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侧挡贴膜心得体会
篇一：大师贴膜销售话术培训
大师贴膜销售培训话术{内训}
1：我在别的地方看到过“大师贴膜”，标志不一样，你们和他们有什么不同？
答：选择大师贴膜，请认准大师头像。我们是经过法律认准的“大师贴膜”产品100%美国原装进口。
2：贴好膜，大师是什么意思
答：一方便，我们的膜从美国原装进口，是好膜，另一方面，我们大师贴膜有专业的技术体系，确保把膜贴好
3：彗鑫盛世是一家怎么样的企业
答：总部设在北京，由汽车用品多年资深专业团队经营，服务于汽车后市场上千家专业经销
商，为多个大型4s集团公司提供专业太阳膜解决方案
4：大师贴膜主要解决什么问题？
答：隔热，安全保护，私密性，控制眩光，阻隔紫外线，提高舒适度，改善外观
5：为什么说大师贴膜专注，谦和，高贵？
答：大师贴膜多年来专注汽车贴膜，以谦和为本的技术态度，为客户带来高对的服务体验。
6：你们的标志为什么用一个人的头像，他是谁？
答：大师贴膜的标志是大师头像，这是古今中外，各行业领域的大师像标志，呈现了大师专注，谦和，高贵的特质
7：透光率和清晰度是不是一回事？是不是透光率越高，清晰度越好？答：透光率和清晰度不是一回事，透光度由膜颜的深浅决定，清晰度由制造膜基材和制造工艺决定。大师贴膜采用最先进的磁控溅射工
艺，保证膜的最佳清晰度。
8：对于前挡膜来说，那几个指标最重要
高清晰，安全性，隔热性能
4：大师贴膜主要解决什么问题？
答：隔热，安全保护，私密性，控制眩光，阻隔紫外线，提高舒适度，改善外观
5：为什么说大师贴膜专注，谦和，高贵？
答：大师贴膜多年来专注汽车贴膜，以谦和为本的技术态度，为客户带来高对的服务体验。
6：你们的标志为什么用一个人的头像，他是谁？
答：大师贴膜的标志是大师头像，这是古今中外，各行业领域的大师像标志，呈现了大师专注，谦和，高贵的特质
7：透光率和清晰度是不是一回事？是不是透光率越高，清晰度越好？答：透光率和清晰度不是一回事，透光度由膜颜的深浅决定，清晰度由制造膜基材和制造工艺决定。大师贴膜采用最先进的磁控溅射工
艺，保证膜的最佳清晰度。
8：对于前挡膜来说，那几个指标最重要
高清晰，安全性，隔热性能
9：为什么大师贴膜的颜选择不多
答：大师贴膜的所有膜都不含染成分，其所显示的颜均为膜中所含金属原，可以匹配人和颜的车型，使用寿命长，凸显金属质感，提升整车外观美感
10：为什么贴了膜车里还是很热
答：大师贴膜的隔热作用，主要是最大程度上的降低太阳暴晒带来的灼热感，延缓车内温度的提升，降低空调的能耗
11：如何辨别防爆膜隔热性能的好坏？
大师贴膜终端服务店的各类测试，能让您直观体验隔热防爆膜的各项优异性能
12：为什么要给汽车玻璃窗贴膜？
目前绝大多数汽车车窗玻璃在出厂时来做隔热处理，不能满足我们对清凉隔热和安全舒适的要求，贴膜是最直接有效的方法
13：桔皮纹产生的原因，及如何预防
1：胶层的涂附不均匀；2张贴时玻璃和膜之间水分没赶尽
3包装时产生的问题
14.汽车窗膜一定要在专业贴膜车间贴吗？
答：大师贴膜的所有膜都不含染成分，其所显示的颜均为膜中所含金属原，可以匹配人和颜的车型，使用寿命长，凸显金属质感，提升整车外观美感
10：为什么贴了膜车里还是很热
答：大师贴膜的隔热作用，主要是最大程度上的降低太阳暴晒带来的灼热感，延缓车内温度的提升，降低空调的能耗
11：如何辨别防爆膜隔热性能的好坏？
大师贴膜终端服务店的各类测试，能让您直观体验隔热防爆膜的各项优异性能
12：为什么要给汽车玻璃窗贴膜？
目前绝大多数汽车车窗玻璃在出厂时来做隔热处理，不能满足我们对清凉隔热和安全舒适的要求，贴膜是最直接有效的方法
13：桔皮纹产生的原因，及如何预防
1：胶层的涂附不均匀；2张贴时玻璃和膜之间水分没赶尽
3包装时产生的问题
14.汽车窗膜一定要在专业贴膜车间贴吗？
是的，”三分膜，七分工’施工环节的重要性越来越引起消费者的重视，没有规矩不成方圆。在“无尘施工间”里贴膜是专业施工的体现，也是为消费者负责，追求完美贴膜的基本条件。
15：怎么判断隔热膜是否隔热？
隔热膜的隔热途径只有反射和吸收两种，以反射未隔热方式的膜是真正意义上的隔热膜。可以做个简单的实验，在同一个热源体前，把贴有不同膜的玻璃板置于10公分处测试，在相同的时间内，能明显隔断热辐射且膜层升温慢的膜就是测试组里隔热最好的膜。16：如何选购汽车膜？
1：捆绑赠送的膜不要2：同品牌超低价位的膜不要3：不选小店施工4：新概念膜慎选
17：为什么贴有隔热膜的玻璃表面很烫
隔热膜贴在玻璃内侧，隔热层反射红外线，可见光的热能聚集在玻璃上，导致玻璃大幅升温。
18：什么季节贴玻璃膜最适合，否则会有什么影响
