⼭地车变速器正确使⽤⽅法
虽然很多的骑友骑车的时间不短了,但是⼤部分车友不会使⽤变速器,造成链条和变速器的耗损,导致变速器没⽤多久就会性能下降!现在简单为⼤家介绍下变速器档位搭配的合理使⽤⽅法(27速⼭地⾃⾏车为例):
27速车指⽛盘为3个⽛盘,后⾯有九⽚飞轮,⼀般认为3×9=27故简称27速变速器,合理的使⽤⽅法是,前⾯挂最⼩⽛盘(1档)后⾯挂5678档(如图所⽰),前⾯挂在中间⽛盘(2档),后⾯挂在(2、3、4、5、6、7档),前⾯挂在最⼤⽛盘(3档)后⾯挂在1、2、3档(如图所⽰从⼩到⼤飞轮依次是1.2.3.4.5.6.7.8.9档)如果不合理的搭配使⽤会造成变速器的不必要损耗!
使⽤的时候还要注意⼀些问题,使⽤前最⼤齿盘的时候尽量不使⽤于后⾯最⼤飞轮,这样使⽤前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张⼒拉到最⼤,⽽且链条的倾斜也⽐较严重,常常这样使⽤会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低!还有最⼩齿盘和最⼩飞轮尽量也不要使⽤的,因为这个档位搭配时,链条的扭曲程度也⽐较⾼,链条不仅倾斜的⽐较厉害,⽽且在这个档位链条也是最松的,颠簸很容易链条打车架。所以尽量少使⽤最⼤⽛盘搭配最⼤飞轮,最⼩⽛盘搭配最⼩飞轮的搭配。在使⽤最⼤齿盘的时候,飞轮⼀般搭配1、2、3档使⽤。使⽤中盘的时候,飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使⽤。这样使⽤变速器可以⼤⼤延长变速器的寿命,和稳定性能!
变速系统的使⽤效果简介(以前3×后9=27变速系统)
前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27
蹬动脚蹬时,前齿盘转动,通过链条把⼒量传递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的⼤⼩(齿数)和后齿盘的⼤⼩(齿数)决定旋动脚蹬时的⼒度。
前齿盘越⼤,后齿盘越⼩,脚蹬时感到费⼒(⾃⾏车前进的距离变长)。
前齿盘越⼩,后齿盘越⼤,脚蹬时感到轻松(⾃⾏车前进的距离变短)。
⾃⾏车的骑⾏起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持⼀定的速度(⾃⾏车快速前进,或者是慢速前进,都能是骑⾏者保持⼀定的踩蹬步速和⼒矩!
平常的使⽤⽅法:
在普通的柏油骑⾏时,前⽛盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最⼤⽛盘(⼀档))。后齿盘(由右边指拨操作)⽐较容易理解。最⼩的前齿盘则只在上坡时使⽤。
后齿盘的齿轮⽐如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定(前⽛盘(中轴)1分钟的旋转数)。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚⼒、技巧、⼼肺机能不同⽽各异。⼀般
70~80rpm(注2)较合适。
注1:变速的选择应该根据⾃⼰的状况选择。例如:
常⽤前变速的中间的⽛盘,或者常⽤最⼤的⽛盘。假若体⼒和脚⼒为30km/h时也许⽤outer适合。体⼒和脚⼒为20km/h时也许⽤中间⽛盘适合。通过后变速来补偿的范围内,选择好适合于⾃⼰的变速,选择适合⾃⼰的转速踏频。
注2:70~80rmp是⼀般的标准,有些⼈70rmp较适合,有些⼈旋转90rmp以上。重要的不是提升⼒来踩蹬,⽽是顺畅⽽轻快的旋转。不要伤到膝盖,肌⾁也不要过于疲劳。尽量使⽤肌⾁,有效率⽽疲劳较少的踩蹬才是最好的踩蹬。
基本使⽤⽅法:
要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较⼤的齿盘)起跑,随着速度的加快换为⾼的档
次(后⾯的⼩齿盘)。
上坡时速度会降低,降低齿轮⽐来保持⼀定的踩蹬⼒度。
顺风时会加快速度,提升齿轮来保持⼀定的踩蹬⼒度。
汽车自动档位介绍
变速经验⼩提⽰:
⼭路有上坡、⼩坡。靠后齿盘⽆法应付路段的变化情况。需要改变前⽛盘。只改变前⽛盘档位时,飞轮和⽛盘的齿⽐相差太⼤,因此后齿盘也随着⼀起改变,以便减少差距(踩蹬的⼒度)。
提升前档位时,降低后档位。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。
前部外和后部内,前部内和后部外的组合。
前为外侧(⼤⽛盘⽚)+后为内侧(⼩飞轮⽚)
前为内侧(⼩⽛盘⽚)+后为外侧(⼩飞轮⽚)