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场（⼚）内机动车事故案例及分析
(初稿)
⽬录
⼀、叉车事故举例 (4)
叉车事故举例⼀ (4)
事故举例⼆ (5)
事故举例三 (6)
事故举例四 (7)
事故举例五 (9)
⼆、叉车事故相关案例 (11)
案例⼀叉车撞⼈事故之⼀ (11)
案例⼀叉车撞⼈事故之⼆ (11)
案例三造纸公司叉车左转弯碾⼈事故 (13)
案例三叉车侧翻事故之⼀ (16)
案例四叉车侧翻事故之⼆ (17)
案例七、奉贤仓库3.21叉车侧翻事故 (22)
案例⼋、奉贤5.11叉车事故。 (24)
案例九、5号库备货员⼯摔伤事故 (24)
案例⼗⼆⼴州公司“8.16”叉车撞⼈致死事故 (26)
案例⼗三叉车转弯引发的事故 (27)
案例⼗四叉车倒车时引发的事故 (30)
案例⼗五货车误启动造成叉车倾翻事故 (31)
案例⼗六叉车违规作业挤压操作⼈员事故 (33)
案例⼗七⼩青矿“1995.1.24”场内机动车事故 (35)
案例⼗⼋、载物⾼度遮挡视线引发的事故 (37)
案例⼗九叉车侧翻事故之三 (39)
案例⼆⼗观光车转弯处车厢侧翻事故 (41)
⼀、叉车事故举例
叉车事故举例⼀
驾驶前移式叉车在倒退⾏驶时，脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。
图1.1 叉车事故⽰意图
事故状况
受害⼈装载着货物倒退⾏驶时，只顾注意装载货物，结果撞到后⽅的货架上。
由于⼀只脚伸到了脚踏板外边，因此脚被夹在货架和前移式叉车中间。
事故原因
以不良驾驶姿势（单脚伸到脚踏板外边）驾驶前移式叉车。
事故对策
1.驾驶前移式叉车时，应把双脚放在脚踏板上，保持正确的驾驶
姿势。
2.驾驶员务必充分注意⾏驶⽅向。
事故举例⼆
⼈站在叉车上以平衡重量，摔落。
图2.1 叉车事故⽰意图
事故状况
叉车叉起堆有货物的托盘（3.39吨）欲⾏驶时，因货物超重，车体后部翘起。为了保持平衡，附件的3名作业⼈员站到车体后部。⾏驶了⼀会后停下来升起货物时，后部突然翘起，3⼈摔落。货物从失去平衡的叉车上落下，恢复平衡的叉车左后轮压到1⼈的胸膛上，造成死亡。
事故原因
汽车脚踏板
1.叉车装载超过容许载重。
2.叉车作业⼈员站在座椅以外的部位。
1.叉车上不能乘坐除驾驶员以外的⼈。
2.装载切勿超过容许载重。
3.不仅要对驾驶员，对相关⼯作⼈员也要进⾏安全教育
事故举例三
被夹在倒退⾏驶的叉车和板之间。
图3.1 叉车事故⽰意图
事故状况
驾驶员在倒退⾏驶时，发现了接近车辆的受害⼈。留意了2、3次，⼀边慢⾏⼀边倒退⾏驶后，被害⼈的⾝影看不到了。驾驶员以为受害⼈已通过了，便直接倒退⾏驶。但是受害⼈正在蹲着数板⼦的张数，结果头部被夹在车辆后部和板⼦之间致死。
1.未安装后视镜及倒车蜂鸣器。
2.报警器发⽣故障。
3.驾驶员的安全确认不⾜。
事故对策
1.安装后视镜及倒车蜂鸣器。
2.坚持开始作业前检查，维护不良部位。
3.驾驶员须充分确认⾏驶⽅向的安全。
4.步⾏者应迅速避让。
事故举例四
⽆驾驶资格驾驶员急转弯时翻倒。死亡。
图4.1 叉车事故⽰意图
事故状况
平时的驾驶员没来上班，空出来1辆叉车，某⽆驾驶资格⼈员根据⾃⼰的判断驾驶该车。
装载着托盘⾏驶到90M左右的转弯处，在急转弯时叉车翻倒。当时，头部猛撞到顶部护板的
⾓钢上，⼜被甩到混凝⼟路⾯上，倒下后被压在叉车下⾯，造成死亡。
事故原因
1.⽆驾驶资格驾驶员驾驶
2.未带安全帽，速度过快，拐弯时急转弯。
3.钥匙没拨下，管理上的问题
事故对策