专业的汽车贴膜强调在“无尘贴膜施工车间”施工，施工和季节没有关系，和早晚时间段没有关系，但在使用过程中，由于安装隔热防爆膜后一个月内，不能启动后挡风玻璃之电动除雾线，所以冬季贴膜在使用中有些不便
15：怎么判断隔热膜是否隔热？
隔热膜的隔热途径只有反射和吸收两种，以反射未隔热方式的膜是真正意义上的隔热膜。可以做个简单的实验，在同一个热源体前，把贴有不同膜的玻璃板置于10公分处测试，在相同的时间内，能明显隔断热辐射且膜层升温慢的膜就是测试组里隔热最好的膜。16：如何选购汽车膜？
1：捆绑赠送的膜不要2：同品牌超低价位的膜不要3：不选小店施工4：新概念膜慎选
17：为什么贴有隔热膜的玻璃表面很烫
隔热膜贴在玻璃内侧，隔热层反射红外线，可见光的热能聚集在玻璃上，导致玻璃大幅升温。
18：什么季节贴玻璃膜最适合，否则会有什么影响
专业的汽车贴膜强调在“无尘贴膜施工车间”施工，施工和季节没有关系，和早晚时间段没有关系，但在使用过程中，由于安装隔热防爆膜后一个月内，不能启动后挡风玻璃之电动除雾线，所以冬季贴膜在使用中有些不便
19;为什么汽车出厂时不贴太阳膜
部分进口高档车出厂标准配置在玻璃夹层里有高档隔热防爆膜，例如：奥迪A8、宝马760LI前档、大众辉腾侧窗等。对汽车生产商来说一般车型贴膜没有意义
20：侧挡膜为什么顶部不可贴到窗边缘
升降玻璃时容易产生脱胶现象。
彗鑫盛世大师贴膜荣誉奖项
美国gsA爆炸冲击试验
AsTm飓风试验
全球行业专业协会会员及认证
德国政府的Abg漆面膜检测
美国国家门窗等级评定委员会nFRc
美国室内设计师学会AsID
专业设备市场委员会semA
特种设备市场协会（semA）重要成员
国金金属处理、涂布和复合工业协会AImcAL重要成员
部分进口高档车出厂标准配置在玻璃夹层里有高档隔热防爆膜，例如：奥迪A8、宝马760LI前档、大众辉腾侧窗等。对汽车生产商来说一般车型贴膜没有意义
20：侧挡膜为什么顶部不可贴到窗边缘
升降玻璃时容易产生脱胶现象。
彗鑫盛世大师贴膜荣誉奖项
美国gsA爆炸冲击试验
AsTm飓风试验
全球行业专业协会会员及认证
德国政府的Abg漆面膜检测
美国国家门窗等级评定委员会nFRc
美国室内设计师学会AsID
专业设备市场委员会semA
特种设备市场协会（semA）重要成员
国金金属处理、涂布和复合工业协会AImcAL重要成员
澳大利亚和新西兰窗膜协会wFAAnZ重要成员
篇二：贴膜工艺流程
贴膜工艺流程之侧门挡风玻璃贴膜流程
一、开膜（裁膜）
侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃边缘尺寸5cm，左右两边要大于原车玻璃边缘尺寸0.25cm。底部在上膜时预留1~1.5cm的余量。
确定侧门窗玻璃要定型烤膜时，裁膜一定要选择竖裁（车款有帕萨特、北京现代、广本3.0等）
二、窗门玻璃密封条的清洁
窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边。
胶边的两种清洁方法：
１、用吹气风吹出藏于密封槽内的砂粒，杂物。
２、向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽（注意：刮板要包覆一层擦蜡纸，一个方向不要来回擦拭，以免砂粒污垢粘附于擦蜡纸后又被带回槽内，每刮一次要变换擦蜡纸的清洁面）。
篇二：贴膜工艺流程
贴膜工艺流程之侧门挡风玻璃贴膜流程
一、开膜（裁膜）
侧门窗顶部裁膜尺寸要大于原车窗玻璃边缘尺寸5cm，左右两边要大于原车玻璃边缘尺寸0.25cm。底部在上膜时预留1~1.5cm的余量。
确定侧门窗玻璃要定型烤膜时，裁膜一定要选择竖裁（车款有帕萨特、北京现代、广本3.0等）
二、窗门玻璃密封条的清洁
窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边。
胶边的两种清洁方法：
１、用吹气风吹出藏于密封槽内的砂粒，杂物。
２、向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽（注意：刮板要包覆一层擦蜡纸，一个方向不要来回擦拭，以免砂粒污垢粘附于擦蜡纸后又被带回槽内，每刮一次要变换擦蜡纸的清洁面）。
毛边的两种清洁方法：
１、用2cm宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛。
２、喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。
三、侧门玻璃的清洁
１、清洁外侧风挡玻璃
在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀清除，其他部位用擦蜡纸清理。
2、清洁内侧风档玻璃
挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁：
