汽车驾驶员级理论复习题
一、单项选择
1. 四冲程发动机曲轴转两周,活塞在气缸内往复行程( B )次。
  A、2                B、4                C、6                D、8
2. 四冲程柴油机曲轴转四周,各缸进、排气门各开闭( A )次,各气缸作功二次。
  A、一              B、二              C、三              D、四
3. 化油器主供油装置的工作状况为( A )。
  A、除怠速工况外都工作    B、除起动和怠速外都工作    C、各个工况都工作                   
4. 柴油发动机在燃烧过程中,如果( A )过长,会引起柴油机工作粗暴。
  A、着火落后期            B、补燃期                C、缓燃期
5. 在柴油发动机中,最佳喷油提前角是( A )。
  A、随转速和供油量的变化而变化的  B、是固定不变的  C、随发动机额定功率增大的增大       
6. 柴油发动机燃烧室采用各种形状主要在于控制( B )。
  A、燃烧室散热面积        B、恰当的涡流和油膜      C、一定的压缩比
7. 四冲程发动机凸轮轴与曲轴的速比为( C )
  A、2:1            B、1:1            C、1:2            D、2:2
8. 空燃比为13.5:1的混和气,其过量空气系数等于( C )
  A、0.75            B、1.10            C、0.9              D、1
9. 孔类零件的磨损一般是用( A )进行检查。
  A、内径千分尺            B、外径千分尺            C、直尺
10. 汽油发动机在大负荷和全负荷工况时,为了获得最大功率的工况,其过量空气系数α值应
为( C )
  A、0.6~0.8        B、0.9~1.1        C、0.8~0.9        D、1.1~1.2
11. 汽车转弯时,差速器中的行星齿轮( C )。
  A、只有公转,没有自转    B、只有自转,没有公转    C、既有公转,又有自转
12. 汽车制动时,路面对车轮作用一个向( C )的作用力,此作用力即为制动力。
  A、左              B、右              C、后              D、前
13. 简单非平衡式车轮制动器的特点之一是( B )。
  A、前进时,制动效果较倒车好    B、前制动蹄的磨损比后制动蹄快
  C、前后制动蹄受力是一致的      D、前制动蹄与制动鼓的间隙较后制动蹄大。
14. 离合器摩擦片磨薄会使踏板自由行程( B )。
A、变大            B、变小            C、不变            D、不定
15. 汽车制动时,路面对车轮作用一个向( C )的作用力,此作用力即为制动力。
A、左              B、右              C、后              D、前
17. 变速器换档困难的原因之一是离合器( B )。
  A、打滑                  B、分离不彻底            C、发抖
18. 轴承严重磨损或间隙过大,使轴转动时跳动造成变速器( C )
  A、异响                  B、乱档                  C、跳档
19. 若变速器的互锁机构失效,则会造成( B )。
  A、跳档                  B、乱档                  C、异响
20. 汽车起步时有撞击声,引驶中始终有异响,系万向传动装置( B )所致。
  A、静不平衡        B、配合松旷        C、装配不当        D、动不平衡
21. 蓄电池采用定电流充电方法时,被充蓄电池为( B )连接。
  A、并联                  B、串联                  C、单联
22. 交流发电机转子旋转时,激磁绕组产生的( A )被定子绕组切割,在定子的三相绕组感应出交流电动势。
  A、磁场                  B、电场                  C、交流电
23. 采用独立悬架的汽车行驶平稳性较好,故在( D )上广泛应用。
  A、中型汽车        B、重型汽车        C、大客车          D、轿车
24. 发动机起动后,松开起动按扭,保位线圈和吸收线圈串联使通过电流( B ),电磁力削弱活动铁芯迅速复位。
  A、正向                  B、反向                  C、双向
25. 当发动机能获得最小油耗,同时能获得最大(  )时的点火提前角叫最佳点火提前角。
  A、扭矩                  B、转速                  C、功率
26. 在同一转速,最佳点火提前角是随发动机负荷的增加而( B )。
  A、增大                  B、减小                  C、不变
27. 行车中发动机突然过热,其原因往往是由于( D )造成的。
  A、百叶窗开度不足      B、风扇角度不当 C、水套水垢沉积过多        D、节温器主阀门脱落
28. 汽车行驶中发生严重缺火后熄火,重新起动不着,其原因是( C )
  A、点火过迟      B、点火过早  C、点火线圈击穿        D、火花塞工作不良
29. 用蓄电池放电计检查单格蓄电池放电电压时,如指示在( A ),说明蓄电池完好。
  A、1.75v以上              B、1.75v以下              C、1.5v
30. 接通点火开关,发动机不能起动,电流表指示“0”位,表示点火系低压电路( B )。
  A、短路                  B、断路                  C、正常
31. 电喷发动机点火控制的英文缩写为( B )。
  A、EFI              B、ESA              C、ISC              D、ECU
32. 发动机运转时,主ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他有关信号进行修正,最后确定点火提前角,并向电子点火控制器输出点火指示信号,以控制点火系的工作。这是( C )控制。
A、爆震                  B、通电时间              C、点火提前角
33. 发动机运转时,主ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他有关信号进行修正,最后确定点火提前角,并向电子点火控制器输出点火指示信号,以控制点火系的工作。这是( C )控制。
  A、爆震                  B、通电时间              C、点火提前角
34. 当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号,控制( A )的工作,以降低蒸发污染。
  A、活性碳罐电磁阀        B、二次空气喷射          C、开环与闭环
35. 汽油机最大功率较标准降低( B )以上,或缸压达不到标准的75%需送修。
  A、20%                    B、25%                    C、30%
36. 发动机修竣后验收应在冷却水温( C )时,测量气缸压力和机油压力。
  A、55度-65度        B、65度-75度        C、75度-85度        D、85度-95度
37. 汽油机最大功率较标准降低( B )以上,或缸压达不到标准的75%需送修。
  A、20%                    B、25%                    C、30%
38. 发动机修竣后验收应在冷却水温(汽车行驶中熄火 C )时,测量气缸压力和机油压力。
  A、55度-65度        B、65度-75度        C、75度-85度        D、85度-95度
39. 看危险货物品名编号的第一位阿拉伯数字就知道其装载( C )。
  A、危险货物所属项号                    B、危险货物所属的顺序号
  C、危险货物所属的类别                  D、放射性等物质
40. 点火提前角的作用是: 使燃气产生的最大压力能在活塞越过上止点后( C时出现。
  A、15~20          B、0~5            C、5~10            D、10~15
二、判断题
41. ( ×  )发动机各缸的总容积之和称为发动机的排量。
42. (  √  )在发动机进气行程终了时,气缸内的压力低于大气压力。
43. (  √  )由于柴油蒸发性差,可燃混合气的形成只能采用高压喷射法。
44. (  √  )发动机通过飞轮向外输出的功率称为有效功率。
45. (  √ )活塞环中的扭曲环之所以会扭曲是因为环断面不对称。
46. (  × )发动机气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
47. (  × )发动机曲轴主轴颈与主轴承的配合间隙每增大0.01mm,则机油压力将下降约100KPa。
48. (  √  )在大修发动机时,更换轴瓦要与曲轴选配,这种方法称为以轴配瓦。
49. (  ×  )若发现发动机水箱里面有油,多为湿式缸套的密封圈损坏或腐蚀而造成的。
50. ( √  )点火时间过迟,混合气过浓或过稀,都将引起发动机冷却水温过高。
51. ( ×  )汽车驱动力的大小只取决于发动机的动力。
52. ( ×  )汽车正常行驶时,其驱动力应大于附着力。