脚不踩油门就应该把脚放在刹车上这种操作习惯正确吗？
开车最重要的是条件反射，正确的驾驶方式有利于培养正确的条件反射，很多人说：“脚不踩油门就应该把脚放在刹车上是正确的。”这就是典型的错误驾驶方式。
如果习惯性地把脚放在制动踏板上，脚就会形成肌肉记忆，遇到事情确实可以第一时间踩下刹车，但这都是在大脑清醒的情况下，并且都不是在突发状况的前提下。
我们来想象一下这样的开车场景，汽车在上坡时需要踩油门，但是突然窜出一个小孩，需要第一时间踩下刹车，可由于平时习惯性地把脚放在刹车踏板上，条件反射式地认为脚踩下去就可以刹车，往往这就是油门当刹车踩的根本原因！
我们可以看一下生活中发生“油门当刹车踩”的案例，基本上都是在“加速过程中需要紧急制动”时造成的。
还有一部分人是倒车过程中出现了误踩油门，原因其实很简单，倒车过程中车速较慢，需要轻踩一脚油门提升车速。
但是在轻踩油门过程中出现了突发状况需要紧急制动，又是条件反射式地认为踩下踏板就可以刹车，往往造成汽车突然急加速冲了出去。
平时谁也不会把油门当刹车踩，只有在紧急情况下才会出现，很多事错了可以重来，但是开车容不得一次错误，往往造成的后果让人难以承担。
大家可以细心留意一下路上经常无缘无故“刹车灯”亮起的汽车，很多后车司机误以为是前方出现了突然状况，大家都跟着一起刹车，可是过一会却发现路况一切正常。
这就是司机习惯性地把脚放在刹车踏板上造成的，而这样做会造成3大错误！
1、由于刹车踏板较高，并且非常灵敏，脚稍微碰到刹车踏板就会触发刹车灯亮起，一是容易让后车造成误解，二是容易刹车片长时间处于轻微磨损状态，会缩短刹车片的使用寿命。
2、脚不踩油门就把脚放在刹车上，刹车踏板太高，脚没有办法以舒适的姿势摆放，也没有
办法借助刹车踏板节省力气，长时间脚掌保持立起来的姿势，非常容易导致脚腕疲劳，造成脚反应速度变慢，反而对行车安全造成影响。
3、最为严重的还是前面说的形成了错误的肌肉记忆，造成在突发状态时条件发射地认为踩下踏板就是制动，往往造成油门当刹车踩。
一、如何才是正确的开车方式？
脚跟放在刹车前，保持斜踩油门，这样才可以养成正确的肌肉记忆，需要刹车时，脚正着踩下去就是刹车踏板；需要加速时，脚斜着踩下去就是油门踏板。
当我们不需要踩油门踏板时，脚可以斜放在油门踏板上，也可以斜靠在车身上，这样借力不会造成任何影响，长时间开车也不会造成脚部疲劳。
当我们养成正踩刹车、斜踩油门的肌肉习惯以后，无论发生任何突发状况，我们都会条件反射地用脚正着踩下刹车，这样不仅不会误踩油门，发生任何突发状况反应速度也会变得非常快。
为什么女司机更容易误踩油门？
作为一名女司机，脚只有38码，相比于男司机动不动就是42码的大脚，很多时候女司机的脚很难以用舒服的姿势踩到刹车踏板。
我见过很多女司机朋友，她们总是习惯性地抬脚踩刹车，由于脚跟经常离地，踩油门又需要移动脚的位置，要是遇到交通拥挤的路段，女司机就需要来回移动脚跟。
这样做既无法形成正确的肌肉记忆，也没有办法在第一时间到刹车踏板。
我有一位女生朋友，脚只有36码，但是却在开宝马X5，很难以正确的姿势开车，她经常是低头刹车踏板在什么位置，更恐怖的是经常需要轻踩踏板来判断是油门还是刹车。
我和她说这样的开车方式很危险，可是她说脚太小没有办法，我对这类女司机的建议很简单，别开油门踏板太高的车了，还是买一辆合脚的车来开吧，这样对自己和他人都是负责任的表现。
二、养成让速不让道的好习惯，别让他人的错误变成自己全责
我们在开车的时候，大多数司机都知道保持好安全车距，可是保持了安全车距就避免不了被加塞别车。
大家都知道让速不让道，可是遇到加塞总是下意识地往边上打一把方向，或者有些司机为了避免频繁刹车，也是下意识地往边上让一下。
