1. 先检查节气门是否需要清洗
当水温到达90度时，连接5053；
1、进01发动机
2、进08数据监测
选组号03， 按“执行”
第三列“负荷”即为节气门开启度，值超过5%就该洗了
正常值范围应为1%-5%。
当水温到达90度时，连接5053；
1、进01发动机
2、进08数据监测
选组号03， 按“执行”
第三列“负荷”即为节气门开启度，值超过5%就该洗了
正常值范围应为1%-5%。
2. 清洗前准备工具
1. 十字螺丝刀 随车工具箱中那把就可以，但俺觉得那把不好用，还是另外的！
2. 化油器清洗剂 或者直接用节气门清洗剂，但这个贵很多；
3. 石头、剪刀、布：
石头(砖头) (为什么要用砖头？看下面的介绍，没有砖头就个差不多的重物)
剪刀
1. 十字螺丝刀 随车工具箱中那把就可以，但俺觉得那把不好用，还是另外的！
2. 化油器清洗剂 或者直接用节气门清洗剂，但这个贵很多；
3. 石头、剪刀、布：
石头(砖头) (为什么要用砖头？看下面的介绍，没有砖头就个差不多的重物)
剪刀
红那瓶是化油器清洗剂，价值8元，
医用棉签就这个样子，绑在长螺丝刀上是为了清洁节气门深处的地方，买的医用棉签不够长；
医用棉签就这个样子，绑在长螺丝刀上是为了清洁节气门深处的地方，买的医用棉签不够长；
3. 开拆
(下面以1.6 的高6为例，1.4T的节气门在前面，更好拆，节气门更好清洁)
打开发动机盖；
下面的图就是发动机后面的空气滤清器盒子，如果想自己换空滤的，也可以参考本楼
A. 用十字螺丝刀松开图中红圈中的4个螺丝，螺丝不用取出来，松到一定程度就可以
B. 拔掉图中青圈中的胶管
C. 图中黄的4个圈圈，是空滤盒子底座卡住空滤盒盖的卡子，盖子可以绕着卡子转动，
D. 从刚松开的4个螺丝这边入手，盖子绕着黄圈圈那4个卡子转动，向上扳开，
注意图中蓝圈中，那个从发动机上伸出来的铁圈，弄开空滤盒盖时会有一定的阻碍，
所以要用点暗力往里推一下空滤盒子；
E. 拉开盖子后，让盖子与空滤盒子呈90度，
然后向发动机方向拉开，手从卡子之间下手，很容易就下来了；
(下面以1.6 的高6为例，1.4T的节气门在前面，更好拆，节气门更好清洁)
打开发动机盖；
下面的图就是发动机后面的空气滤清器盒子，如果想自己换空滤的，也可以参考本楼
A. 用十字螺丝刀松开图中红圈中的4个螺丝，螺丝不用取出来，松到一定程度就可以
B. 拔掉图中青圈中的胶管
C. 图中黄的4个圈圈，是空滤盒子底座卡住空滤盒盖的卡子，盖子可以绕着卡子转动，
D. 从刚松开的4个螺丝这边入手，盖子绕着黄圈圈那4个卡子转动，向上扳开，
注意图中蓝圈中，那个从发动机上伸出来的铁圈，弄开空滤盒盖时会有一定的阻碍，
所以要用点暗力往里推一下空滤盒子；
E. 拉开盖子后，让盖子与空滤盒子呈90度，
然后向发动机方向拉开，手从卡子之间下手，很容易就下来了；
(你拉开了盖子后，就可以看到卡子朝发动机的方向开口的，就是给你从这个方向拆开盖子)
拆开后的样子， 这个就是1.6 的空气滤芯，与polo一样的；
零件号： L03C 129 620 F
4S价要好像是130多，淘宝价大约45元；
零件号： L03C 129 620 F
4S价要好像是130多，淘宝价大约45元；
换个角度看节气门
拿出来的滤芯还不是很脏，还能用；这个光线暗，所以看起来有点黑！
4. 把空气滤芯拿出来
空气滤芯 红的边是橡胶的，很软；
拿出来后，空滤底座的样子，左边是节气门进气口，右边是外面空气进气口；
外面的空气经过滤芯后，就到了左边部分；
注意，目前发现很多车，左边节气门口的位置很多油，那个位置有个从曲轴箱通风管过来的管子，机油加多了后，部分油气受压就有可能走到这个位置；
在发动机启动时，节气门进气口的位置吸力比较大的，为负压状态！
空气滤芯 红的边是橡胶的，很软；
拿出来后，空滤底座的样子，左边是节气门进气口，右边是外面空气进气口；
外面的空气经过滤芯后，就到了左边部分；
注意，目前发现很多车，左边节气门口的位置很多油，那个位置有个从曲轴箱通风管过来的管子，机油加多了后，部分油气受压就有可能走到这个位置；
在发动机启动时，节气门进气口的位置吸力比较大的，为负压状态！
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2011-03-12 19:44
5. 开始清洗
钥匙拧到二档通电，不需要发动，也千万别发动；
用砖头压住油门，把油门压到底(不需要压到降挡开关部分) ； 这就是砖头的作用的；
(不过俺用的不是砖头，俺用了一个摩托车电池)
大众4S有专门压油门的工具！
如果不到砖头或其他物体，就多一个人帮忙踩油门吧
下图是油门到底后，节气门的样子；节气门的阀门呈90度打开，方便清洁节气门！
现在就拿出准备好的棉签，用化油器清洗剂喷湿棉签头部，
然后打开手电，看清楚位置，慢慢的清洁节气门吧！
这里一定要小心哦，棉签一定要拿稳扶好，千万别掉进节气门里面了，要不就杯具了！
如果这里没把握，就用我前面那个样子，那个加长螺丝刀或其他棍子，把棉签用透明胶绑上去，加长后，就算掉进去也可以拿出来了
然后打开手电，看清楚位置，慢慢的清洁节气门吧！
这里一定要小心哦，棉签一定要拿稳扶好，千万别掉进节气门里面了，要不就杯具了！
如果这里没把握，就用我前面那个样子，那个加长螺丝刀或其他棍子，把棉签用透明胶绑上去，加长后，就算掉进去也可以拿出来了
