甘肃天宇恒达科技有限公司废旧轮胎回收再利用项目
环境影响报告书
（送审本）
建设单位：甘肃天宇恒达科技有限公司（签章）环评单位：甘肃嘉业安全环保科技有限公司
二Ο一九年十一月
附件与附表
附件：
1.委托书
2.项目立项备案文件
3.项目入园批复
4.国土部门土地文件
5.《甘肃天宇恒达科技有限公司废旧轮胎回收再利用项目现状环境质量检测报告》（甘肃华鼎环保科技有限公司）
6.甘肃天宇恒达科技有限公司营业执照
7.公众参与一次公示
8.公众参与二次公示
9.公众参与调查问卷
附表：
建设项目环评审批基础信息表
项目所在地
瓜州柳沟煤化工业园区项目西侧边界
及西边闲置空地
及南侧园区道路
项目南侧正门位置
项目南侧边界
及南边闲置厂区
项目东侧边界
及东侧园区道路
轮胎翻新
项目东侧边界及东侧临近厂区项目所在地由西向东
概述
1.项目背景及由来
废旧轮胎是指已丧失使用价值的轮胎，旧轮胎是指胎体尚好，经过翻新修复后能继续使用的轮胎。随着汽车工业和公路交通运输业的发展，对各种轮胎的需求量日益增加，目前世界轮胎的年销量在十五亿条以上。每辆汽车平均行驶3万到5万公里就必须更换一次轮胎，据有关部门统计，按照当今中国发展的水平，废旧轮胎产生量会在目前的900万吨基础上大幅增长，预计到2020年废旧轮胎产生量将达到2000万吨。废旧轮胎属于不熔或难熔的高分子弹性材料，轮胎中的大分子在土壤中完全分解需要数百年。越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，占用大量土地，同时废轮胎的大量堆放也为火灾埋下了隐患、此外，由于受利益的驱使，一些不法商贩收购废旧轮胎用于土法炼油，产生大量的有毒气体、废水和噪声，给周边环境造成严重的二次污染，故而废旧轮胎与废泡沫塑料造成“白污染”一样，废旧轮胎被称为“黑污染”，废旧轮胎的处置和资源化利用技术成为环境保护的世界性难题。
我国每年废旧轮胎的生成量仅次于美国，但废旧轮胎利用率不足10%。为鼓励废旧轮胎回收行业的发展，国家对此进行退税50%的政策支持，2012年9月由国家发改委、中国社会科学院和发改委聘请的日本专家就中国的废旧轮胎产生与回收，在京召开“废旧轮胎回收利用国家政策研讨”。半年后，国家发改委就“废旧轮胎回收利用国家政策研讨”再次召开专家研讨会，说明建立废旧轮胎回收体系的重要性已经摆在非常重要的位置上。
目前废旧轮胎的回收再利用包括：原型改制、轮胎翻新、生产再生胶和胶粉以及焚烧法等。随着科技的发展，质优价廉的合成橡胶使轮胎翻新和再生胶的市场越来越小，并且生产再生胶和胶粉还存在能耗大，环境污染的严重问题，生产已持续萎缩。热解法是近几年发展较快的一种处理废旧轮胎的方法，与传统处理方法相比，热解法不仅可以回收高附加值的产物，而且能源回收率高达70%-96%，具有较高的经济效益和环境效益。热解法处理废旧轮胎是指在适当温度时在无氧或真空的工况下，利用轮胎中有机物的热不稳定性，在无氧或缺氧条件下，进行加热蒸馏，经冷凝后形成各种燃料气、油和碳黑的过程，是废旧轮胎回收利用最彻底的方法之一，污染物产排量相对较小，具有较高的经济价值，被
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