0引言
从汽车的诞生到发展仅仅经历了100多年，但它却已经深入到我们生活的方方面面。如今我们的出行都离不开汽车，因此了解汽车如何行驶以及在特使条件下行驶显得尤为重要。汽车在不同的温度、高原、山区和在走合期这些特殊条件下使用时，车辆的一些总成的使用状况和汽车的使用性能会有显著变化。本文主要是为了讲述分析汽车在这些特殊条件下应如何使用，正确安全驾驶。
1汽车走合期的驾驶
汽车走合期是指新车或经过大修竣工的汽车刚投入使用的初期。走合期是为了使汽车向正常使用过渡，在使用中使汽车各部分零件之间进行磨合。这期间的时间虽然短暂，但是却对以后汽车的正常使用影响却很大，它可以改善各部分零件之间的磨合间隙和表面物理机械性能延长汽车的大修间隔里程和汽车的使用寿命，并且提高汽车的工作可靠性、动力性和经济性。
1.1汽车走合期的使用特点
①零件表面磨损加快，加之新零件之间间隙小，汽车在行驶中受摩擦力的作用下，各零件之间磨损加剧。②行驶故障多。由于零部件在加工、装配时存在一定偏差，会隐藏一些不易发觉的故障，或使用不当，都会使走合期故障增加。如在走合期内容易出现发动机拉缸、烧瓦等故障。另外还容易出现气液渗漏、紧固件松动等故障。
③润滑油易变质。走合期内，由于零部件表面粗糙，配合间隙小，油膜质量差，在走合时零部件表面和润滑油温度都很高，再加上一些金属屑掉落，使得润滑油易受高温氧化、被金属屑污染变质。
④燃油消耗量高。走合期内，汽车节气门开度小，经常处于小负荷运行，使得混合气偏浓，经济性变差，耗油油量较高。此外，零部件之间较大的摩擦阻力也会使得油耗增加。
1.2汽车在走合期的使用措施
在走合期间，采取一些有效措，以确保汽车平稳过渡到汽车的正常使用期。
①适当减载。走合期初期的2~3h，汽车一般应空载，整个走合期应按额定的装载质量减载20%~25%，而且不允许拖挂或牵引其他车辆。
②严格限速。轻载高速和重载低速是大负荷的表现，都会对汽车走合产生不利影响。
③合理用油。在走合期中应采用优质燃油和润滑油，以防止发动机工作造成的磨损和运动零部件工作表面之间的良好润滑。
④正确驾驶。在走合期内应严格执行驾驶操作规程行驶。
⑤加强维护。走合前要进行一次总体检查：检查汽车外部各种螺栓、螺母和锁销的紧固情况；检查制动液、冷却液、润滑油是否足够或有否渗漏现象；检查轮胎气压、制动效能是否符合要求；检查各操纵机构、电气设备工作是否正常。
走合中的维护主要对汽车各部技术状况开始发生变化部分进行维护：检查有关零部件的紧固程度和汽车传动系、行驶系的工作情况，并消除油、液、气的泄漏现象；清洗发动机润滑系和底盘传动系壳体，更换润滑油。
这个方法可以不去躲避误差，在这个条件下转移误差从而增加加工精度，这个转移误差的过程是没有很高端技术的，也不需要对系统做深层改变，实际操作起来也比较简单，可以在机械加工的设备上直接进行改进，对工序进行改造，而且效果是很突出的，可以作为重点普及对象，重点推广该方法，这对于控制误差和提高产品精度具有很大优势，无论是经济上还是操作简易度就值得采用。
3结束语
综上所述，大力发展精密技术，扩大生产数量，也起到了推进流水加工和装配进行生产大批次零件的技术。所以，我们要对机械加工的质量进一步提升，对其可能产生误差的地方使用更多的方式方法来应对，才能高效地提升机械加工质量。
汽车行驶中熄火参考文献:
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[3]张丽君.浅谈机械加工质量技术控制[J].中国新技术新产品，2011（12）.
[4]翟道美，易广斌.影响机械工程加工精度的因素分析[J].黑龙江科技信息，2009（05）.
