《汽车底盘构造与维修A》综合练习
一．判断题
1、汽车行驶时地面对车轮产生的切向反作用力就是推动汽车行驶的驱动力。 （ ）
2、液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，改变分离拉杆长度来实现。（ ）
3、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。（ ）
4、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。 （ ）
5、同步器使相啮合的一对齿轮先啮合，而后同步。 （ ）
6、传动比i＞1时，降速传动。（ ）
7、变速操纵机构中设有互锁装置是防止变速器自行换档和自动脱档的。（ ）
8、目前，分动器的变速机构有固定轴式普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种类型，均被广泛用于四轮驱动车辆上。（ ）
9、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。（ ）
10、变速器的工作原理是通过适当的齿轮副升高转速换得扭矩的增加，以适应行驶阻力增大的需要。（ ）
11、离合器压盘平面磨损或沟槽深度超过1mm时应光磨，光磨后压盘总厚度不应超过规定标准。 （ ）
12、为增大所能传递的最大转矩，离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。 （ ）
13、新换的摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底。（ ）
14、新换的摩擦片过厚是离合器分离不彻底的原因之一。（ ）
15、在机械传动系中，采用8个以上档位的变速器，离合器不打滑，传动效率可以达到100%。 （ ）
二．填空题
1、汽车主要由 、 、 和 四大部分组成。
2、摩擦式离合器在结合状态下所能传递的最大转矩，取决于以下因素： 、 、 和 等。
3、汽车在平路上行驶其行驶阻力有 、 、 。
4、当代汽车离合器在实际应用中，一般将离合器的 与 装配在一起而成为压盘组合件，称之谓压盘总成。
5、按传动元件的特征不同，汽车传动系可分为 式传动系、 式传动系和 式传动系等三类。
6、根据分离时分离指受力方向的不同，膜片弹簧离合器可分为 离合器和 离合器两种。
7、汽车一级维护时，应对离合器 、 等部位添加润滑脂；
8、为了消除扭转振动和避免共振，防止传动系过载，多数离合器从动盘中装有扭转减振器。从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到 和 上，再经过 传给从动盘毂，这时减振弹簧 而吸收传动系所受冲击。
9、变速器的换档方式主要有 、 和 等三种。
10、三轴式手动变速器传动机构一般由变速器壳体、 轴、 轴、 轴和倒档轴、 和支撑轴承等主要零部件构成。
11、锁环式惯性式同步器在当代汽车广泛采用。其主要零部件有： 、 、 、和 以及滑块的定位零件滑块卡簧或滑块定位销和弹簧等。
12、变速器常见的故障有 、 、 、 和 。
三．选择题
　1、国产汽车编号规则中，第二、三位数字，表示( )代号。
A、 汽车类别 B、 车辆参数 C、 产品序号 D、 企业自编
  2、汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于(  )状态。
A．加速行驶 B．等速行驶 C．减速行驶 D．急速行驶
  3、在离合器工作过程中，（ ）允许离合器打滑。
A、接合状态下 B、分离过程中 C、接合过程中 D、全过程
  4、惯性同步器的工作原理是使同步机构的摩擦面产生( )，使之在短时间内达到同步状态。
A、 摩擦力 B、 摩擦力矩 C、 惯性力 D、 惯性力矩
  5、从离合器装配开始到离合器分离,其压紧弹簧有( )压缩。
A．四次 B．三次 C．两次 D．一次
  6、分解离合器前，应先在离合器盖和( )上做出装配标记，以防破坏离合器本身的平衡。
A、飞轮 B、从动盘 C、摩擦衬片 D、压盘
  7、离合器压紧机构的第三压缩是在（ ）。
  A、压盘总成组装后 B、离合器在接合状态下
C、离合器分离过程中 D、离合器接合过程中
  8、拉式膜片弹簧离合器压盘总成向发动机上装配时，修理工甲说膜片弹簧的锥顶应朝向发动机方向；修理工乙说锥顶应朝向变速器方向。你认为（ ）
A 甲对 B 乙对 C 甲乙都不对 D 甲乙都对
  9、离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ ）
  A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损
C．防止热膨胀失效       　 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
  10、离合器从动盘在使用过程中，其运动是（ ）。
  A．既有转动又有轴向平动    　B．只有平动
C．只有转动          　D．匀速运动
  11、一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（ ）之比。
A．齿数 B．转速 C．角速度 D．圆周速度
  12、（ ）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。
A．滑块式 B．锁环式 C．锥块式 D．锁销式
  13、乱档的主要原因是手动变速器（ ）造成。
  A．操纵机构失效 　 B．齿轮传动机构失效
C．离合器分离不彻底 D．离合器打滑
  14、（ ）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。
A、严重打滑 B、分离不彻底 C、动平衡破坏 D、踏板自由行程过大
  15、手动变速器采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合的一对齿轮的（ ）必须相等，方能平顺地挂上档。
A．角速度 B．圆周速度 C．转速 D．齿速
  16、离合器分离不彻底会出现哪些不正常现象？（ ）
A．脱档 B．挂档困难 C．跳档 D．乱档
  17、修理工在换离合器片时，实习学员甲说：这种离合器为拉式膜片弹簧离合器，装配时，离合器压盘组件（总成）直接装在曲轴后凸缘上，压盘工作面向后。而学员乙说：所有的离合器压盘都是装在飞轮的后端面上，压盘工作面向前。你认为（ ）。
A、甲说的对 B、乙说的对 C、两人说的都对 D、两人说的都不对
  18、手动变速器同步器锁环内锥面磨损检查时，可将锁环套装在相应齿轮的外锥面上测量锁环端面与齿圈之间的距离，一般应不小于（ ）mm。
A 0.1 B 0.3 C 0. 8 D 1.0
  19、变速器的( )的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡）。
A、 互锁装置 B、 传动装置 C、 倒挡锁装置 D、 自锁装置
  20、汽车变速器( )的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。
A、变速操纵机构 B、变速传动机构 C、安全装置 D、齿轮
  四．问答题
1、什么是汽车的牵引力（驱动力）？汽车行驶的驱动附着条件是什么？
2、同步器的作用是什么?有哪些类型?由哪些部分组成?