节气门本身不是很深，再往下面就是进气歧管了；
节气门靠里面的位置不好清洁，用加长棉签会比较容易清洁；
这是清洁后的棉签，够脏吧？
节气门靠里面的位置不好清洁，用加长棉签会比较容易清洁；
这是清洁后的棉签，够脏吧？
清洁完毕，用了这么多棉签
7. 清洁完毕后，按刚才开拆时相反的步骤恢复原状吧
A 关闭电门
B 装上空气滤芯 注意一定要把滤芯的橡胶边压好在空滤底座上
C 空滤盒子先呈90度方向 卡进底座 上的4个卡子中，然后合上盖子，上紧前面那4个螺丝
D 插上先头那条软管 一定要检查哦，忘了插会有故障码的！
E OK，完毕，拉出去试车吧，看看有神马感觉！
A 关闭电门
B 装上空气滤芯 注意一定要把滤芯的橡胶边压好在空滤底座上
C 空滤盒子先呈90度方向 卡进底座 上的4个卡子中，然后合上盖子，上紧前面那4个螺丝
D 插上先头那条软管 一定要检查哦，忘了插会有故障码的！
E OK，完毕，拉出去试车吧，看看有神马感觉！
我拉出去飙了一圈后，明显感觉油门轻了！
清洗前数据
发动机转速 绝对压力 负荷 点火正时
0.09 760 240 5.9 6.8
0.24 760 240 5.9 7.5
0.4 760 240 5.9 6.8
0.56 760 240 5.9 7.5
0.73 760 240 5.9 7.5
0.88 760 240 5.9 6
1.04 760 240 5.9 6.8
清洗后的数据：
发动机转速 绝对压力 负荷 点火正时
清洗前数据
发动机转速 绝对压力 负荷 点火正时
0.09 760 240 5.9 6.8
0.24 760 240 5.9 7.5
0.4 760 240 5.9 6.8
0.56 760 240 5.9 7.5
0.73 760 240 5.9 7.5
0.88 760 240 5.9 6
1.04 760 240 5.9 6.8
清洗后的数据：
发动机转速 绝对压力 负荷 点火正时
2.05 250 106.33 760 250 3.1 6
2.05 250 106.81 760 250 3.1 6.8发动机清洁
2.05 250 107.29 760 250 3.1 5.3
2.05 250 107.78 760 250 3.1 6
2.05 250 108.25 800 250 3.1 5.3
2.05 250 108.75 760 250 3.1 6
2.05 250 109.25 760 250 3.1 6
虽然没达到2%以下，但效果还是满意的，下次勤点清洁，估计效果会更好！
2.05 250 106.81 760 250 3.1 6.8发动机清洁
2.05 250 107.29 760 250 3.1 5.3
2.05 250 107.78 760 250 3.1 6
2.05 250 108.25 800 250 3.1 5.3
2.05 250 108.75 760 250 3.1 6
2.05 250 109.25 760 250 3.1 6
虽然没达到2%以下，但效果还是满意的，下次勤点清洁，估计效果会更好！
用本方法清洗的好处：
1. 不需要拆空滤盒子，不需要拆节气门
2. 不需要重新匹配节气门 (其实拆开清洁也可以不匹配，开一段路后，电脑会自己匹配的)
3. 可以经常洗，不担心拆坏
如果用拆洗的方法，虽然效果更好，清洁更彻底；
1. 不需要拆空滤盒子，不需要拆节气门
2. 不需要重新匹配节气门 (其实拆开清洁也可以不匹配，开一段路后，电脑会自己匹配的)
3. 可以经常洗，不担心拆坏
如果用拆洗的方法，虽然效果更好，清洁更彻底；
但经常拆那一堆东西，不但麻烦，拆多了也容易坏；我更愿意用本方法，勤点洗！
最后补充一点：
上4S虽然方便，但花钱买来的不一定放心；
很多黑心的4S清洗节气门的方法是：
像我一样，拿出空气滤芯，然后发动机其，用化油器清洗剂直接喷进节气门；
用这方法就杯具了，三元被严重**，报废的日子更快了！
上4S虽然方便，但花钱买来的不一定放心；
很多黑心的4S清洗节气门的方法是：
像我一样，拿出空气滤芯，然后发动机其，用化油器清洗剂直接喷进节气门；
用这方法就杯具了，三元被严重**，报废的日子更快了！
1.4T 拆压力管
维修手册上的图：
a. 拧下固定压力管在 涡轮 上的2个螺丝
b. 压力管靠近节气门那端，有个压力传感器，如果碍事就拔出来
维修手册上的图：
a. 拧下固定压力管在 涡轮 上的2个螺丝
b. 压力管靠近节气门那端，有个压力传感器，如果碍事就拔出来
来一张真实的图：
就是图中的那2个螺丝
就是图中的那2个螺丝
1.4T 拆压力管
下图中，把固定压力管在节气门上的夹子扳开，拉出压力管
下图中，把固定压力管在节气门上的夹子扳开，拉出压力管
上一张维修手册中的大图：
点击查看原图 (83.24 KB)
2011-03-13 22:17
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2011-03-13 22:17
点击查看原图 (54.19 KB)
2011-03-13 22:14
点击查看原图 (105.94 KB)
2011-03-13 22:13
点击查看原图 (87.83 KB)
2011-03-12 23:30
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