在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。
在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜
１、用2cm宽的美纹纸贴住密封槽边上的内毡毛。
２、喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。
三、侧门玻璃的清洁
１、清洁外侧风挡玻璃
在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀清除，其他部位用擦蜡纸清理。
2、清洁内侧风档玻璃
挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁：
在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。
在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜
四、定型和修边
除个别车款，侧窗太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1cm，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3cm。
五、贴膜
侧门窗玻璃的性能有两种：
１、防水玻璃（奔驰、宝马等）
２、不防水玻璃（多数普通车款）
上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。（好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动）不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。
一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
汽车贴膜好不好 注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外
除个别车款，侧窗太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1cm，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3cm。
五、贴膜
侧门窗玻璃的性能有两种：
１、防水玻璃（奔驰、宝马等）
２、不防水玻璃（多数普通车款）
上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。（好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动）不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。
一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。
汽车贴膜好不好 注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外
侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。刮板刮贴在保护膜上避免将膜面刮伤，赶水时刮板不能用太大力，动作应缓慢柔和，小心不要将膜折损。
(一)开料(裁膜)
裁膜前先判断玻璃面积和弧度，选择确定整幅裁切或分段裁切。整幅裁切的方法同前挡。
分段裁切的
方法：在整幅玻璃尺寸高度的1/2处横向裁出上下两张膜，将两张膜边切口接驳，以玻璃内侧布设的金属防雾线为中心分别预留1cm的余量。
(二)挡风玻璃的清洁
方法：同前、侧挡。
注意：吉普车类要卸下外挂后备车胎，支起雨刷，以减少施工范围内的障碍。由于玻璃内侧设有金属防雾线，清洁内侧玻璃应避免使用尖锐硬质刮板大力刮扫，而破坏金属线体。
(三)预定型(烤膜)
整幅膜和分段膜的预定型方法操作同前挡，可根据玻璃面积同曲面判断难易度，选择湿烤和干烤。
(一)开料(裁膜)
裁膜前先判断玻璃面积和弧度，选择确定整幅裁切或分段裁切。整幅裁切的方法同前挡。
分段裁切的
方法：在整幅玻璃尺寸高度的1/2处横向裁出上下两张膜，将两张膜边切口接驳，以玻璃内侧布设的金属防雾线为中心分别预留1cm的余量。
(二)挡风玻璃的清洁
方法：同前、侧挡。
注意：吉普车类要卸下外挂后备车胎，支起雨刷，以减少施工范围内的障碍。由于玻璃内侧设有金属防雾线，清洁内侧玻璃应避免使用尖锐硬质刮板大力刮扫，而破坏金属线体。
(三)预定型(烤膜)
