TEST REPORT
狮跑2013款
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试车报告
宝马在新能源车型上分为两大类，一个是大家熟知的
五菱最新款suv像路虎BMW i系列车型，另一个是宝马插电式混合动力。BMW i系
列车型通过前卫的设计、先进的电驱动技术、轻量化的材料，
展示了汽车行业的未来，而插电式混合动力车型则更兼顾动
力、环保、便利性，并在传统车型上进行优化，利用新技术
和传统技术的结合为用户提供不一样的驾乘感受。宝马7系
混动车型则属于后者。
混动版本的宝马7系车型和汽油版本的宝马7系车型在
整体外观上没有太大区别，主要的区别在于细节的设计，比
如智能进气格栅的蓝装饰条、车门前部的“i”字标识和C
柱上的“eDrive”标志。尾部只有标有740Le的车型铭牌区别
于汽油版的Li结尾，而其余地方均与汽油版相同。除此之外，
左侧车门前部的充电插槽是与汽油版车型最大的区别，通过
carrera gt这个充电口采用220 V电压充电可在4小时内将电池充满，如
荣威550实际油耗果通过宝马官方的高压充电桩进行充电则只需要2.7小时。
在内饰设计上，宝马7系混动版本还是保持了较为传统
的风格，与汽油版的宝马7系几乎相同。科技元素点缀其间，
既提升了视觉感受、舒适性、便利性，也更能展现豪华的气氛。
在承载空间方面，混动版本的宝马7系和汽油版本的宝马7
系最大的区别在后备厢，由于混动版本的宝马7系电池组的
侵占，混动版宝马7系的后备厢容积缩小到了420 L，汽油版
宝马7系的后备厢容积为512 L。同时，混动版宝马7系的后
备厢地板也比汽油版车型要高一些。
本田锋范接下来要说的就是混动版宝马7系的重点：动力系
统。宝马7系混动版的动力系统由发动机、电动机和电
池组构成，发动机使用的是730Li上的那台B48 2.0T发
国内油价或遇年内第二次下调
杨述
宝马7系混动
对于混动版宝马7系的用户来说，用车的方式不同于传统车型，充电会成为车主的常态。能够考虑购买这个价位的用户，一定不是为了混动版宝马7系更低的油耗，更多的是去体验并接受这种用车的新态度。