1.叉车的⼩转弯机动性⽐轿车好，因此转弯时应降低速度。
2.叉车必须只限于持有驾驶的⼈驾驶。
3.妥善管理叉车，务必注意不要忘记拨下钥匙。
事故举例五
步⾏者在⼯作场地内被撞，死亡。
图5.1 叉车事故⽰意图
事故状况
在正式作业开始之前，被安排进⾏临时作业的驾驶员⽤货叉叉起14个托盘（⾼1.95M），由于这个时间平时没有⼈，就直接前进了，不幸撞到偶尔步⾏的受害⼈，受害⼈因出⾎过多⽽死亡。
事故原因
1.⾃认为⼯作场地内没⼈，在视野被挡住的情况下仍向前⾏驶
2.未通知相关⼈员在正式作业前有临时作业，此属管理上的问题。事故对策
1.装载货物导致不能确认前⽅视野时应倒退⾏驶。
2.不得不在视野被遮挡的情况下⾏驶时，应安排引导员等，建⽴
万全的监视体制。
3.即使是临时作业，也应制定作业计划，并将作业内容详细通知相关⼈员。
⼆、叉车事故相关案例
案例⼀叉车撞⼈事故之⼀
2003年2⽉9⽇17:55左右，叉车驾驶员朱某驾驶苏A2689号叉车铲了2架LT235轮胎从成品A仓库倒车驶向成品B仓库，正在此时，两名⼯⼈合打⼀把⾬伞从B仓库旁的出库⼤棚向公司⼤门⽅向⾏⾛，在距离B仓库⼊⼝约10⽶的地⽅，朱某驾驶的叉车将其中⼀⼈撞倒，右后轮将其左⼩腿压伤，腓⾻⾻折。
图事故图⽚
案例⼀叉车撞⼈事故之⼆
⼀、事故经过：
2003年10⽉20⽇下午3时左右，位于县经济开发区的加胜运动器材(浙江)有限公司⼚内机动车驾驶员李××，驾驶浙FA0178⼚内机动车辆在⼚区E幢⼚房南侧道路上，由东向西倒
车⾏驶(因道路狭窄，车载板材升起，正向⾏驶视线被挡)，将中密度板材装运去包装部包装。⾏驶中在
道路上为了避让左边⼀⼿推车，因没有看见右边⼀辆⼿推车，致使机动车辆车轮压住右边⼿推车，造成车辆倾斜，所装中密度板倒下，压着道路旁绿化带路过的⼥⼯段××(⼥，湖北省⼈，25岁，统计员)，经员⼯采取措施，搬⾛压着物，将伤者⽤车送嘉善县第⼀⼈民医院，抢救⽆效死亡。
⼆、事故原因：
1、该公司机动车辆驾驶员李×在⾏驶中，注意⼒不集中，没有看清道路上的障碍物(右⼿推车)，车辆轮胎压着⼿推车，致使车辆倾斜，所载物倒下，压着绿化带内的⼥⼯段××，是造成此次事故的直接原因。
2、该公司现场管理差，道路上堆放板材和⼯件，致使通道不畅，影响交通。公司法定代表⼈蔡××先⽣对安全⽣产⼯作领导不⼒，措施不实，没有严格督促、检查、整改本单位的安全⽣产⼯作，没有及时消除事故隐患——道路上的障碍物。是造成此次事故主要原因。
3、该公司因⼯作任务重，加班加点，从早晨8时上班，⾄晚上12时。出事故前⼀天，驾驶员李×晚上加班到次⽇凌晨1时，致使李×⼯作劳动时间过长，⼈极度疲劳，当⽇精⼒受影响，是造成此次事故的间接原因。
4、该⼚使⽤的浙FA0178⼚内机动车辆系特种设备，其检测
使⽤期限为2003年7⽉23⽇到期。现未经检测，超期使⽤。该⼚驾驶员李×所持操作⼈员资格证超过复
审期限，与造成此次事故直接关联。
案例三造纸公司叉车左转弯碾⼈事故
2011年4⽉4⽇15⽇15时53分左右，某造纸公司叉车司机袁某驾驶⼀辆内燃平衡重式叉车运载⼀捆纸从4号⼚房门⼝左转弯⾏驶时，操作不当，车速过快，叉车从后⾯撞倒路经此地的员⼯林某，叉车前轮从该员⼯⾝上碾过，伤员送往医院抢救⽆效死亡。
事故原因：
1.司机在驾驶叉车转弯后直⾏时，没有靠右⾏驶；司机在货物阻挡视线时，没有倒车⾏驶，均违反了《机动⼯业车辆安全规范》的规定。
2.公司安全管理制度及叉车相关操作规程不健全，相关管理制度和操作规程未能贯彻执⾏。
3.岗位安全责任执⾏不⼒，存在管理盲区和漏洞。
图3.1货物⾼度太⾼，阻挡视线