整幅膜和分段膜的预定型方法操作同前挡，可根据玻璃面积同曲面判断难易度，选择湿烤和干烤。
后挡定型可以选择玻璃内侧施工，操作方法同玻璃外侧定型相同。(注：个别车款，由于外侧玻璃周围部位有其他饰件影响定型操作，在外侧定型困难时，可改由内侧定型)
(四)定型裁切
太阳膜经过加热定型后尺寸变化会较大，应按挡风玻璃内侧贴膜的最大尺寸进行精确裁切。膜边对齐内侧玻璃周边网点的最小点粒，以下压贴住最小网点边缘为宜。
遇到后挡风玻璃周边没有网点时，(如金杯、大发等车款)。由于膜边已贴近玻璃边缘，框边留空余量极小，造成膜的四个边收缩刮贴困难。
解决方法：将要定型的一边向对应一边方向平滑移动，以能将玻璃边缘与膜边缘留空不致吹膜时碰到框边即可。
注意事项：由于多数车款在车厢后台配有刹车灯，因此，若选用较深的太阳膜时，应在定型时开出对应的孔位(较深的太阳膜可能会减弱刹车灯的亮度)膜边的修边应在网点最小点的边缘外侧，以膜不压贴到网点为宜，因为网点为凸起状，膜压贴网点会使膜与玻璃的接触面留有空隙，不能完全真空贴合。
当需要裁膜修边时应一人定位裁边，另一人于车内持照明工作灯帮助准确定位。
(五)贴太阳膜
(四)定型裁切
太阳膜经过加热定型后尺寸变化会较大，应按挡风玻璃内侧贴膜的最大尺寸进行精确裁切。膜边对齐内侧玻璃周边网点的最小点粒，以下压贴住最小网点边缘为宜。
遇到后挡风玻璃周边没有网点时，(如金杯、大发等车款)。由于膜边已贴近玻璃边缘，框边留空余量极小，造成膜的四个边收缩刮贴困难。
解决方法：将要定型的一边向对应一边方向平滑移动，以能将玻璃边缘与膜边缘留空不致吹膜时碰到框边即可。
注意事项：由于多数车款在车厢后台配有刹车灯，因此，若选用较深的太阳膜时，应在定型时开出对应的孔位(较深的太阳膜可能会减弱刹车灯的亮度)膜边的修边应在网点最小点的边缘外侧，以膜不压贴到网点为宜，因为网点为凸起状，膜压贴网点会使膜与玻璃的接触面留有空隙，不能完全真空贴合。
当需要裁膜修边时应一人定位裁边，另一人于车内持照明工作灯帮助准确定位。
(五)贴太阳膜
由于膜的尺寸面积较大，应由两人协同完成。将手清洗干净，以避免手上的污物带到膜上。为保证质量，避免扬尘，应关闭两侧车门并支起玻璃，不得启动车内空调，使整个工作环境处于相对密封的状态。
先撕掉已预定型的太阳膜上的保护膜，在其涂胶面喷洒清水，再对整幅玻璃喷洒清水后将膜粘贴到玻璃上。
注意：上膜时不能碰到任何物体，将膜正确定位后用胶端平直的耙形塑料刮板由中间向两边拨刮，清除内部的气泡和水份，遇到局部有不贴合的地方，可按预定型的方法，用电热吹风机加热，使膜与玻璃完全贴合，检查太阳膜与玻璃之间无任何气泡或皱纹后，清理作业现场，贴膜施工即告完成。
汽车贴膜施工环境及工艺流程
汽车贴膜施工环境:
全封闭室内空间,如空气干燥,提前进行降尘处理
汽车贴膜工艺流程：
一、裁膜:对要施工的汽车玻璃进行测量，精确测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响粘贴效果及美观。
先撕掉已预定型的太阳膜上的保护膜，在其涂胶面喷洒清水，再对整幅玻璃喷洒清水后将膜粘贴到玻璃上。
注意：上膜时不能碰到任何物体，将膜正确定位后用胶端平直的耙形塑料刮板由中间向两边拨刮，清除内部的气泡和水份，遇到局部有不贴合的地方，可按预定型的方法，用电热吹风机加热，使膜与玻璃完全贴合，检查太阳膜与玻璃之间无任何气泡或皱纹后，清理作业现场，贴膜施工即告完成。
汽车贴膜施工环境及工艺流程
汽车贴膜施工环境:
全封闭室内空间,如空气干燥,提前进行降尘处理
汽车贴膜工艺流程：
一、裁膜:对要施工的汽车玻璃进行测量，精确测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响粘贴效果及美观。
二、窗门玻璃清洁：
窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边.向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽,喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。玻璃的清洁:在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。
真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃:挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁,在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。
篇三：阳光暴晒下汽车前挡贴膜“暗藏杀机”
阳光暴晒下汽车前挡贴膜“暗藏杀机”
窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边.向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽,喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。玻璃的清洁:在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。
真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃:挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁,在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。
篇三：阳光暴晒下汽车前挡贴膜“暗藏杀机”
阳光暴晒下汽车前挡贴膜“暗藏杀机”
炎炎夏日已来临，阳光暴晒下驾车已成为一种煎熬，为了能有舒适的驾乘环境，众多车主选用贴汽车膜的方式解决，由于贴膜的主要目的是防晒，所以大多数车主在贴膜时的主要关注点是隔热，从而忽略了比隔热重要百倍的透光率问题。
为了解现阶段汽车贴膜前挡的透光率，小编随机选定一停车厂进行车辆抽样调查，经调查发现95%以上已贴膜汽车的前风档透光率不超过70%。
同时，特地选取了几个高端车进行了检测结果发现，一辆没有贴膜的奔驰车前挡玻璃的透光率达到了82%，而另一辆贴膜的奥迪车前挡玻璃，却只有37%。两者之间的透光率有天壤之别。对另一辆贴膜福特车前挡玻璃透光率的检测，则只有30%，与车主沟通时问其为什么选择透光率这么低的膜，几乎所有的车主都说隔热好，有的会外加一个条件隐私性强。
据了解，中华人民共和国公共安全行业标准gA/T744-20XX中4.3中明确规定汽车风窗玻璃（前风窗玻璃）黏贴I类遮阳膜后，玻璃面和遮阳膜面的可见光透射比仍应符合gb7258和gb9656的相关规定，即可见光透射比不小于70%。
研究表明，人类眼睛的可视距离是随入射人眼中可见光的减少而降低的，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是人眼可视距离的一个转折点，当入射眼睛的可见光在70%以上时可视距离减少的比较慢，当入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常
为了解现阶段汽车贴膜前挡的透光率，小编随机选定一停车厂进行车辆抽样调查，经调查发现95%以上已贴膜汽车的前风档透光率不超过70%。
同时，特地选取了几个高端车进行了检测结果发现，一辆没有贴膜的奔驰车前挡玻璃的透光率达到了82%，而另一辆贴膜的奥迪车前挡玻璃，却只有37%。两者之间的透光率有天壤之别。对另一辆贴膜福特车前挡玻璃透光率的检测，则只有30%，与车主沟通时问其为什么选择透光率这么低的膜，几乎所有的车主都说隔热好，有的会外加一个条件隐私性强。
据了解，中华人民共和国公共安全行业标准gA/T744-20XX中4.3中明确规定汽车风窗玻璃（前风窗玻璃）黏贴I类遮阳膜后，玻璃面和遮阳膜面的可见光透射比仍应符合gb7258和gb9656的相关规定，即可见光透射比不小于70%。
研究表明，人类眼睛的可视距离是随入射人眼中可见光的减少而降低的，在其他条件不变的情况下，70%可见光透过率是人眼可视距离的一个转折点，当入射眼睛的可见光在70%以上时可视距离减少的比较慢，当入射眼睛的可见光低于70%时，可视距离急剧下降，即正常
情况下能见度为10米距离时，透光率仅为50%上下的前挡玻璃，能见度却只有不足三分之一的正常能见度，也就是说，此时的能见度将不足3米，发生车祸的几率数倍于正常透光率前挡。
现在大多数汽车前风挡玻璃的透光率在80%左右，汽车贴膜后的透光率基本计算公式是前风挡玻璃透光率与所贴膜的透光率的乘积，由此可见汽车膜的透光率至少在80%以上才能使得贴膜后玻璃透光率在70%以上，由此可见市面上销售的汽车膜中有95%以上的汽车膜不能达到此要求。
所以美国Johnson（强生）玻璃膜提醒消费者不要“热晕”了头脑，为了自己的安全，在贴膜时除了关注隔热，更要关注透光率。
现在大多数汽车前风挡玻璃的透光率在80%左右，汽车贴膜后的透光率基本计算公式是前风挡玻璃透光率与所贴膜的透光率的乘积，由此可见汽车膜的透光率至少在80%以上才能使得贴膜后玻璃透光率在70%以上，由此可见市面上销售的汽车膜中有95%以上的汽车膜不能达到此要求。
所以美国Johnson（强生）玻璃膜提醒消费者不要“热晕”了头脑，为了自己的安全，在贴膜时除了关注隔热，更要关注透光率。
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