第一节马自达车系
一、Mazda323车型发动机电脑针脚电压
1．94款
（1）1.6L加州款（图3-1-1）
端子输入输出连接测试状态电压备注1AＯ蓄电池一般蓄电池电压备用
1BＯ主继电器(燃油
喷射继电器)点火开关
关闭0V
-
打开蓄电池电压
1CＯ点火开关(起
动)点火开关打开0V
-起动期间大约10V
1DＯ数据接线器
(MEN端子)测试开关在“自测试”位置，点
火开关从关闭到打开3s后灯亮
了
4.5-
5.5V
带有自诊
断检查器
和系统选
择器3s后灯没亮蓄电池电压
怠速时测试开关在“O2
MONITOR（氧监视器）”位置，
监视器灯亮了
4.5-
5.5V
怠速时测试开关在“O2
MONITOR”位置，监视器灯没
亮
蓄电池电压
1EＯ故障显示灯
(MIL)
点火开关从关闭到打开灯亮了
3s低于2.5V系统选择
器测试开
关在“自测
试”位置
3s后灯没亮蓄电池电压
灯亮了低于2.5V
灯没有亮蓄电池电压
数据接线器
(MEN端子)
点火开关从关闭到打开后蜂鸣
器响了3s
低于2.5V
*用自诊断
检查器和
系统选择
器*系统
选择器测
试开关在
“自测试”
位置
3s后蜂鸣器没响蓄电池电压
蜂鸣器响了低于2.5V
蜂鸣器没响蓄电池电压
1F------
1GＯ点火器点火开关打开0V
-怠速大约0.2V
1H------
1IＯ动力系统控制
模块(变速
器)ATX
怠速时发动机冷却液温度低于
72℃低于2.5V点火开关
打开
怠速时发动机冷却液温度高于蓄电池电压
72℃
1JＯ空调继电器怠速时空调继电器打开低于2.5V
-怠速时空调继电器关闭蓄电池电压
1KＯ数据接线器
(TEN端子)
系统选择器测试开关在“O2
MONITOR”位置蓄电池电压点火开关
打开系统选择器测试开关在“自测
试”位置
0V
1L------
１ＭＯ车速传感器行驶时2-5V
-停车1或7V
１ＮＯ节气门传感器
（怠速开关）
松开油门踏板0V点火开关
打开
踩下油门踏板12V
１ＯＯ制动灯开关
（MTX）
松开制动器踏板低于10V-
踩下制动器踏板12V
１ＰＯ动力转向压力
开关
点火开关打开12V
-怠速时动力转向压力开关接合0V
怠速时动力转向压力开关关闭12V
１ＱＯ空调器开关空调器开关接合低于2.5V点火开关
打开并且
鼓风机电
动机打开空调器开关关闭12V
１ＲＯ水温开关风扇工作（发动机冷却液温度超
过97℃或者诊断接头端子TFA
接地）
0V
-风扇不工作（怠速）12V
１ＳＯ鼓风机控制开
关
鼓风机控制开关关闭或在1位
置
12V
点火开关
打开
鼓风机开关在2位置或更高位
置
0V
１ＴＯEC-AT控制单
元
（ATX）
换档低于1.0V
-
其他12V
１ＵＯ大灯开关大灯亮了12V
-大灯灭了低于10V
１ＶＯ空档/离合器开
关（MTX）
在空档位置或踩下离合器踏板0V
-
其他12V
空档/离合器开
关（MTX）
N/P档0V
-
其他12V
端子输入输出连接测试状态电压备注2A--接地（喷油器）总是0V-2B--接地（输出）总是0V-2C--接地（中央处理器（CPU））总是0V-2D--接地（输入）总是0V-
2EＯ分电器（Ne-信号）点火开关打开
大约0V或
4.5-55V-
怠速大约2V
2F------
2GＯ分电器（G-信号）点火开关打开
大约0V或
4.5-55V-
怠速大约1.5V
2H------
2IＯ-后窗除雾器开关后窗除雾器开关
关闭
汽车行车电脑低于1.0V
点火开关
打开后窗除雾器开关
接合
12V
2JＯ点火开关（ATX）
点火开关打开
