后侧门三角窗结构没计浅析
作者：李瑞荣
来源：《时代汽车》 2018年第5期
    摘要：三角窗是汽车车窗的重要组成部分，按三角窗位置划分，三角窗可以分为A柱三角窗、前门三角窗、后侧门三角窗、C柱三角窗。本文仅针对后侧门三角窗的结构设计进行分析说明以及详细论述三角窗开发的一般思路。
    关键词：后侧门；三角窗；结构设计
    1引言
    随着社会信息化不断提高，人们审美心理的不断变化，汽车的外观造型也需要不断迎合客户的需求。三角窗作为汽车外造型的一个重要组成部分，其造型及产品设计的好坏，直接影响客户对汽车的整体外观感受。为迎合汽车外造型不断变化的风格要求，汽车整体外造型和三角窗造型都不可避免地需要进行调整，这给三角窗的结构设计提出了更高的要求。另外，三角窗的设计不仅需让整车造型看起来更美观，还应考虑其制造难度及匹配效果，在二者见做好平衡以获取造型及质量保证的最佳效果。
      三角窗的设计除了考虑外观效果及制造质量要求外，还需要考虑视野及透光要求，前后门三角窗的设计，能为车内乘客获取各大的可视区域及更好的采光效果，很好地补充驾乘人员的视野要求。下文仅对后侧门三角窗的结构设计进行分析说明。
    2后侧门三角窗造型分析
    2.1  后侧门三角窗玻璃曲率分析
    后侧门三角窗玻璃的A面与其他外观A面一样，均由造型部门设计并提供。在进行后侧门三角窗玻璃面造型设计时，应充分考虑将后侧门三角窗玻璃面造型尽量与门窗玻璃造型设计为同曲率的同一张曲面，这样就可以获得一个玻璃面平顺过度的视觉效果。另外考虑到玻璃的生产效率及成本性，玻璃应尽量设计为单曲率玻璃或简单双曲率玻璃。主要出发点为单曲率玻璃或简单双曲率玻璃的生产工艺可用钢化玻璃BT生产工艺，其生产效率最快可以达到4s/片，且合格率高。通过对后侧门三角窗玻璃进行曲率半径分析，确保三角窗玻璃属于简单双曲率玻璃。
      2.2最小直边尺寸检查
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