● 安全有效地超车
驾驶汽车在道路上行驶，超越是经常的行为。然而在汽车超越过程中的一些微小细节，应引起我们每位驾驶员的重视，以避免交通事故的发生，确保行车安全。下面浅谈一下汽车超越中的一些微小细节。
1、超越行进的车辆
在高速公路上，如果要超越前车，不能顾前不顾后。驾驶员首先应通过后视镜等仔细观察超车道上有无车辆正在或即将超越本车，否则应让其先行；其次，应观察自己的前车有无超车的动向。如果它的前面不远处有车行驶，应考虑到它超越前车的可能，而在此时我们加速超车，则极有可能会与将驶入超车道的前车发生追尾事故。在确认前车无超车行为后，提前打开左转向灯，然后逐步驶入超车道。不要在驶入前车尾部太近时才变更车道，否则既不利于观察前方动态，也有可能因转向过猛而导致车辆失控。超过前车，驶过必要的安全距离后，开右转向灯，驶入行车道。要注意的是，在高速公路上因双方车速相对较快，超车后与原前车的距离，应比一般道路上的距离拉大些，不要一超过前车便向右打方向盘，以防止擦挂被超的车辆。
在一般道路上超车，除了注意以上几点外，由于道路较窄，又是双向行驶，便要注意对面有无来车。若在超车过程中与对面来车有会车可能时，则不应超车。超车除应遵守《道路交通管
驾驶汽车在道路上行驶，超越是经常的行为。然而在汽车超越过程中的一些微小细节，应引起我们每位驾驶员的重视，以避免交通事故的发生，确保行车安全。下面浅谈一下汽车超越中的一些微小细节。
1、超越行进的车辆
在高速公路上，如果要超越前车，不能顾前不顾后。驾驶员首先应通过后视镜等仔细观察超车道上有无车辆正在或即将超越本车，否则应让其先行；其次，应观察自己的前车有无超车的动向。如果它的前面不远处有车行驶，应考虑到它超越前车的可能，而在此时我们加速超车，则极有可能会与将驶入超车道的前车发生追尾事故。在确认前车无超车行为后，提前打开左转向灯，然后逐步驶入超车道。不要在驶入前车尾部太近时才变更车道，否则既不利于观察前方动态，也有可能因转向过猛而导致车辆失控。超过前车，驶过必要的安全距离后，开右转向灯，驶入行车道。要注意的是，在高速公路上因双方车速相对较快，超车后与原前车的距离，应比一般道路上的距离拉大些，不要一超过前车便向右打方向盘，以防止擦挂被超的车辆。
在一般道路上超车，除了注意以上几点外，由于道路较窄，又是双向行驶，便要注意对面有无来车。若在超车过程中与对面来车有会车可能时，则不应超车。超车除应遵守《道路交通管
理条例》第36条、第50条的规定外，在起伏道路及山区道路行驶，遇有坡顶的地方，由于坡顶的阻挡，使我们看不见对面有无来车，成为视觉盲区，此时不应超车。万万不可存侥幸心理，盲目超车，极会有与对面奔驰而来的车辆发生相撞的可能。
2、超越停止的车辆
在道路上行驶，遇停在路边的车辆，也不可视而不见，忽视超车安全。因这些车中有的车可能是临时停车下人或卸货，当你临近超越时，对方正好起步并向左驶入行车道，而由于超车驾驶员思想准备不足，未先采取必要的停车或避让措施，两车极易发生擦挂。此类事故屡见不鲜。尤其是遇到客运车辆，停车下人，更要注意减速观察。通过乘客下车的走向，通过前车底盘下的空隙，或者是阳光、灯光阴影以及下雨天后的水面倒影，观察有无行人横穿公路，防止超越该车时与下车后横穿的行人相撞。遇到这类车辆，应提前减速，缓慢超越，并随时准备停车。
在道路上行驶，遇停在路边的车辆，也不可视而不见，忽视超车安全。因这些车中有的车可能是临时停车下人或卸货，当你临近超越时，对方正好起步并向左驶入行车道，而由于超车驾驶员思想准备不足，未先采取必要的停车或避让措施，两车极易发生擦挂。此类事故屡见不鲜。尤其是遇到客运车辆，停车下人，更要注意减速观察。通过乘客下车的走向，通过前车底盘下的空隙，或者是阳光、灯光阴影以及下雨天后的水面倒影，观察有无行人横穿公路，防止超越该车时与下车后横穿的行人相撞。遇到这类车辆，应提前减速，缓慢超越，并随时准备停车。
3、超载畜力车
一般说来，畜力车在人手的驾双下，牲畜拉着车不急不缓地在道路边行走，但超越此类车时，也要注意几点：
一般说来，畜力车在人手的驾双下，牲畜拉着车不急不缓地在道路边行走，但超越此类车时，也要注意几点：
①不要临近畜力车时鸣喇叭，防止牲畜受惊乱窜。
②有时驾车人躺在大车上睡觉，放任牲口拉着车走，则要注意牲口见到道路旁栽种的青苗、或道路上撒落的一些食物而东奔西窜，前往寻食，发生相撞。
③畜力车无灯光信号，不易判断其是否左转弯。遇左前方有村庄或路口时，应减速缓慢超越，并注意其是否有转向的可能。如发现有左转弯行为，应让其先行后再通过。
4、超越障碍物
在驾驶车辆时，驾驶员要精力集中，注意观察道路交通，及时发现一些异常情况，如道路中出现的某种障碍物，应采取相应的措施。如某地曾有管道浚工因疏通地下管道，揭开窖井盖后放置在井口旁作标识，然后沿竹梯下去疏通管道。窖井口露出约有二三十厘米的竹梯，但未设更加明显的标志。当疏浚工工作完毕，沿竹梯出来时，头刚冒出井口，便被一飞速行驶的车撞及头部，当场致死。驾驶员如能及时发现竹梯与井盖，提早采取措施，则可以避免这起悲剧的发生。这种血的教训，应引起我们的重视。
在农村，遇收获季节时，有的农民把收割后的麦桔或谷草放在公路上晾晒。这些看似无用的草垛，驾驶员也不能小视，因极其可能有儿童在其中躲藏玩耍。因此经过这些草垛时，要防止儿童因追逐嬉戏跑到道路中被撞伤，更不能随便碾压草，曾有因驾驶员碾压草垛把藏于
②有时驾车人躺在大车上睡觉，放任牲口拉着车走，则要注意牲口见到道路旁栽种的青苗、或道路上撒落的一些食物而东奔西窜，前往寻食，发生相撞。
③畜力车无灯光信号，不易判断其是否左转弯。遇左前方有村庄或路口时，应减速缓慢超越，并注意其是否有转向的可能。如发现有左转弯行为，应让其先行后再通过。
4、超越障碍物
