主创新的全部。具体表现在‘四个第一’上：第一个同级车中配备ESP电子稳定系统；第一个导入C-NCAP 5星安全标准设计的自主品牌汽车；第一个在产品未上市即采取‘十万公里连续不间断公开测试’；第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务。
详细配置：
1、车型尺寸及动力
奔驰迈巴赫多少钱 奇瑞A3系列车型车长车险保险公司排名4352mm，比A5系列车型要很多，与即将上市东南V3菱悦相比也要小一些。最小离地间隙157mm，能够保证A3具有不错的通过性。在动力方面，A3搭载是奇瑞ACTECO E4G16系列自主研发1.6LDVVT发动机，最大功率93KW/6150kw/rpm，最
大扭矩为160/4300Nm/rpm，这样的一个数据应该说在同级别的发动机中属于较高的一款。
2、安全配置
在安全配置方面，奇瑞A3全系标配ABS+EBD和双安全气囊，保证乘员的安全。全系标配ESP（电子稳定程序）。同时，入门级的标准型没有配置倒车雷达这一实用的配置，对于新手来说多有不便。
3、外饰
在外饰方面，奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，高配车型装备了带雨感的雨刷器，不过没有标配刮水效果更好的无骨雨刷。新车的外后视镜采用电动调节方式，不带加热功能。多辐16寸铝合金轮毂，让整车侧面看起来更加动感。4、舒适配置
在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。同时，液压助力转向、方向盘角度调节、多功能方向盘能够让驾驶者更轻松的驾驶A3。A31.6L车型
全车装备绒布座椅，豪华型和精英型为8向手动调节带手动腰托。
5、内饰和配置方面
2010款奇瑞A3也是基本上沿用了原车型的设计，只是更加增强了安全配置。最引人注目的是将顶级安全配置ESP防侧滑稳定系统更加亲民的改成了全系标配。其次1.8L及2.0L全系标配6气囊，也就是除原有的正副驾驶位的气囊外，又在两侧的A、B柱上加装了安全气帘，有效地提升了车辆的安全性。
6、动力性
5万以下买什么车好奇瑞为A3全系配备了自主研发的ACTECO直列四缸发动机，有1.6L、1.8L、2.0L三种排量，对应的输出最大功率为93KW、97KW、102KW，从数据上看还是挺不错的，跟合资品牌的同排量发动机比较也丝毫不落下风。其中1.6L和1.8L车型配备的均为SQR系列五档手动变速箱其中，2.0车型则搭配一台4速手自一体变速箱。前麦弗逊带稳定杆后多连杆的四轮独立悬挂配备极其厚道，同级车中少见，实际使用中，这套悬挂调节成偏软的状态，向舒适性妥协。前后碟刹加上玛吉斯205/55的 1 6寸轮胎配置，不算抠门。值得一提的是，
A3车身重量接近1.4吨，搭配205mm现代新圣达菲的轮胎，油耗表现应该不会太出彩，车主反应也证实了这一点，A3的油耗只是差强人意。总体来看，奇瑞A31.6L三款车型配置只能算是中规中矩，达到了同级车型水平，但没有过人之处。
奇瑞A3凭借其时尚的外观，精美的内饰，卓越的操控，深受无数车迷的喜爱，经过上市一年多的历练已经成功入主中国主流家轿，对于这款车个人对于其定价有以下看法：
猜想一：动力提升12% 如何定价？
全新奇瑞A3最突出的改进之处是采用了拥有领先技术的DVVT发动机，新发动机配备了双可变正时气门和VIS可变长度进气歧管系统，动力提升效果更强。新A3 1.6L DVVT的最大功率达93kW/6150rpm，最大扭矩高达160 N·M /3900rpm，最大升功率58kW/L。对比同排量的科鲁兹虽配备了DVVT发动机，但最大功率仅86kW/6000rpm，最大扭矩仅150N?M /3800rpm，最大升功率仅53kW/L，相比这些参数，奇瑞新A3优势明显。目前市场上应用DVVT技术的车型主要为中高级车型，部分经济型轿车如荣威550、雪佛兰科鲁兹等也开始配备此技术，但是起步价都在十万元以上。
