汽车车窗（完整版）汽车防夹电动车窗的⼯作原理
汽车防夹电动车窗的⼯作原理
⽬前，汽车的防夹电动车窗（包括防夹电动天窗）的防夹功能的实现需要“触觉”、“视觉”的配合。所谓“触觉”，便是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会主动停⽌玻璃上升⼯作。
防夹电动车窗的电路原理如图，在关闭的过程中，驱动机构中有电⼦控制单位（ECU）及霍尔传感器时刻检测电动机的转速，当霍尔传感器检测到转速有变化时就会向ECU传送信息，ECU向继电器发出指令，使电动机停转或反转（下降），车窗也就停⽌上升或下降。
防夹电动车窗的电路原理图
防夹电动车窗重要是针对快速升降（主要是上升），在快速上升过程中，如果有⼿臂或者其他物体进⼊玻璃上升区域内时，玻璃上升受到阻碍，停⽌上升，但电机仍在⼯作，所以会造成电机过热甚⾄烧坏电机。
防夹系统主要是防备⾏⼈在玻璃上升过程中被夹伤，同时也起到了防⽌电机过热和烧坏（欢迎专家指正）。在电机上⾯会有⼀个防夹模块（防夹ECU），当玻璃在上升过程时受到阻碍，当阻⼒⼤于⼀定值时（防夹ECU标定值），ECU会判断玻璃上升区域有障碍物，停⽌上升并翻转，避免电机过热或者烧坏的情况发⽣。
防夹模块需要根据不同的路况进⾏标定，保证电机不会由于误判⽽翻转。
1.防夹电动车窗车窗玻璃移动过程中的阻⼒变化与车窗玻璃到达终端的阻⼒是不⼀样的，后者阻⼒远较前者阻⼒⼤得多，因此控制⽅式也不⼀样。
2.当车窗玻璃到达关闭的终端时因阻⼒变⼤电动机过载电流也变⼤，继电器靠过载保护装置会主动切断电流。有的汽车设有玻璃升降中点的限位开关，当玻璃到达终端时压住限位开关，电流被切断电动机就停⽌运转了。
防夹功能原理
所谓防夹，便是加装⼀组电流感应器，由霍尔传感器时刻检测着电动机的转速，当电动车窗升起时，⼀旦电动马达转速减缓，当霍尔传感器检测到转速有变化时就会向ECU报告信息，ECU向继电器发出指令，
电路会让电流反向，使电动机停转或反转（下降），于是车窗也就停⽌移动或下降，因此具有⼀定的防夹功能。
防夹功能是通过⼀个已经安装在印刷电路板上的霍尔传感器来识别在玻璃升降时是否有外界⼲涉。
霍尔传感器是来判别电机轴的转速变化。在关闭玻璃时，霍尔传感器判断出转速的变化，车门控制单元会意识到遇到⼀个⼲扰⼒，则改变电机运动的⽅向。
防夹功能⼀个升降⾏程内只有⼀次。
其后必须要初始化玻璃的上下位置才可再次实现防夹功能。