图3.2 严禁货物⾼度阻挡视线
图3.3 禁⽌超速⾏驶
图 3.4 货物⾼度不能阻挡视线，倒车⾏驶注意观察
2012年2⽉20⽇上午九时许，某⼯⼚叉车组叉车司机潘某在玻璃瓶仓储卸载玻璃瓶时，由于当时叉车司机与汽车急死缺乏有效的沟通，当叉车司机潘某将叉车货叉升⾼卸瓶的同时，汽车司机也在没有弄清路⾯的情况下将汽车启动往前开，造成两托玻璃瓶倒地，叉车侧翻，⼈员未受伤的事故。
事故原因：
1.货车司机违规操作，启动车辆前⾏的过程没有做到随时通过
后视镜观察路⾯状况；
2.叉车司机与外来司机缺乏有效的沟通。
预防与处理：
1、叉车司机与外来司机在⼚区内启动车辆时，必须进⾏有
效的沟通，确保安全后才能启动车辆。
1994年5⽉29⽇，北京轻型汽车有限公司购⼊了⼀台3吨叉车，6⽉2⽇开始正式启⽤，8⽉18叉车⽆载⾏驶时，向左发⽣侧翻，司机跳车，被翻倒的叉车护顶架砸伤后背，造成内脏破裂，送到医院后，司机死亡。事故发⽣后，经现场勘验和对叉车检测后确认与叉车侧翻有关的问题是：
Ａ．该叉车结构上没有安装限速器。
Ｂ．由于发发动机转速很⾼，导致叉车的设计车速为21.8公⾥，⽽实测值却⾼达28.37Km/h，超过设计值30.7%。
Ｃ．据该部门领导反映：他们单位的叉车司机开车都很野。
综上，分析该叉车发⽣侧翻的原因如下：突然发现障碍物时司机⼀般会下意识地调整叉车⾏驶⽅向，叉
车偏向，此时叉车受到离⼼⼒即侧翻⼒的作⽤，司机⼜下意识地踩了停车制动器，⽽制动产⽣的惯性⼒⼜促使了叉车的侧翻。
防⽌叉车发⽣侧翻事故的措施：
1.根据上述分析，叉车⽆载⾏驶应控制的要素有：
A.转向操作时，转弯时，要严格控制车速。
B.叉车发⽣侧翻时，踩制动只会加速叉车的侧翻。
C.侧翻若已发⽣时，司机千万不能跳车。具统计10宗叉车侧翻事故中，司机死亡和重伤4宗；司机在侧翻的过程中跳车逃⽣的5宗事故中，死亡3宗，重伤1宗，死伤合计占80%。在跳车逃⽣的5宗事故中，4宗是向叉车侧翻的同⽅向跳车，100%死伤，只有⼀例是
向叉车侧翻的反⽅向跳车安全逃⽣，另外5宗事故的司机因没有跳车⽽安危⽆恙。这说明在叉车侧翻的过程中跳车逃⽣是⾮常危险的，尤其是向叉车侧翻的同⽅向跳。
2.在其它⽅⾯应采⽤的措施：
A.在误操作或意外情况下，叉车有可能发⽣侧翻。此时，司机千万不能跳车，也不能踩脚制动器，⽽应双⼿紧握⽅向盘，⾝体向侧翻的相反⽅向倒去。
B.最⼤起升⾼度不超过1.8m的叉车，禁⽌安装护顶架。护顶架是防⽌叉车起升到较⾼位置时，⼩件货物越过挡货架掉下来砸在司机⾝体上⽽设置的。但侧翻时，⼀旦司机跳车，或被抛出时，它将对司机造成伤害。
3.操作者应采取的措施：
A.侧翻发⽣时，千万不能跳车。据有关学者统计，有80%跳车的司机都被护顶驾砸成了重伤或死亡。
B.严格按照操作规程进⾏驾驶。
C.要合理控制叉车⾏驶速度，做到安全的前提下争效率，开好⽂明叉车。
D.侧翻发⽣时，不要惊慌，要慢打⽅向盘来调整⽅向，要⽤收油来减速，千万不能⽤驻车制动器来强制停车。
案例五叉车搬运诱发的事故
⼀、事故经过
2002年12⽉29⽇凌晨2时20分左右，位于⼲窑镇的嘉兴
锦林⽊业有限公司因胶合板车间⽣产需要三夹板芯⽚，车间主任鲁××驾驶叉车（该同志⽆叉车驾驶证，属⽆证驾驶），与员⼯张××前往仓库叉芯板，在仓库叉好芯板（叉车底层三叠，上⾯⼆叠，每叠⾼约1.1⽶），当叉车龙门架升⾼约离地⾯⾼20公分时，叉车往胶合板车间开去，发现芯板底架严重弯曲，芯板拖地⽽⾏，芯板包装铁⽪断裂，随时有倒塌危险。车间主任鲁××停车通知张××去取铁底架来，⽤铁底架衬进去。当张××取来铁底架，往叉车下衬，但因芯板底架弯曲严重，⽆法衬进。张