配备VVT、VIS技术的市场主流紧凑型家用车 | |||
车型 | 奇瑞A31.6DVVT | 悦动1.6MT | 科鲁兹1.6SL MT |
发动机技术 | DVVT | CVVT | DVVT |
最大功率（Kw/rpm） | 93/6150 | 90.4/6300 | 86/6000 |
最大扭矩（N.m/rpm） | 160/3900 | 155/4200 | 150/3800 |
价格 | ? | 9.98万 | 10.89万 |
奇瑞A3目前的价格为7.48-10.28万元，综合价格与动力性能来看，包括荣威550、科鲁兹、福克斯、马自达3等都将成为新A3的竞争对手。而这几款车型的起步价均在十万元以上。虽说奇瑞价格一向亲民，但在这样的市场环境下，新A3的定价将如何呢？我们将拭目以待。
猜想二：油耗降低24% 如何定价？
俗话说“买车容易养车难”，油价的高位运行让众多车主们对耗油低的车型更加青睐。国家也通过出台新能源车补贴、节能产品惠民工程等一系列政策，不遗余力引导人们的低碳生活意识。油耗降低需要高科技的支持，新A3所搭载的DVVT发动机，恰恰给消费者带来了最切身的利益。
新款奇瑞A3由于采用DVVT+VIS技术组合，即通过电子液压控制系统可连续有效的控制进排气门的开闭时间，不但有效地提升了整车的动力性，更将车辆的油耗降低了24%，具有“低转速大扭矩、耗油量更低、排放更环保”的明显优势。
配备VVT、VIS技术的市场主流紧凑型家用车 | |||
车型 | 奇瑞A31.6DVVT | 悦动1.6MT | 科鲁兹1.6SL MT |
发动机技术 | DVVT | CVVT | DVVT |
工信部综合油耗（L） | 6.5 | 6.7 | 7.3 |
据悉，新A3百公里综合油耗仅有6.5L，远低于工信部制定的7.3L节能车标准，已被列入首批节能惠民工程3000元补贴的名单，受到国家有关部门的推荐。拥有这样傲人的资本，新A3将如何定价呢？毕竟新A3已经通过降低油耗的方式为消费者节省了费用支出，其定价即使略高于现行价格，也是可以理解的，毕竟高科技发动机意味着高研发高制造成本。
猜想三：内饰优化升级，如何定价？
slrmclaren新款奇瑞A3外观仍沿袭宾法设计，欧风动感，但内饰却进行了全面改变，可谓脱胎换骨。从已经曝光的谍照上可以看到，镁合金骨架方向盘、真皮座椅、倒车雷达、防夹手电动天窗等豪华配置一应俱全，而同样主打这些配置的福克斯2011款起步价为10.48万，斯柯达明锐2010款更是高达13.70万。
值得一提的是，新A3还采用了国际同步的后排多功能儿童保护安全带，这在国内紧凑型家用车市场中比较少见，但是对于经济型轿车的主要消费，那些刚刚娶妻生子的70后、80后来说却是实用性非常高的一项配置。可以说，新A3的人性化设计以及内饰造诣均达到同级车领先水平，在配置、技术上也丝毫不逊于合资车型，定价也似乎应该在一个区间内才符合逻辑。
综上所述，从各项主要性能指标上来看，新A3相比于同级别合资品牌车型毫不逊。考虑到奇瑞一贯的亲民作风，笔者大胆预测，全新奇瑞A3的售价将与市场主流家轿如悦动等接轨。
综合以上三个猜想，其动力、油耗，内部装饰对于同级的车都有较大优势，但是对于奇瑞一直走的亲民策略来看，其定价不可能会很高，一般会选择市场满意定价策略。
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