关于飞碟的电影《飞碟》。
          整体旋转或部分旋转的飞碟都是人造飞碟
                          张卫民
 
    “飞碟”是以往我们对出现在身边的不明飞行物以及科幻电影里那些碟型飞行器的称呼，而无论是电影里叫人瞠目、惊奇的飞行器还是至今也没有揭开谜团的UFO现象，只要它们一出现就会立刻吸引住大家的眼球，人们无不为它们奇特的造型和令人匪夷所思的飞行方式所折服。在很长的一段时间里，关于“飞碟”的动力来源和动力布局，以及“飞碟”究竟是怎样飞起来的等等问题？人们一直处在科学幻想之中。

    提起飞碟，人们总会立即联想到外星人。因为UFO表现出来的超智慧科技让人叹为观止：它可以突然出没、快速移位、直角转弯、随意转向、垂直起降、高速行进、空中骤停、空中静止、飞天入海、发出亮光、安静无声、电磁干扰、瞬间加速等、这些飞行绝技是人类现代的科技仍无法做得到的。所以，UFO那神秘莫测的现象让人无法理解。但是，早在1940年末，据说纳粹德国就曾成立过一个秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。并最终制造出了一种最先进的碟形飞行器——“别隆采圆盘”。
    1943年9月，美国第八空军集团军以空前规模的700架重型轰炸机，去轰炸德国施瓦因福特的欧洲最大的轴承厂，为轰炸机护航的是英、美的1300架战斗机。战斗空前残酷，盟军被击落轰炸机60架，被击落战斗机111架，德军损失飞机300架，令人惊异的是，在这场规模空前的大轰炸中，当盟军的轰炸机飞到德国的轴承厂上空时，竟突然出现了一对闪光的大型圆盘飞行物。面对双方上千架飞机的猛烈炮火，他们却丝毫没有受到损害。在当时分秒必争的生死拼杀中，容不得飞行员再去判断这些圆盘是什么。但当他们返回基地的第一件事就是马上向指挥部报告此次神秘事件。指挥部当即要求侦察部门对此详细调查，然而侦察部门送来的报告令人惊异，圆盘飞行物既不是德国的飞机，也不是其他国家的飞机。那么，这到底是怎么回事呢？于是，英国侦察部门的报告中首次使用了“UFO”(英语不明飞行物的缩写)，从此，UFO或飞碟的大名日益为世人所熟知。




 
    此后，一些发达国家竞相展开了对“飞碟”的研制，走在前面的是美国，美国就有一家公司通过数十年的研究，将科幻电影和小说里描绘的飞碟变成实物。这个“完全离开地面的交通工具”外形像一个碟子，可以如直升机般垂直起飞和降落，却不会制造出任何噪音。该飞行器的飞行速度最高可达每小时100英里(约161公里)，离地高度可以达到大约3米左右，它的动力来自于安装在机身上的8个可旋转引擎，每次可供2人搭乘。虽然它制造的飞碟还不是很高超，但是它已经可以载人飞行了，可以说是个不小的成就了。美国的无人驾驶飞碟已经相当成熟，并已经应用到了很多领域。
 

    一、整体旋转的飞碟都是人造的
上汽奥迪和一汽奥迪    外星飞碟的飞行与空气无关，就好像空气不存在一样，飞行中的飞碟已经不是普通的明物质，飞碟在空气中飞行就和它在真空中飞行一样自由，完全不受空气动力学原理的约束。
    外星飞碟飞行的时候它自身并不旋转，否则会把飞碟乘客转晕，另外，旋转造成的离心力也会使乘客受不了。旋转中的飞碟乘客是无法看清飞碟前方的景象的，因而无法驾驶飞碟。
    外星飞碟在目击者看来好像在旋转飞行，这是因为飞行中的外星飞碟四周的光环在不停地变幻，给目击者一种好像飞碟正在旋转飞行的视觉错觉。
    因此说，整体旋转的飞碟都是人造的。 
 
    二、部分旋转的飞碟都是人造的
捷达汽车价格    已故世界飞碟学权威约瑟夫·艾伦·海尼克博士断言：“当UFO之谜得到解决时，它将证明，这不仅是科学进军中迈出的一步，而且是一次强有力和出乎意料的飞跃。”
    有一点可以肯定的是，外星飞碟绝不依据空气动力学原理飞行，不靠空气提供动力，其前进或者转弯都不依靠空气。因为外星飞碟飞越不远数万光年来到地球，其间的太空是没有空气的，所以说，外星飞碟不用部分旋转的螺旋桨来提供动力。
    因此说，部分旋转的飞碟都是人造的。
 
    三、哈尔滨盛世特种飞行器有限公司制造出军民两用飞碟
    2010年，在哈尔滨出现了一个不明飞行物，它的外形就和我们在科幻电影里看到的飞碟是一模一样的，并在空中快速盘旋和飞行，而且，这次UFO的光顾可谓是有史以来人们目测到的最为清晰的不明飞行物了，甚至都能看到飞碟上面闪烁的灯光。原来，人们看到的UFO是哈尔滨特种飞行器研究所研制的碟形飞行器，外观和我们的科幻影片中的造型几乎一样，更为重要的是，它的飞行方式及其奇特，不但可以高速转向、空中悬停，而且还可
以超低空地面前行，真的像飞碟一样自由飞行！这个人造飞碟是由中国制造的。