在驾驶车辆时，驾驶员要精力集中，注意观察道路交通，及时发现一些异常情况，如道路中出现的某种障碍物，应采取相应的措施。如某地曾有管道浚工因疏通地下管道，揭开窖井盖后放置在井口旁作标识，然后沿竹梯下去疏通管道。窖井口露出约有二三十厘米的竹梯，但未设更加明显的标志。当疏浚工工作完毕，沿竹梯出来时，头刚冒出井口，便被一飞速行驶的车撞及头部，当场致死。驾驶员如能及时发现竹梯与井盖，提早采取措施，则可以避免这起悲剧的发生。这种血的教训，应引起我们的重视。
在农村，遇收获季节时，有的农民把收割后的麦桔或谷草放在公路上晾晒。这些看似无用的草垛，驾驶员也不能小视，因极其可能有儿童在其中躲藏玩耍。因此经过这些草垛时，要防止儿童因追逐嬉戏跑到道路中被撞伤，更不能随便碾压草，曾有因驾驶员碾压草垛把藏于
其中的儿童压死的报道。
总之，只有我们严守交通法规，仔细观察，谨慎驾驶，是能够做到安全行车的。
总之，只有我们严守交通法规，仔细观察，谨慎驾驶，是能够做到安全行车的。
● 安全掉头技巧
所谓汽车掉头，是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢？下面从汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法两个方面加以介绍：
（1）地点的选择
汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不淮掉头".因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。
（2）掉头的基本操作
①一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
②顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的
所谓汽车掉头，是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢？下面从汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法两个方面加以介绍：
（1）地点的选择
汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不淮掉头".因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。
（2）掉头的基本操作
①一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
②顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的
掉头方法进行。
掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
掉头时，如遇特殊情况（路面倾斜或狭窄），无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。
在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。
掉头时，如遇特殊情况（路面倾斜或狭窄），无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。
在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，切勿过分驶盈路边，以保证安全掉头。
● 倒车技巧
经常遇见一些新驾驶员在倒车时手忙脚乱，满头大汗的却很难将车倒入位置，更有请人代泊者，而由于倒车引起的车辆碰撞、刮蹭事故也很多。每个驾驶员驾车出行时，几乎都会碰到需要倒车的情况。在学车练“侧方移位”时，每个学员都觉得前进容易倒车难，这主要是由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。在实际驾驶倒车时，没有教练的指挥、环境空间的不熟、障碍物高低、昼夜视觉差别和交通动态环境变化等因素，使倒车的难度增加，容易造成车辆的碰撞、刮蹭。所以从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意倒车的问题。
在学车练倒车时，教练往往会要求学员把头伸出窗外一边向后观察一边倒车，如果驾驶的车辆较大，无法从后窗观察车后的情况，这是唯一的选择；但如果是小车，可以从后窗观察到车后的情况，则可以采用下面介绍的姿势及方法来倒车。
姿势： 两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘（利用单手打方向），右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住（一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右
经常遇见一些新驾驶员在倒车时手忙脚乱，满头大汗的却很难将车倒入位置，更有请人代泊者，而由于倒车引起的车辆碰撞、刮蹭事故也很多。每个驾驶员驾车出行时，几乎都会碰到需要倒车的情况。在学车练“侧方移位”时，每个学员都觉得前进容易倒车难，这主要是由于后视盲区、估计不准、反向操纵、姿势变形等原因造成的。在实际驾驶倒车时，没有教练的指挥、环境空间的不熟、障碍物高低、昼夜视觉差别和交通动态环境变化等因素，使倒车的难度增加，容易造成车辆的碰撞、刮蹭。所以从安全和爱护车辆的角度考虑，应该注意倒车的问题。
在学车练倒车时，教练往往会要求学员把头伸出窗外一边向后观察一边倒车，如果驾驶的车辆较大，无法从后窗观察车后的情况，这是唯一的选择；但如果是小车，可以从后窗观察到车后的情况，则可以采用下面介绍的姿势及方法来倒车。
姿势： 两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘（利用单手打方向），右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住（一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右
