一、团体标准制定的目的和意义
为了稳步推进城市公共交通领域标准规范化建设，进一步规范共享电动助力车的运营及充电安全标准，满足出行领域的发展需要，引领行业健康有序发展，中国城市公共交通协会标准化委员会于2019年7月启动共享电动助力车系列标准的制定工作（中公交协标委〔2019〕号）文。
此批共享电动助力车车系列团体标准，从城市共享电动助力车通用技术、安全营运、电池技术规范、充电场（站）建设领域，展开四项团体标准的制定。起草《共享电动自行车 通用技术规范》团体标准是其中的一个部分。
共享电动助力车与普通家用电动自行车的使用功能基本相同，区别主要在于共享电动助力车的使用频次高且使用环境较为恶略。而制定本标准的目的，就是期望在电动自行车国标（GB17761-2018）基础上进一步规范共享电动自行车的设计标准，对生产制造过程提出更高质量目标，确保共享电动助力车能在使用过程中尽可能的安全及耐用。
因共享电动助力车使用场景及业务的特殊性，其主要有以下几方面特性：
1、车身装有智能中控。智能中控是共享电动助力车的核心部件，也是有别于家用电动自行车的主要零部件，其大都带有定位、通讯功能；而用户也是通过使用手机与智能中控之间的操作来实现车辆的解锁。其在户外的耐候性能对车辆的运营能力起着至关重要的影响。
2、强度和耐候性能要求高。共享电动助力车为全天候户外停放或使用，会遭遇暴晒、雨林、水淹、低温等恶略环境。此外，也存在用户对车辆的不当使用情形。这些都对车辆的强度和耐候性能提出了更高的要求。
3、可靠性要求高。共享电动助力车的使用频次远高于家用电动自行车，单天之内会被不同的用户多次使用，这要求整车以及车身各零部件具有更高的可靠性能标准。
共享电动助力车给市民出行带来的便利性，带动着共享助力车业务的快速发展，也吸引越来越多的企业开始加入运营阵营。起草《共享电动助力车 通用技术规范》团体标准，是规范运营企业设计、制造共享电动助力车，提高服务质量，维护用户使用安全的重要措施。
共享电动助力车系列标准的第一次研讨会由中国城市公共交通协会标准化委员会和中国电子技术标准化研究院华东分院共同组织发起，并于2019年7月31日召开，且在会议当天组建《
共享电动助力车 通用技术规范》团体标准起草小组。其第二次编制研讨会于2019年10月11日召开，起草小组对本部分团体标准讨论稿进行了讨论并提出修改意见。主编单位根据起草小组意见修改后，于2020年7月形成征求意见稿，通过协会网站和信函向社会公开征求意见。
二、标准主要内容介绍
《共享电动助力车 通用技术规范》团体标准的构成有6章、10条和附录A。内容主要有：
1、对本标准中所用的专用术语进行了定义。
2、对智能中控的数据交互架构进行图示，加强对标准内相关内容的理解。
3、规定了共享电动助力车的主要技术参数及性能设定类目。
4、明确了共享电动助力车关键零部件及整车的具体技术要求及性能指标，包括零件机械安全要求、防锈（防氧化）能力要求等。
5、对整车标志提出具体要求。
6、对应技术要求，明确了具体的试验方法。
7、规定了型式检验和周期检验的具体规则。
三、确定主要性能指标、试验方法和检验规则的依据
1、共享电动助力车车身主要尺寸的要求
为兼顾不同身高人的综合使用体验以及道路通过性，对共享电动助力车的车轮轮径作出要求（16~26寸轮径）；考虑到尽量预防儿童误用车辆，故将鞍座的最低离地高度设定为700mm，高于国标的635mm高度。且车辆不能安装可以载人载物的货架，防止载人行为发生。
2、车载智能中控技术要求
智能中控作为连接用户、车辆、运营企业的核心部件，必须带有卫星定位功能、通讯功能、数据采集功能。这些功能对于车辆的有序运营，以及企业对车辆的管理方面是至关重要的。而共享电动助力车全天户外运营，也需要对智能中控的IP防护等级作出具体要求。此些功能或相关要求，都需在标准内容中有所体现。
3、车辆零部件耐候性能要求
共享电动助力车停放及使用环境较为复杂，会遭遇暴晒、淋雨、泡水、低温等恶略环境，严重的材料老化或者生锈情况可能导致运营车辆提前报废，甚至出现会损坏用户安全的情况。而在车辆运营生命周期中，用户在选择车辆的时候，车辆的外观整洁度也会是其参考的重要标准。所以本标准中分别对车辆零部件的环境适应性、耐老化和防锈能力提出了要求，这个是对电动自行车安全技术规范的补充。标准中环境适应性测试所引用的试验方法大都为各类电子零部件所采用的方法，如泡水性能、高温存储、高温高湿等。
4、零部件机械强度要求
车辆运营过程中，必然存在用户暴力使用的情形，故本标准中针对车架和支架的机械疲劳强度在国标基础上增加了测试疲劳次数要求，以保证在各种使用情况下有足够的强度和耐用性。
5、轮胎耐磨性能要求
共享电动助力车大都使用免充气轮胎，本标准对其所使用轮胎的材料耐磨性能提出了要求，
以满足共享业务环境下车辆的高频使用要求。轮胎材料磨耗的测试方法采用阿克隆磨耗和DIN磨耗两种方法，以满足不同材质轮胎的测试要求。
6、规定了整车车身标志的应用规范
本标准要求运营企业在车身上要提供多方面的警告标识，包括最小使用年龄、车辆禁止载人、骑行前做好车况检查等明显提醒标志。以确保用户在使用共享电动助力车之前意识到具体的使用要求以及使用风险。
四、主要参考标准和文献
GB 17761一2018 电动自行车安全技术规范
GB 3565—2005 自行车安全要求
ISO 4210:2014 自行车——自行车安全要求
QB 1880-2008 自行车 车架
QB/T 1720-2012 自行车 涨闸
GB/T 9749-2008 力车轮胎性能试验方法
GB/T 7377-2008 力车轮胎系列
GB/T 1689 硫化橡胶耐磨耗性能的测试(用阿克隆磨耗机)
GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
电动车能淋雨吗GB/T 6461 金属覆盖层 对底材为阴极的覆盖层 腐蚀试验后的电镀试样的评级
GB/T 1771 漆和清漆 耐中性盐雾试验的测定
ISO 4628 漆和清漆 涂层老化的评定 缺陷的变化程度、数量和大小的规定
GB/T 12742 自行车检测设备和器具技术条件
GB/T 4208—2017 外壳防护等级(IP代码) （IEC 60529:2013，IDT）
T/ XXXXX－XXXX 共享电动助力车锂离子电池技术规范
中国城市公共交通协会标准化委员会
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