汽车调节式发电机是采用直流电机来产生交流电的一种发电机。其工作原理简要描述如下：
1. 动力源：汽车发动机通过曲轴带动发电机的转子旋转。发动机带动的转子被称为转子，转子位于发电机的外部，并通过皮带与发动机相连。
2. 磁场产生：发电机的定子上安装了一组电磁绕组，称为励磁线圈，它通过外部的电源（通常是车辆电池）供电。励磁电流通过励磁线圈产生一个磁场，称为励磁磁场。
3. 电流产生：当转子旋转时，转子绕组会穿过定子绕组的磁场。根据法拉第电磁感应定律，磁场的变化会在定子绕组中感应出交流电。通过这种方式，发电机转换了转子的机械能为电能。
汽车发电机调节器4. 输出电压调节：汽车调节式发电机还包括一个调压装置，通常是电压调节器。调压装置监测到输出电压的大小，并根据需要来调整励磁磁场的强度。这样可以确保输出电压保持在恒定的水平，以满足汽车电器设备的需求。
总结起来，汽车调节式发电机的工作原理就是利用发动机的动力驱动转子旋转，通过旋转的转子在定子绕组中感应出交流电，最后通过调压装置来稳定输出电压。
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