关于比亚迪的2012年年报数据
将汽车业作为主流的比亚迪股份有限公司，是近10年来国内最有争议话题的汽车企业之一。该公司以电池企业的起家进入汽车业，前期就大打“新能源牌”，但至今未拿出新能源汽车。2009年后，这家公司在销量趋向下滑、经销商退网等风波不断涌现的同时，却意外推出多款电动车。比亚迪汽车去年的经营状况如何呢？温州二手车商城网分析了该公司3月24日发布的年报。但由于在上市公司中有3大块业务，汽车占一席之地，对比亚迪的分析理论还不够明朗。
下面的10组数可以让你用最短的时间了解。
一、不同业务单元营收状况
数据显示，2012年，比亚迪整车销售收入为23,517,813,000元，较2011 年增长2.12%。其中，其汽车业务最重要的单元——比亚迪汽车有限公司2012年的营业收入为211.33哈曼汽车亿元，净利润同比2011年减少54.47%，为1.4997月1日北京交通管制亿元。对此，该公司给出的增长原因是：“受汽车市场需求增速放缓影响，销量同比有所下降”。统计显示，该公司去年共售出整车约42万辆。
二、汽车业务营收状况
数据显示，该公司汽车业务去年的营业收入为246.45亿元，同比增长3.11%；成本为203.50亿元。毛利率由2011 年的22.15%下降至17.90%。
比亚迪方面将去年差强人意的表现解释为“由于激烈的市场竞争，以及为进一步提升汽车产质量，集团一定程度的增加了产品生产成本，报告期内汽车业务整体毛利率有所下降。集团于产品质量方面的投入在短期内可能导致成本有所上升，但长期而言将有助于提升集团的汽车产品竞争力和汽车品牌的美誉度，保障集团汽车业务的长期持续成长。”
三、员工收入
2012年，董事长王传福从该公司领取的应付报酬总额（税前）为277.85万元，副总裁廉玉波的这项收入为新乡市车管所334.65万元。公司所有高管（含独立董事）去年共领取税前薪酬3187.20万元。
截至2012年12月31日，该公司共雇佣员工166411人，在职员工人数较2011年同期有所减少，主要原因是“受宏观经济环境影响，集团汽车及手机部件组装业务报告期内产销量略有
下降。”
比亚迪方面去年为员工发放的“工资、奖金、津贴和补贴”总额为36.67亿元，仍有57.33亿元未发放，以“应付职工薪酬”名义记录在财务报表中。
四、流动资产与负债
截至2012年12月31日，比亚迪的流动资产主要包括货币资金36.84亿元、应收账款62.60亿元、存货73.45亿元、长期股权投资9.49亿元。
同期，比亚迪的流动负债主要包括短期借款84.18亿元、长期借款33.73亿元，占公司总资产的比例分别为12.25%和4.91%。
该公司的一年内到期长期借款额为28.7亿元，较2012年初增加15.4亿元。
五、向股东派发的现金股利
此前的2010年和2011年，比亚迪均决定不向公司股东派发现金股利。今年该公司董事会延续了前两年的习惯，继续决定不分红。这一决定与该公司之前做出的2012～2014年股东回报规划相去甚远。
六、“三费”开支
（1）比亚迪2012年销售费用为15.12亿元，较2011年的17.99亿元减少16%。该公司给出的理由“主要是售后服务费、职工薪酬、运杂费等减少所致”。
（2）该公司管理费用b70论坛2012年为31.85亿元，较2011年的34.55亿元减少8%。主要原因是“研发费用、职工薪酬减少所致”。
（3）比亚迪2012江南奥托年的财务费用为8.63亿元，较2011年的7.71亿元增长12%。对此，该公司表示“主要是由于利息支出增加所致”。
比亚迪未单独列出该公司在汽车业务领域的研发费用，但其2012年度总体研发费用为11.5亿元。
七、2013年新车发布计划
该公司将于今年推出配置了双模二代技术和双向逆变技术电动车“秦”。此外，比亚迪戴姆勒电动汽车腾势车型也蓄势待发。公司还将发布包括“绿混”、“绿净”在内的多项绿环保整合技术，不仅可以将整车百公里耗油量降低1公升以上，还能将PM2.5水平由室外的超过150降低到车内的约12，迅速有效的净化车内环境。相关技术有望于奇瑞e5自动挡2013年底逐步应用于比亚迪各款车型。
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