指拨 (用于调整变速的档位,通常有两个,分别控制前后拨链器) ,
    前拨 (用于调整链条在牙盘上的位置,通常有3个档位) ,
    后拨 (用于调整链条在飞轮上的位置,通常有8档和9档之分),
    变速内线 (用于链接指拨和前后拨)
    变速外线管 (用于引导和保护内线).
了解了变速套件的组成,下面我们来看看个部分的安装位置:
指拨:  通常安装在把横上,方便双手的控制.



    前拨:  通常安装在车架的立管上,位于牙盘的上方.


    后拨:  通常安装在车架的右后方的勾爪上,有固定的螺孔.

 

    变速系统的安装注意事项:
指拨:  前拨在左手,后拨在右手.
前拨:  外拨链片高过牙盘的最高齿约2-3mm ,一般在前拨首次安装的时候都会在拨链片上有安装校对的贴纸,
          安装到位后即可撕去.


    后拨:  注意将后拨张力调整螺丝放置在勾爪的上方,以免顶坏勾爪汽车自动档位介绍.


    外线管:  视不同的车架进行安装,通常前拨线由左到右进入,后拨由右到左进入.

   


    变速内线:  首先穿过指拨,经由变速外线,分别到达前拨和后拨.
下面让我们来了解一下各个组件吧:
首先是前拨: 前拨上有两颗定位螺丝,一个标示为H ,一个表示为L ,分别代表了前拨的高低两个限位, L ---代表了低限位,也就是前拨在最小盘时所在的位置,通常当链条处在前面最小盘,后面最大飞轮的时候,链条距离前拨的内拨链片大约2-3mm.  H ---代表了高限位,也就是前拨在最大盘时的位置,通常当链条处在前面最大盘,后面最小飞轮的时候,链条距离前拨的外拨链片大约2-3mm.
 
接着是后拨: 在后拨的后方一共有3颗螺丝和一个微调螺丝. 由上至下分别为: 后拨张力调整螺丝, 高速限位螺丝 H  ,低速限位螺丝 L  ,和后拨线张力微调旋钮.
后拨张力调整螺丝: 用于调整后拨的上导轮与飞轮的间距.向内旋入时,可使导轮与飞轮的间距加大,反之减小