开车遇到加塞，最好的办法就是轻踩刹车让速，但有些司机就不愿意让，甚至出现了踩油门加速，往往造成了剐蹭事故。
虽然是前车加塞全责，但是耽误了时间、精力，第二年保险上涨，以及卖车时贬值，这些都是自己的损失，所以让速才是最正确的做法。
如果习惯性地让道，旁边车道没有车还好，前车加塞就不了了之了，可一旦下意识让道没有观察旁边车道，由此发生了剐蹭事故，那么就是我们自己全责了，往往遇到这样的剐蹭事故是最委屈的。
汽车脚踏板因此，还是那句话，让速不让道，每天都告诉自己，别让他人的错误变成自己全责。
三、变道过马路一定要稳、准、快
很多司机开车总是犹犹豫豫、慢慢蹭蹭，这样的开车习惯，不仅容易造成交通事故，还会影响他人的行车安全。
当我们开车需要往“左车道”过马路时，可以提前10秒打开左转向灯，让后方汽车有足够的反应时间，慢慢降低车速，并尽量往左靠，但不要压线，让后方直行车辆可以靠右通过，避免造成后方车道拥堵。
当我们打开左转向灯后，对面车道的汽车同样也收到了我们要变得过马路的信息，不想让的汽车会加速通过，想让的汽车会适当降低车速，我们要做的就是观察是否有安全车距，只要有足够的安全车距，立刻踩油门过马路。
切记不可犹豫，连续变道的路况太复杂，一旦犹豫了，机会转瞬即逝，并且在变道过马路发生事故是我们全责。
四、时刻注意前车刹车灯，过路口注意车速
我们开车时不仅要关注前方一辆车的动态，最好是能关注到前方2-3辆汽车的动态，如果是轿车视野有限，我们可以适当往左靠一些，与前方车辆错开视线，这样就可以同时观察2辆车以上的动态车况了。
这样做的好处有助于我们及时了解路况，避免前车突然急刹车来不及做出反应，也可以避免
我们刹住车了，后车刹不住。
我们要做的就是前方刹车灯亮起，我们也要轻点一次刹车，一是降低车速，二是提醒后车，这样开车才是防御性驾驶，有效避免追尾事故。
五、不要碾压路上任何物体
我以前开车的时候发现路上有一个快递的塑料袋，以为真的只是塑料袋，结果轮胎压上去发现是硬物，轮胎发生了异响。
当时很心疼，只好开到了一个没有人的地方下车查看，还好轮胎没有发生鼓包，不然换个轮胎就得上千元了。
因此，我们在开车的时候，无论是什么物体都不要轻易碾压，不然带来的后果是无法预知了。
六、不要单手扶方向盘
错误的开车方式有很多，其中单手扶方向盘最为常见，很多人说开了10年车，行驶50万公里，
一直都是单手扶方向盘，从来都没有出过事。
开车出现事故都是在紧急情况下发生的，单手开车习惯了，发生任何事都是习惯性的单手操作，在紧急状态下，单手操作方向没有双手操作方向盘反应速度快。
有些读者提出了不同意见，认为自己单手打方向盘也很快，那么大家开车的技术有赛车手娴熟吗？他们开车为什么总是双手扶方向盘呢？
汽车在高速行驶过程中，方向盘非常平稳，只需要轻微扶正即可，但意外总是会出现，一旦出现爆胎，方向盘瞬间就会失控。
双手一直放在方向盘上和出事了再双手扶方向盘可能只相差一秒，但造车的后果却千差万别，方向盘失控时，只有双手在第一时间用力扶住才能避免汽车出现失控，才能把事故降到最低。
还有就是方向盘上有安全气囊，双方握在方向盘的3点和9点方向，在发生碰撞时有利用安全气囊顺利打开，可以说，正确的开车方式是方方面面地增加行车安全。
写在最后
脚不踩油门就应该把脚放在刹车上这种操作习惯是错误的，正确的做法是：脚跟放在刹车前，保持斜踩油门，脚正着踩下去就是刹车踏板，脚斜着踩下去就是油门踏板。
当然了，开车最重要还是谨慎为主，遵守交通，切记不要心存侥幸，让我们每一次出行都能够平安回家。
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