自动挡车型虽然简单的就是一个刹车、油门的事情，相比手动挡在遇到堵车，半坡时方便很多。但有的人选择自动挡是避免换挡的麻烦，难道自动挡车型换挡就不会有困扰？
如果你仅仅在城市道路上跑，无论是什么时候都习惯性的踩刹车挂D挡前进，踩刹车挂N挡（空挡）或者是P挡、R挡的话，基本没有问题，但你对这些挡位都了解吗？
为什么起步时P挡换R或D挡，或者行驶时换R或P或N挡一定要踩刹车？手自一体切换到手动模式时加减档时为什么又不需要踩刹车？静止时D、N挡互相切换需要踩刹车吗？
相信也有车友开着自动车型想过这些问题，估计也有在行车中尝试去掰动过档杆，看看能不能随意切换挡位。
为了更好的了解其原理，我们先来看看P挡锁止功能。
一、P挡锁止
P挡锁止是由一个电磁阀进行锁定的，想要解开锁定的话，需要控制器发出解锁信号，闭合继电器，控制电磁阀解锁。
控制器的解锁信号从何得来？
简单地说就是我们踩下刹车踏板，控制器就会发出解锁信号。
除了P挡切换至其他档位时需要强制踩刹车，其他档位是不强制的。但在N挡切换D挡的这个过程，有的车设计上会讲P挡锁止这个功能延伸到N挡，并非所有车型都一致。
关于第一个问题：
自动档汽车档位介绍为什么P、D、R几个档位的互换需要猜刹车才能实现？如果设计的目的就是为了安全。
举个例子，假设挂在D挡行车中，速度较快的情况下，可以随时挂入R挡，车就会保持一样的速度往后退，同时你在它的后方行驶，这车是突然后退是有毛病还是没毛病，反正你肯定会吓得不轻。
第二个问题：
所谓的手自一体无非是把换高速档还是低速档的时间点交给人来控制还是电脑自动判断。理论上是可以让驾驶员增加驾驶乐趣。
个人认为很鸡肋的功能，这种变速比改变方式还是喝自动变速一样，所以无需踩刹车或者松油门。
手动加减挡是不可能要求踩刹车的，就像我们开手动一样升降档不踩刹车一样。
最后静止时D、N挡互相切换需要踩刹车吗？
为了安全考虑，最好是踩住刹车。
有的车友会问“我车在静止时，没踩刹车可以轻松做到从N到D的移动，但车却开不了，是怎么回事？”
这种情况则是车锁分硬加锁和软加锁两种。
一、硬加锁
硬加锁例如在P档和N档加装机械锁紧，在需要踩刹车而没有踩刹车的时候档杆被锁住而无法移动。
二、软加锁
软锁紧则是在软件的控制逻辑上锁紧，在需要踩刹车而已没有踩的话，即便挂入其他档位，它还是处于原来的状态，不会移动。
所以如刚才问的为什么挂到D档位时，车不移动就是这种原因。
不过如果是软锁紧的话，就要看下仪表盘了，看看是否有文字或者符号提醒你踩刹车在重新移动档杆。
但可能部分车友在行车中，都习惯性的从D推入N挡，这主要是考虑中国驾驶员的驾驶习惯。
特别是老司机的认知里面，行车中挂上空挡会省油。但建议不要这样做：
如果切换到N档，变速机的油泵会降低转速，容易引起变速机内部的润滑不足；
同时因为减少油量输出，变速油得不到充分冷却，最糟糕的情况下会造成扭矩传递器烧坏。
在日常行驶中，比如等候红灯时，是否需要从D挡推至N或P挡?
在等候红灯的短短几十秒或者一两分钟内，只需挂在D挡，踩下刹车即可，不必来回拨换挡位。
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