起步熄火的原因
    1、学车技巧关于挂档，新手在挂一档的时候，很喜欢用力，这是错误的，正常的都是轻柔照轨迹挂到相应的档位上。且不用二档起步，记住每辆车档位分布不一样，需要按挡杆指示挂入。
    2、新手通病经常忘记松手刹，这是造成熄火的主要原因之一。上车应调整好座位，大腿小腿能自由屈伸。这很关键，坐都没坐好，是不能操作好车的。
    3、踩离合器，左脚应当将离合器踩到底，不然摆档存有踢齿的声音，或L820rU档，难导致变速箱齿轮受损
    4、新手加油门也是造成起步慢熄火的重要原因。从习惯上来说，很多新手都有起步不加油的习惯，等车开动了在加油门，松离合和加油门应同时进行，新手起步油门轰的很大，因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。
    5、由于每辆车的离合器协同点都不一样，所以在上开第一次车的时候，都就是慢慢的拽离合器，然后再出协同点，忘记协同点低还是狼，吉离合器车子有所晃动时即是协同点。掌控
了车子的协同点后，起步时左脚应当快速扔到协同点。
    起步方面
    1 掌控不好离合器。
    起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合。
    2 跟上油门。
    控制好离合器的同时，跟上油门也很重要。光抬离合器了，车辆移动的慢，不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候，轻轻的踩一踩油门，这样车辆能更为顺畅的起步。
    3 协调采用手刹。
    有时候新手起步时容易溜车，一溜车就发慌，容易熄火。这时候就要配合使用手刹了。当挂档起步之前，拉紧手刹，然后离合抬到一半，松开手刹再跟上油门，这样起步就不会溜车
了。
    正常高速行驶方面
    1，避免高档低速行驶。
    当正常高速行驶时，车辆高档低速高速行驶，慢慢的车辆发动机可以晃动，动力太慢，就很难打火的。因此新手必须打听不好换档的时机，通常40公里就是3档，50公里就是4档，60公里换5档，以此类推，个人经验。
    2，紧急刹车同时踩住离合。
    当遇到应急刹车时，无法只是踩刹车，也必须咬住离合器，否则一脚踩到底车辆可以打火的。当然，新手往往反应不及时，慢慢的有意识的摔离合器同时踩刹车就不好了。
    3，避免挂错档位。
    新手在驾车时难紧绷，一碰到紧急情况就惊慌失措，一旦震塌档位，轻者可以引致车辆闯动，轻微的就可以导致车辆打火的。因此新手在驾车时必须分散注意力，无法分神，档位必
须记确切。
    1、高挡低速
汽车行驶中熄火    高速行驶车辆高速行驶中，尽可能驶到高挡，同时维持低速高速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑就是浪费油耗。
    节油试验表明，高挡低速比较省油。
    轿车在以每小时50公里匀速高速行驶时，以二压高速行驶，油耗量约13km/l;以三压高速行驶，耗油量约18km/l;以四压高速行驶，油耗量约22km/l。
    2、适度热车
    在车辆发动后的1分钟内上路，最出就是使车子保持在2~3压的速度陡峭高速行驶3~5公里，以此使车辆达至热身目的。热车时间过长无疑就是白费油，而以冷车高速行驶则除了费油外，还可以引致修理费用减少。
    3、平稳起步
    停放起步、停放助威时必须尔盖钳子。
    行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空当就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。
    4、按经济时速驾车
    按照车辆设计的经济速度驾驶，是节油的又一方法，低于或高于这个速度都会徒增油耗。
    5、赖草筹钱余下动力
    看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示，仅此一项即可节油20%。
    6、防止发动机抖动
    在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。