综合练习2
    2012年09月05日  文章浏览次数：2
资源来源：江苏广播电视大学
《汽车底盘构造与维修A》综合练习 (二)
一．判断题（每2分，共计20）（对打“√”，错打“×”）
1、液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比，以适应汽车行驶阻力的变化。（ ）
2、液力机械变速器行星齿轮变速机构中，共用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。（ ）
3、所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。（ ）

  4、变矩器中单向离合器的作用是单方向锁住导轮，使变矩器既能变矩，又能起到耦合器功能。（ ）
  5、自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。（ ）
  6、锁止离合器的作用是在汽车低速行驶时，将液力传动变为直接传动，减少传动损失。（ ）
  7、单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动轴转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。（ ）
  8、传动轴总成检修后需做动平衡试验，不平衡时可用平衡块来弥补。（ ）
  9、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。 （ ）
  10、自动变速器的行星齿轮传动机构，只有当中心轮、行星架和齿圈三元件中的一个固定、一个为主动，另一个为从动时，才能实现变速传动。 （ ）
  二、填空题（每空2分，共计30分）
  1．液力变矩器中， 为主动件， 为从动件， 通过单向自由轮与自动变速器的 连接。
  2．万向传动装置由 和 等部件组成。
  3．自动变速器的主油路油压用于 ，并供给 和用于驱动 和 等执行元件动作的基本油压。
  4．自动变速器一般由 、 、 、　 四个部分组成。
  5．自动变速器中齿轮变速机构按其结构形式不同有 和 两种变速机构。
  三．选择题（每题2分，共30分）
  1、在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（ ）
  A．输出转矩愈大 B．输出转矩愈小
  C．效率愈高 D．输出功率愈大
  2、所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门阀油压和（ ）。
  A、速度阀油压      　B、手动阀油压
  C、换档阀油压      　D、缓冲控制阀油压
  3、在自动变速器的行星齿系机构中，只有当（ ）时，才能获得倒档。
  A．行星架制动，齿圈主动 B．行星架主动，太阳齿轮制动
  C．齿圈制动，太阳齿轮主动 D．太阳齿轮主动，行星架制动
  4、行星齿轮变速传动元件中不包括（ ）。
  A、行星齿轮 B、行星齿轮架 C、太阳轮 D、齿圈
  5、液力机械变速器液压控制系统的（ ）是自动变速器控制油液流向的主要装置。
  A、油泵 B、阀体 C、蓄能器 D、变矩器
  6、在液力机械变速器中，（ ）没有改善换档品质的功用。
  A、缓冲阀 B、节流孔 C、限流阀 D、速度阀
  7、电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（ ）的功用。
  A、节气门阀和速度阀 B、调压阀和缓冲阀
  C、锁止阀和换档阀 D、手动阀和降档阀
  8汽车行驶中熄火、在单行星齿排中，如果有锁止元件并且行星架作为输出轴，其输出结果必定是（ ）。
  A、等速等转矩 B、增速减转矩
  C、减速增转矩，但方向相同     D、减速增转矩，但方向相反
  9、液力机械变速器基本维护项目不包括（ ）。
  A、变速器油面和油质检查 B、换档手柄检调
  C、脉冲电磁阀检查 D 发动机怠速检调
  10、在万向传动装置中，当主动轴转动时，从动轴既能随之转动，又可绕十字轴中心在( )方向摆动。
  A、上下 B、左右 C、任意 D、向左
  11、汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是(  )。
  A、转动灵活 B、等比传动
  C、进行连接和实现扭矩传递 D、进行连接和转动连续性
  12、采用断开式车桥，发动机总成的的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的(  )。
  A．动力性 B．经济性 C．平稳性 D．操纵性
  13、差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩，当汽车转弯时，行星齿轮(  )。
  A．只有自转 B．只有公转 C．既自转又公转 D．都不转
  14、汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（ ）。
  A．一半 B．两倍 C．之差 D．之和
  15、汽车在平直路面上行驶时，差速器( )。
  A、不起差速作用 B、起差速作用
  C、不起减速作用 D、起减速作用
  四．问答题（每题5分，共计20分）
  1、普通万向节要实现等速传动，在安装时需要满足哪些条件？
  2、简述液力机械变速器电子控制装置的组成和控制原理。
  3、什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性？此不等速性会给汽车传动带来什么危害？
  4、驱动桥为什么设差速器?画简图并叙述行星锥齿轮差速器工作原理。
  5、主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整？预紧力过大、过小有什么危害？
综合练习3