    详见中央电视台CCTV-10走进科学《1010我爱发明：飞碟来了》
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    哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信：我从小就喜欢这个，而且我也感觉到飞碟像一个梦想似的，能不能实现？
    王忠信，经营着一家软件开发企业，是哈尔滨远近闻名的成功企业家，早在十几年前，他发现国内的特种飞行器研发十分滞后，再加上儿时就曾对“飞碟”有过梦想，于是他便萌发了研制“飞碟”的想法。
    哈尔滨盛世特种飞行器有限公司董事长王忠信：首先喜欢，要不喜欢，做起来以后就不那么执着了。再一个，我想，无论从国内也好，国外也好，咱们国家确实需要高科技的航空领域的产品。因为我们觉得航空领域，在有些发达国家，他们已经都运用到很广泛了。
大众高尔夫2    经过周密的市场调研，王忠信发现，“飞碟”这种特殊的飞行器在诸多领域都有着广泛的市场需求。
    王忠信：这个飞行器的用途可以代替直升机搞摄像探险侦查。咱们直升机那么危险，高峰云层那么厚，真危险，当时我就看了。如果咱们这个飞行器，再早点儿搞出来就好了，因为正好是低空、低速，而且正好在云层下面去勘察一些现场，同时能把通讯设备带上去，好使，把信息传出来，把视频传回来，这个就是在应用过程中想到的。
    飞碟在侦查、导航方面有着广泛的发展空间，尤其在军用方面更有着不可估量的军事价值。如果飞碟能够在部队普及装备的话，那无疑将对部队的训练和作战产生革命性的变化。
    王忠信：比如炮兵训练，通常情况下分两部分，一部分是阵地，就是炮按照一定的方位摆好了。然后侦察分队要出去，作为前沿观察所，前沿观察所把阵地打出来的炮弹落地和射击效果报回给阵地，然后阵地根本这个射击效果进行修正，实际说前沿观察所炮弹是从他们头顶飞过去的，这项工作是有一定危险的。而且这中间是存在着信息损耗的。而这个东西有了以后，飞行器有了以后，它就可以在我们规定的位置上悬停，来看这个射击效果，
并可以把相关的数据直接传送给我们，因为这个东西是靠GPS导航定位的，那个炸点具体方位，炮弹所在的落地，可以精确到米，直接就传回到阵地，阵地进行修正，对射击训练是起到很好的效果。有它就可以代替人，而且比人更迅速、更准确、更隐蔽，因为它一共才一米多一点儿，飞到1000米的高空，我们看着像苍蝇一样，有的甚至是看不见的，所以说它更隐蔽，更迅速，更快捷，更准确，如果它未来要是装给部队的话，不管是训练、战备、作战，都对部队将产生影响。
    飞碟本身有着广泛的应用价值，而且研发“飞碟”的意义和其会产生的经济价值都是无法估量的。王忠信觉得这个飞行器从市场也好，还是应用面也好，都很广，但大家都不愿意去开发它，因为它没有一个可比性和参照物。
    虽然研制“飞碟”的工作困难重重，甚至有些天方夜谭，但是王忠信还是下定了决心，一定要把“飞碟”研制出来！于是他召集人马，从设计图纸开始，走上了一条漫长的研发之路。经过反复研究斟酌，王忠信决定先搞出无人驾驶飞碟。
    王忠信：用处最大的，还是无人飞行平台用处大，一个是可靠性，还有一个安全，都比带人的时候方便多，因为你一考虑人的时候，就会考虑大小，因为人本身就有重量，然后
你还得考虑他安全性，操作性，所以你在课题研究的时候，很多研究方案、过程就麻烦，再一个应用起来以后，也有一定的危险性。
    同时你要设计飞行，就要载荷，马力增大，油耗大，你就浪费了很多资源。因为我们研究它是无污染，而且从国外的趋势也好，国内的趋势也好，大部分现在都是无人的，它有很大的优势。
二广高速广东段    研究方向确定以后，设计图纸很快也绘制出来了，其实，飞碟的起飞和飞行原理与直升机有着异曲同工之妙，直升机也能够垂直起降、低空飞行和悬停。而不同的是飞碟没有像直升机那样的尾翼。
    王忠信：直升机在飞的过程当中，必须得有尾桨，我们叫反扭矩，你观察直升机中间那个桨转，直升机是起不来的，因为它整个机体在那儿转，进入螺旋状态，它就起不了，必须有一个尾桨，尾桨以后，把反扭矩克服掉，然后直升机才能起来，在空中也是，随时在克服反扭矩。我们最大的差别是哪儿呢？我们没有尾桨。
    失去了尾桨的直升机是无法起飞的，但是也可以通过一些特殊的手段来达到起飞的目的，
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比如像双桨直升机，两个桨往相反的方向旋转，这样即会产生巨大的升力，又能解决自身旋转的难题。那么，飞碟是不是也可以用这种方式来制造呢？很快，第一架双桨飞碟便研制了出来，然而令人意想不到的是第一次飞行试验遭到了惨败。