⼭地车变速器正确使⽤⽅法
27速车指⽛盘为3个⽛盘，后⾯有九⽚飞轮，⼀般认为3×9=27故简称27速变速器，合理的使⽤⽅法是，前⾯挂最⼩⽛盘（1档）后⾯挂5678档（如图所⽰），前⾯挂在中间⽛盘（2档），后⾯挂在（2、3、4、5、6、7档），前⾯挂在最⼤⽛盘（3档）后⾯挂在1、2、3档（如图所⽰从⼩到⼤飞轮依次是1.2.3.4.5.6.7.8.9档）如果不合理的搭配使⽤会造成变速器的不必要损耗！
使⽤的时候还要注意⼀些问题，使⽤前最⼤齿盘的时候尽量不使⽤于后⾯最⼤飞轮，这样使⽤前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张⼒拉到最⼤，⽽且链条的倾斜也⽐较严重，常常这样使⽤会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低！还有最⼩齿盘和最⼩飞轮尽量也不要使⽤的，因为这个档位搭配时，链条的扭曲程度也⽐较⾼，链条不仅倾斜的⽐较厉害，⽽且在这个档位链条也是最松的，颠簸很容易链条打车架。所以尽量少使⽤最⼤⽛盘搭配最⼤飞轮，最⼩⽛盘搭配最⼩飞轮的搭配。在使⽤最⼤齿盘的时候，飞轮⼀般搭配1、2、3档使⽤。使⽤中盘的时候，飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使⽤。这样使⽤变速器可以⼤⼤延长变速器的寿命，和稳定性能！
变速系统的使⽤效果简介（以前3×后9=27变速系统）
前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27
蹬动脚蹬时，前齿盘转动，通过链条把⼒量传递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的⼤⼩（齿数）和后齿盘的⼤⼩（齿数）决定旋动脚蹬时的⼒度。
前齿盘越⼤，后齿盘越⼩，脚蹬时感到费⼒（⾃⾏车前进的距离变长）。
前齿盘越⼩，后齿盘越⼤，脚蹬时感到轻松（⾃⾏车前进的距离变短）。
⾃⾏车的骑⾏起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持⼀定的速度（⾃⾏车快速前进，或者是慢速前进，都能是骑⾏者保持⼀定的踩蹬步速和⼒矩！
平常的使⽤⽅法：
在普通的柏油骑⾏时，前⽛盘（由左边指拨操作）固定在中间（或者最⼤⽛盘（⼀档））。后齿盘（由右边指拨操作）⽐较容易理解。最⼩的前齿盘则只在上坡时使⽤。
后齿盘的齿轮⽐如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定（前⽛盘（中轴）1分钟的旋转数）。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚⼒、技巧、⼼肺机能不同⽽各异。⼀般
70~80rpm（注2）较合适。
注1：变速的选择应该根据⾃⼰的状况选择。例如：
常⽤前变速的中间的⽛盘，或者常⽤最⼤的⽛盘。假若体⼒和脚⼒为30km/h时也许⽤outer适合。体⼒和脚⼒为20km/h时也许⽤中间⽛盘适合。通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于⾃⼰的变速，选择适合⾃⼰的转速踏频。
注2:70~80rmp是⼀般的标准，有些⼈70rmp较适合，有些⼈旋转90rmp以上。重要的不是提升⼒来踩蹬，⽽是顺畅⽽轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌⾁也不要过于疲劳。尽量使⽤肌⾁，有效率⽽疲劳较少的踩蹬才是最好的踩蹬。
基本使⽤⽅法：
要加快速度时，开始时以较低的齿盘（后边的较⼤的齿盘）起跑，随着速度的加快换为⾼的档
次（后⾯的⼩齿盘）。
上坡时速度会降低，降低齿轮⽐来保持⼀定的踩蹬⼒度。
顺风时会加快速度，提升齿轮来保持⼀定的踩蹬⼒度。
汽车自动档位介绍
变速经验⼩提⽰：
⼭路有上坡、⼩坡。靠后齿盘⽆法应付路段的变化情况。需要改变前⽛盘。只改变前⽛盘档位时，飞轮和⽛盘的齿⽐相差太⼤，因此后齿盘也随着⼀起改变，以便减少差距（踩蹬的⼒度）。
提升前档位时，降低后档位。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。
前部外和后部内，前部内和后部外的组合。
前为外侧（⼤⽛盘⽚）+后为内侧（⼩飞轮⽚）
前为内侧（⼩⽛盘⽚）+后为外侧（⼩飞轮⽚）
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