（1）发电机的拆卸
1.松开固定螺母,拆下防尘盖
2.分别拆下滤波器、电压调节器、整流器
3.松开后端盖固定螺栓,卸下后端盖用木槌轻敲转子轴
4.松开定子固定螺栓,取下定子总成
5.松开带轮固定螺母,取下带轮和转子总成
（2）检测
检测项目
操作方法
检测结果
判断与调整
备注
1.转子总成的检测
转子绕组的检测
用万用表20欧姆档测量两个滑环之间的电阻
阻值约为欧姆
小于即为短路
无穷大即为断路
转子绕组搭铁的检测
用万用表20K欧姆档测量滑环与爪极或转子轴
阻值为无穷大
符合即为完好
转子铁心的检测
观察铁心是否松动
无松动现象
符合即为完好
转子轴与滑环圆跳动的检测
汽车发电机调节器将转子轴置于V型铁,用百分表测量转子轴与滑环的圆跳动量
转子轴的圆跳动量≤0.1mm
滑环的圆跳动量≤0.1mm
符合即为完好
滑环的检测
仔细观察滑环的表面
应平整光滑,无划痕和沟槽,滑环厚度应≥2mm
符合即为完好
若不符合用“00”号砂纸磨光
2.定子总成的检测
绕组相间短路的检测
先观察线圈漆包线有无变成焦糊或严重脱皮,若有说明定子绕组有短路故障；若无用万用表20欧姆档测量一端任意两相间的电阻
阻值无穷大
符合说明两绕组良好；否则两绕组间有短路
单相绕组的检测
用万用表20欧姆档测量任意一相两端的电阻
阻值约为欧姆
若小于说明短路
无穷大为断路
定子绕组3个连接线端的电阻
将定子绕组任意一端三相接线联结为中性点,用万用表20欧姆档测量另一端任意两相间的电阻
任意两相应相通,阻值应相等
如测出的电阻值过大表示绕组断路,阻值过小表示短路
3.硅二极管整流器的检测
正负二极管的判断
观察两极板与B+接线柱的连接情况
与B+接线柱连接的为正极板,不相连的为负极板
正极管的检测
先对指针式万用表校零,调至1欧姆档,红表笔搭散热板,黑表笔逐个搭正二极管引出线
阻值在5～15欧姆之间
符合即为完好
若测得正、反电阻值均为零,则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大,则二极管断路,均应更换二极管
将指针式万用表调至10K欧姆档,黑表笔搭散热板,红表笔搭二极管的引出线
阻值大于10K欧姆
负极管的检测
先对指针式万用表校零,调至1欧姆档,黑表笔搭散热板,红表笔逐个搭负二极管引出线
阻值在5～15欧姆之间
符合即为完好
若测得正、反电阻值均为零,则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大,则二极管断路,均应更换二极管
将指针式万用表调至10K欧姆档,红表笔搭散热板,黑表笔搭二极管的引出线
阻值大于10K欧姆
三个小功率二极管的检测方法同上
4.电刷架总成前后端盖及轴承的检测
5.电压调节器的检测
搭铁类型的判断
因为发电机为外搭铁型,所以使用的电压调节器是与之匹配的外搭铁型
调节器故障诊断
电源正极接调节器B端,负极接调节器E端,取一试灯,一端接调节器F端,另一端接调节器B端
调节电源电压,低于时,灯泡亮,高于14V左右时,灯泡熄灭,说明电压调节器完好,否则调节器损坏
（3）组装
1.将转子总成放入前端盖,装上带轮并用螺母固定
2.装上定子总成,调整合适并固定
3.装上后端盖,拧紧固定螺栓
4.依次装上整流器、电压调节器、滤波器
5.安装防尘盖并固定
注意所有设备、工具、仪器的摆放