摘要：汽车底盘振动是指在正常行驶条件下，汽车的底盘在某个点发生振动。一般故障会随着速度、车速的增大而逐渐消失。一般情况下，当车辆加速行驶时，底盘振动会变得更大，车速超过50 km/h后开始减弱，之后汽车将继续前进，直至时速低于40 km/h;当车辆减速时，底盘振动会变得更小。在某些特殊情况下车身可能震动比较大，而这些问题是可以通过维修来解决的。
关键词：汽车底盘；异常振动；故障分析
当汽车底盘出现问题的时候，要进行排查和诊断到底是出了什么故障。在分析汽车底盘出现的故障情况时，既要依靠之前的经验积累，又要发挥好自身的主观能动性，结合该汽车具体的性能进行综合分析。只有把汽车的底盘问题处理好，才能够快速高效的解决汽车出现的异常振动问题。文中对汽车底盘的不正常振动故障进行了分析诊断。
1.行驶时底盘震动
1.1主销和连杆弹簧磨损过大会导致底盘震动
汽车在快速行驶过程中，主销和连杆弹簧会因长时间行驶，产生变形，造成主被动结合面出现磨损。此时，主销和连杆弹簧的弹性体就会失效，从而导致汽车高速行驶时会发生底盘振动。检查方法：检查车辆在快速行驶过程中的振动情况；用手转动汽车底盘与各减震器支座以查看是否有共振现象。
1.2拉杆轴承因磨损过大而出现振动
故障分析：拉杆轴承因磨损过大会导致轴不转动，在汽车行驶中可感觉到悬架系统或底盘发生振动，故障现象如下：A、当汽车高速行驶时，突然发现悬架系统向左旋转，同时该转向节上突然多了一块凸起，并且该凸起与主车架之间有一个间隙，当凸起超过该间隙时就会引起震动；B、当汽车高速行驶时发现发动机熄火不动，并且抖动很厉害。因为这个问题的发生与拉杆轴承的磨损密切相关，所以对于这个故障只能排除这两个故障了：一是更换拉杆轴承；二是更换凸起之间的凸起。
1.3悬挂装置中的滑块或减震器损坏
悬挂系统中的连杆和球头螺栓松动。维修时，将发动机或变速器调换到与车辆出厂配置相同
的状态进行修理；检查车轮上的固定螺栓帽及轴承座是否松动。对于带有转向拉杆的汽车，检查转向拉杆的卡扣是否松动，并将其拧紧；对于带有减震器螺栓的汽车，检查减震器螺栓是否松动；对于带球头螺栓的汽车则检查球头螺母是否松动；对于带有减震器弹簧的汽车则检查弹簧是否折断或变形等。如果上述修理方法都不能解决上述故障时，则需要更换悬挂装置中的滑块或减震器的零件。具体更换方法如下：汽车减震器的损坏应在原厂配件上进行更换；悬架弹簧损坏应更换或调整后重新装配；连杆和球头螺栓损坏应更换球头螺母或螺栓帽或安装螺母；调整球头螺母和连杆螺栓。
1.4悬架弹簧折断
当汽车高速行驶时，当汽车在前悬架上出现横向摆动和纵向位移时，会引起汽车在后轮上的横向摆动和纵向位移。如果悬挂弹簧折断，在车辆高速行驶时就可导致车辆产生纵向震动和横向位移。这种故障大多发生在在悬架系统中的减震器弹簧上。
2.汽车行驶时汽车底盘震动突然加大
2.1制动蹄片或转向柱松旷
如果汽车转向柱或蹄片发生松旷，则转向车轮会突然出现强烈振动。这时应该检查汽车制动系统是否有异常磨损，如果有，则应更换汽车制动蹄片或转向柱松旷位置处的故障制动蹄片。如果不更换汽车制动蹄片和转向柱，则汽车在行驶过程中可能会出现车轮跑偏现象。此时除了检查制动系统是否有异常磨损外，还可以检查汽车制动系统中是否存在其他问题。如果汽车制动系统中存在其他问题，则可以通过更换汽车制动蹄片或转向柱片进行检查处理。
2.2转向轴、转向柱出现异常磨损
汽车行使过程中，若汽车行驶时方向盘发出异响或车体出现振动增加的现象且在转向后仍会有异常震动，则应考虑到转向轴、转向柱等零件有异常磨损。如果汽车行驶中出现这种情况，则说明有以下故障情况：a)汽车转向机构或方向机出现异常磨损；b)方向盘出现异响；c)转向时有异常震动。
2.3悬挂总成内有异物卡滞