手可以借力），上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：
1、 倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、 根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、 在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、 如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
方法：
1、 倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、 根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、 在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、 如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。
● 开车习惯-拐弯或并线先看反光镜
拐弯或并线先看反光镜——危险不打折
有的人在拐弯或并线时先去看反光镜，其实这是错误的习惯。正确的做法是先扭头看一下车的后面，然后再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能进行正确的判断。
一些开车经验丰富的老司机告诉记者，如果开车时，您以为什么都能看见那就错了，因为凡车就有盲区，或多或少，或大或小，盲区往往在车身附近，平时一些交通问题很多是由此而产生。您在并线时如果只是简单地瞄一眼反光镜就打轮那可太危险了，很有可能会漏看盲区位置的车和人。作为后果极有可能导致事故。另外，不同的车反光镜的视野也不同。
提示：在并线或拐弯时，一定要做一个标准的回头动作。
拐弯或并线先看反光镜——危险不打折
有的人在拐弯或并线时先去看反光镜，其实这是错误的习惯。正确的做法是先扭头看一下车的后面，然后再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能进行正确的判断。
一些开车经验丰富的老司机告诉记者，如果开车时，您以为什么都能看见那就错了，因为凡车就有盲区，或多或少，或大或小，盲区往往在车身附近，平时一些交通问题很多是由此而产生。您在并线时如果只是简单地瞄一眼反光镜就打轮那可太危险了，很有可能会漏看盲区位置的车和人。作为后果极有可能导致事故。另外，不同的车反光镜的视野也不同。
提示：在并线或拐弯时，一定要做一个标准的回头动作。
● 正确使用ABS小常识
眼下，配置ABS的轿车越来越多，那么如何正确的使用ABS系统呢？
“四要”：
（1）要始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和持续的制动力，使ABS有效地发挥作用。
（2）要保持足够的制动距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长时间。
（3）要事先练习ABS，使自己对ABS工作时的制动踏板震颤有准备和适应能力，而教练场、空旷的停车场是练习紧急制动使用ABS的理想地方。
（4）要事先阅读汽车驾驶员手册，进一步理解汽车生产厂提供的ABS的各种操作说明。
“四不要”：
（1）不要在驾驶ABS汽车时比驾驶非ABS汽车更随意。即使对于ABS汽车，急转弯和快速变道以及其他急打方向盘的做法，也是不适当和不安全的。
（2）不要反复踩制动踏板。在驾驶ABS汽车时，反复踩制动踏板会使ABS时通时断，导致制动效能降低和制动距离增加。实际上，ABS本身会以更高的速率自动增减制动力，并提
眼下，配置ABS的轿车越来越多，那么如何正确的使用ABS系统呢？
“四要”：
（1）要始终将脚踩住制动踏板不放松，这样才能保证足够和持续的制动力，使ABS有效地发挥作用。
（2）要保持足够的制动距离。当在良好的路面上行驶时，至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间，在不好的路面上行驶时，要留给制动更长时间。
（3）要事先练习ABS，使自己对ABS工作时的制动踏板震颤有准备和适应能力，而教练场、空旷的停车场是练习紧急制动使用ABS的理想地方。
（4）要事先阅读汽车驾驶员手册，进一步理解汽车生产厂提供的ABS的各种操作说明。
“四不要”：
（1）不要在驾驶ABS汽车时比驾驶非ABS汽车更随意。即使对于ABS汽车，急转弯和快速变道以及其他急打方向盘的做法，也是不适当和不安全的。
（2）不要反复踩制动踏板。在驾驶ABS汽车时，反复踩制动踏板会使ABS时通时断，导致制动效能降低和制动距离增加。实际上，ABS本身会以更高的速率自动增减制动力，并提
供有效的方向盘可控能力。
（3）不要忘记转动方向盘。ABS为驾驶员提供了方向盘的可控能力，可ABS本身并不能完成汽车转向操作。
汽车自动档位介绍（4）不要在ABS制动时被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板震颤吓住，这种声音和震颤是正常的，且可以让驾驶员因此而感知ABS正在起作用。
（3）不要忘记转动方向盘。ABS为驾驶员提供了方向盘的可控能力，可ABS本身并不能完成汽车转向操作。
汽车自动档位介绍（4）不要在ABS制动时被ABS的正常液压工作噪声和制动踏板震颤吓住，这种声音和震颤是正常的，且可以让驾驶员因此而感知ABS正在起作用。
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