【摘要】为了提高汽车人机交互的性能，采用车载终端、无线通信和云计算后台服务器三者结合的方式实现智能高效的汽车人机交互。车载终端采用嵌入式软硬件设计方法来实现，云计算后台服务器借助于云计算数据交互设计方法来完成，最终满足用户人机交互八项需求，提高用户的舒适性与安全性。
【关键词】汽车人机交互；车载终端；云计算后台；无线通信
引言
如今汽车的内部设计也和手机行业的处境一样，正在经历着一场人机交互方式的技术革命。它在未来将改变司机与某一项固定功能，与车辆行驶状态的单一互动方式[1]。而回顾近几年人机交互系统的部分产品，他们将包括车载信息系统、车载娱乐系统、车载智能管理系统、语音交互系统、中央控制系统、远程信息互动系统等等，而它们的统称便是人机交互系统。所谓汽车人机交互系统是信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能。
1、汽车人机交互设计结构与方法
当前而言，汽车人机交互方法主要是通过车载终端来完成的，通过安装在车辆驾驶台中间的车载设备来实现交互[2]，但按照当前汽车人机交互方法的发展趋势来看，作为车载终端的中央控制器已经不能很好满足用户的需求，基于车载终端中央控制器和后台服务器配合的一种汽车人机交互方法逐渐成为汽车高配置的主流。正因为如此，一种新的汽车人机交互概念“车联网”被提出来[3]。这种新的汽车人机交互方法通过车载终端、无线通信和后台服务器共同实现。
1.1汽车人机交互设计结构
汽车行车电脑车载终端是整个汽车人机交互系统的载体，以嵌入式设备为主[4]，负责发送车辆的各项信息同时接收来自数据支持平台的数据信息，并根据各种指令对车辆做出相应的控制，配合无线通讯网络完成整个人机交互系统的功能。车载终端设备主要由无线发送与接收单元、信息融合与处理单元、传感器、CAN总线、GPS模块、车速里程计、液晶显示屏、可扩展接口以及语音呼叫的等多种传感器和外设构成。
无线通信主要负责车载终端与后台服务器数据的交互，上传下载。无线通信主要采用CDMA/GPRS/3G多种通信方式结合的形式，可根据车辆以及当地网络的实际情况进行选择，
从而能够最快速、最经济、最准确的传递信息。
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