发电机的电压调节器的常见故障与修理
    由于调节器在使用过程中很容易遇上如有触点烧损、电阻烧断、线圈接头脱焊和线圈短路或断路等故障，这些问题不尽快解决的话很容易影响整个发电机的使用。在此我为大家带来了遇到诸如此类的问题时可以快速修理的办法。
    1．触点烧损的修理
    触点烧损不严重时，一般用细锉、白金砂条及“00”号砂纸进行修磨。使用锉刀修磨时，锉刀要压平，防止将触点锉斜。使用砂条或砂纸修磨时'．J要将砂条或砂纸插入两触点结合面处，在动触点上稍加一点压力，然后抽出砂条或砂纸，这样重复抽出多次，触点就可被磨平。    。
    磨平后的触点要用“00”号砂纸按上述方法进行拉磨，然后再用干净的纸片擦净即可。若触点烧损严重或有深坑时，应更换触点或直接更换调节器。
    2．电阻和线圈的修复
汽车发电机调节器
    电阻损坏后，在一般情况下，要更换同规格、同功率的新电阻，也可从旧调节器上拆卸。
线圈接头出现脱焊现象时，可用电烙铁重新焊牢。若线圈内部出现烧损时，则可按同规格、同直径的导线按拆卸的匝数进行缠绕，也可从同型号的旧调节器上进行拆卸，然后用电烙铁把接头焊牢即可。
只要掌握了这些方法，在今后遇上此类故障大家便能自行解决，不必再返厂维修或者等待维修人员上门了。