汽车在特殊条件下的驾驶
黄国光
（钦州市技工学校，合浦536100）
摘要：汽车不仅仅只在良好的路况以及在正常的环境和气候条件下行驶，很多时候会遇见一些特殊情况，比如在走合期、高温、低温、高原和山区条件下使用，这些条件都会对汽车的使用性能产生影响。掌握在这些特殊条件下的使用特点，并对其采取相应的措施，这对于提高汽车的使用寿命具有重要意义。更重要的是它可以很有效地保证行车人的行车安全。
关键词：走合期；低温；高温；高原山区；驾驶
Internal Combustion Engine&Parts
走合后的维护通常结合二级维护进行：对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业。
⑥不拉高速。拉高速会使汽车处于大负荷工作状态，会加快汽车各部件的磨损，降低汽车使用寿命。
2汽车在低温条件下驾驶
在冬季，我国大部分地区的气温都在0℃以下，低温条件对汽车的驾驶有很大的影响。
2.1冬季驾车注意事项
①驾驶前，应检查冷却液的状况，在冬季冷却液可能会在低温条件下结冰，影响汽车的启动。为防止冷却液结冰可能导致的缸体冻裂，在冬季应给冷却系统正确换用防冻液，避免汽车难启动或启动不了。
②充分预热，在严寒条件下，发动机冷起动难，所以起动前要充分预热，减少起动阻力及润滑条件不良的现象、使混合气充分混合或着火条件成熟，提高汽车冷车起动性能。对发动机预热可采用进气预热和发动机预热两种方法。
③检查轮胎的使用状况，冬季由于气温低路面可能有结冰现象，应确保轮胎花纹的磨损状况，避免在行驶中出现打滑现象，导致事故的发生。如有必要可为轮胎装上防滑链。
④汽车使用后，也要做好保温工作。要注意发动机、蓄电池和驾驶室的保温，这样可以确保可以随时出车和发动机在正常状况下工作。
2.2在冰雪路面上驾驶
在低温条件下，道路常常会被冰雪覆盖，导致轮胎与道路的附着系数下降，在行车中使制动距离延长且车辆极易发生侧滑现象。因此，行车时，应在汽车起步后低速行驶，做好防止挡风玻璃的结霜的工作，通过结冰河流时，需要检查结冰的厚度和坚实工作，并按选定的线路行走，保证平稳安全驾驶。在行车中要注意要保持大的行车间距，中途不应换挡，不允许使用紧急制动，不允许随便停车。
3汽车在高温条件下驾驶
3.1高温条件下驾驶对汽车性能的影响
在炎热夏季，对汽车的影响最为显著。汽车在行驶中，由于温度较高，散热温差较小，散热条件差，使得发动机及各工作部件的温度显著偏高，长期处于高温条件下，会使汽车的使用性能显著变差，常表现为：燃烧不完全、机油容易变质、发动机功率低、管路易产生气阻、轮胎易爆、零件磨损严重。
3.2高温条件下驾驶应采取的措施
①在行车过程中，由于发动机温度过高，易形成气阻，导致供油系统供油不足，甚至会完全中断，汽车行驶无力甚至熄火。在行车过程中若发生气阻可用湿布使汽油泵冷却或将汽车开到阴凉处，降温排除。防气阻的措施：改善发动机的散热和通风性能，隔开油管受热的地方。
②长时间在高温条件下行驶的汽车，极易出现爆胎事故，必须给予充分重视，因此在出车前要检查轮胎的气压，行车中也要随时注意轮胎的温度和气压，并适当降低行车车速。
③在高温条件下驾驶，发动机易发生爆燃，这会使发动机的磨损加剧和有关零件的破损。为防止行车中爆燃出现，应正确选用燃油，而且要使发动机温度正常，将推迟点火提前角推迟、节气门控制小一点，得到浓的混合气，同时也要避免汽车长时间超载、大负荷工作。
④加强“三滤”的维护，确保油路、气路的畅通，使发动机有良好的润滑条件、合适的混合气浓度，保证发动机在高温条件下正常工作。
4汽车在高原山区条件下驾驶
汽车在高原山区条件下行驶，由于高原地区地势高、气压低、空气少，而山区道路不平，坡度多等特点，因此采取以下措施：
4.1高原条件下的驾驶
①在高原地区驾驶汽车，地势高、气压低、空气少，车辆会出现动力不足的高原反应，因此进入高原地区之前因进行空气滤清器的维护，以减少空气进入气缸的阻力，换挡动作适当减慢，保证动力平稳输出。
②在高原地区驾驶，尽量保持中速行驶，不要忽快忽低，注意发动机的温度，防止冷却液过热，损坏发动机零件。温度低时，要采取保温和防冻的措施，控制好水温。
③在高原地区驾驶，轮胎气压相对变高，容易爆胎，行驶前要给轮胎放一点气，降低轮胎气压，比平时轮胎气压低些。
4.2山区条件下的驾驶
①山区路况复杂经常会遇到上下坡：上坡时要提前观察路况、坡道长度，减档要及时、准确、迅速，避免拖档行驶导致动力不足下坡时要适当控制车速，充分利用发动机进行制动，不得空挡滑行上下坡时应尽量避免停车。
②山路转弯时要按照“减速、鸣喇叭、靠右行”的规则，提前减速，转弯途中应避免换挡，保证行车安全。
③山区行驶需跟车时要注意与前车保持大的跟车间距，毕竟山区路况复杂，保持大间距有利于避免事故
的发生。会车时应选择宽阔的路面减速或停车进行，不能加速或在道路中心行驶会车，以防发生刮碰事故。超车时应选择宽阔的缓上坡路段，按超车规则超车，严禁在不允许的路段超车或不具备超车条件的路段超车。
④在山区行驶时，在出车前一定要检查车辆的状况，确保汽车的行车制动装置和驻车制动装置完好。
5小结
以上通过介绍汽车走合期、低温、高温、高原山区的驾驶，使人们更加清晰的认识了在特殊条件下应如何去驾驶，以及在行车过程中遇到这些情况应如何去处理。如何对汽车进行良好的养护，使行车人在行车中获得良好的舒适性和安全性，提高了汽车的经济性和通过性，让汽车更好地为人们服务。
参考文献:
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