汽车在行驶中如果遇到悬挂总成内有异物卡滞，汽车在行驶时就会感觉到汽车底盘震动变大。这种情况可能是因为悬挂总成内有异物卡滞，使悬挂总成度变差所致。对此，汽车维修
人员应检查悬挂总成各部分零件有无卡滞异物。对于悬挂总成内有异物卡滞的情况的话，汽车在行进过程中可能会感觉到车轮产生异响。当车辆行驶到某一工况时发现异常异响，可能是由于悬挂总成损坏而引起。对于悬挂总成损坏后导致的异响，可以使用螺丝刀拧紧更换部件。
2.4汽车轮胎出现异常磨损
轮胎的异常磨损也可能导致汽车行驶时出现剧烈震动，这种情况下需要对汽车轮胎进行检修。检查方法：如果汽车轮胎出现异常磨损，那么可以通过观察轮胎胎面花纹深度判断轮胎是否存在磨损程度。如果汽车轮胎出现异常磨损且有明显磨损痕迹，那么就需要对汽车轮胎进行检修，检查轮毂是否有变形或是其他损坏，以及轮毂轴承是否损坏以及轮毂螺栓是否有松动。
2.5汽车悬挂系统故障检查
汽车前悬挂系统是由减震器、车轮、支架和球头等部件组成。如果前悬挂系统出现故障，汽车悬挂系统将会在行驶过程中出现异常振动，这主要是因为减震器、车轮悬挂系统损坏造成
发动机工作不稳定使车辆发生震动。如果汽车悬挂系统发生故障，车辆就会出现前轮突然加大、车轮前部产生强烈震动的故障。此时可以首先检查前悬挂系统是否存在以下故障：减震器有没有变形；车轮有没有失去支撑；支架和球头是否破损；球头和支架与减震器弹簧之间是否接触不良或松动；悬挂总成是否有损坏；前悬挂系统中各总成零件是否存在异响。对于这种情况，应及时对前悬架系统进行检查维修或更换相关零件。此外，当汽车前悬挂系统出现异常振动时可检查传动系统是否出现故障；如果已经出现了传动系统相关故障（如传动轴磨损、球头和弹簧变形、传动轴与减震器弹簧间隙过大或过小）应及时更换传动系统相关零件，以保证传动系统不受损坏。
3.汽车加速时发出异常噪声
汽车在加速时，会有异响，有时会有尖利的“噗噗”声。原因分析：如果发动机在正常运转时发出异响，则可能为发动机缸体气缸垫磨损不均匀导致，如缸体气缸垫损坏、气缸垫间隙不合理等。另外，如果轮胎气压不足也可能导致异响出现。此外，如果变速箱油中含有脏污或变质也会引起异响出现。
汽车行驶中熄火1、汽车出现异响，首先应检查车底有无金属碰撞的痕迹，如果有撞击声，则说明发动机气
缸垫磨损严重。
另外，如果汽车在加速过程中发出“噗噗”声，则说明车辆出现了异常振动。根据不同的车辆，故障的严重性也不同，有些可能是发动机气缸垫损坏导致。如果车辆在加速过程中出现了“噗噗”声，就说明发动机中存在异物或者零部件老化，这种情况的车辆在行驶中会发出“噗噗”声，从而引起异响。
2、检查发动机在正常运转时的转速是否在正常范围内，如果转速超过正常范围则可能表明汽缸垫损坏。
首先检查凸轮轴是否有异常磨损，如果磨损严重应更换汽缸垫。此外，如汽缸垫间隙不合理也会导致凸轮轴异常振动。发动机驱动桥是通过凸轮轴来旋转，凸轮轴旋转使活塞和气缸套高速往复运动，从而达到传递扭矩的目的。如果凸轮轴间隙过大时，不仅会使发动机转速升高，而且也会使转速下降明显。
结束语：
综上所述，汽车作为一个高度损耗的代步工具，经常会发生故障。在使用汽车的过程中，
除了定时的进行车检，通常情况下，要经常检查汽车的各个零部件以及汽车的损耗情况，防止汽车产生故障。除此之外，还应该及时的分析产生这些故障的原因，针对这些原因对汽车进行及时的修理，提高汽车的使用年限，保证汽车的整体功能不被损害，避免发生事故，保障人身安全。
参考文献：
[1] 杨敏. 汽车底盘异常振动的故障分析与维修技术[J]. 农机使用与维修, 2022(9):3.
[2] 赵妍. 汽车底盘异常振动故障的分析研究[J]. 农机使用与维修, 2018(5):3.
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