12V 打开（MTX）0V
2KＯ基准电压点火开关打开  5.0V-
2LＯ节气门传感器（动力开关）
（MTX）
松开油门踏板12V
点火开关
打开完全踩下油门踏
板
0V
2MＯ节气门传感器（MTX）
松开油门踏板大约0.5V
-完全踩下油门踏
板
大约4.0V
2NＯ氧传感器
点火开关打开0V
-怠速（冷机）0V
怠速（暖机后）0-1.0V
增加发动机转速
（暖机后）
0.5-1.0V
0-0.4V
2OＯ空气流量计点火开关打开大约3.8V
-
怠速大约3.3V
2PＯ进气温度传感器周围空气的温度
是20℃大约2.5V
在空气流
量计内
2QＯ水温传感器发动机冷却液温
度是20℃
大约2.5V点火开关
打开暖机后低于0.5V
端子输入输出连接到测试条件电压备注
2RＯ电磁阀（压
力调节器）热机状态：发动机起动以后发动机
冷却液温度在98℃以上并且进气温
度在72℃以上60秒
低于1.5V
-怠速时其他状态12V
2S------2T------
2UＯ第一缸喷油
器
点火开关打开12V*发动机信
号监视器：
绿灯和红
灯闪动
怠速12V
减速时发动机速度在2000r/min以
上（暖机后）
12V
2VＯ第二缸喷油
器
点火开关打开12V*发动机信
号监视器：
绿灯和红
灯闪动
怠速12V
减速时发动机速度在2000r/min以
上（暖机后）
12V
2WＯISC阀点火开关打开12V
-怠速大约10V
2XＯ电磁阀（净
化控制）点火开关打开12V
-怠速12V
2YＯ第三缸喷油
器
点火开关打开12V*发动机信
号监视器：
绿灯和红
灯闪动
怠速12V
减速时发动机速度在2000r/min以
上（暖机后）
12V
2ZＯ第四缸喷油
器
点火开关打开12V*发动机信
号监视器：
绿灯和红
灯闪动
怠速12V
减速时发动机速度在2000r/min以
上（暖机后）
12V
2）1.6L自动变速器联邦款（图3-1-2）
端子输入输出连接测试状态电压备注1AＯ蓄电池总是蓄电池电压备用
1BＯ主继电器（燃油喷
射继电器）点火开关
打开0V
-
关闭蓄电池电压
1CＯ点火开关（起动）
起动期间大约10V
-点火开关打开0V
1DＯ数据线接头
（MEN端子）测试开关在“自测试”位置，
点火开关从关闭到打开后
灯亮了3s
4.5-
5.5V
用自诊断
检查器和
系统选择
器3s之后灯没亮蓄电池电压
怠速时测试开关在“O2
MONITOR（氧监视器）”
位置，监视器灯亮
4.5-
5.5V
怠速时测试开关在“O2
MONITOR（氧监视器）”
位置，监视器灯没亮
蓄电池电压
1EＯ
故障指示灯
（MIL）
点火开关从关闭到打开后
灯亮了3s
低于2.5V系统选择
器测试开
关在“自测
试”位置
3s后灯没亮蓄电池电压
灯亮了低于2.5V
灯没亮蓄电池电压
数据线接头（FEN
端子）
点火开关从关闭到打开后
蜂鸣器响了3s
低于2.5V
*用自诊断
检查器和
系统选择
器*系统
选择器测
试开关在
“自测试”
位置
3s后蜂鸣器没响蓄电池电压
蜂鸣器响了低于2.5V
蜂鸣器没响蓄电池电压
1F------
1GＯ点火器点火开关打开0V
-
怠速大约0.2V
1HＯ大灯开关大灯亮了蓄电池电压
-大灯灭了低于1.0V
1IＯ数据线接头（TEN
端子）
系统选择器测试开关在
“O2MONITOR”位置
蓄电池电压
点火开关
打开系统选择器测试开关在“自
测试”位置
0V
1JＯ后窗除雾器开关后窗除雾器开关关闭0V点火开关
打开后窗除雾器开关打开蓄电池电压
1KＯ主继电器（加拿
大）
点火开关打开蓄电池电压-