课题名称
汽车空调系统常见故障与维护
摘要
汽车空调电磁离合器摘要根据汽车空调的特点,介绍汽车空调的日常使用注意事项、和检修注意事项。对汽车售后服务维修以及学员有指导意义。受整车控制单元VCU控制。压缩机是空调制冷系统制冷剂循环的动力。压缩机的故障有机械故障和电气系统故障，电气系统故障又分为高压电故障和低压电控制系统故障，压缩机的高压上电受到低压电控制。空调压缩机高压电不能上电，无法正常工作，往往是由于低压控制系统的故障引起的；因此，空调压缩机的电气故障诊断重点从低压电路控制系统着手。当然压缩机的故障诊断关系到高压电，从业者一定要有相应的高压从业资格证，遵守高压维修的相关规范，才能确保人身安全。
关键词：汽车、空调、注意事项、维护保养、故障检修

ABSTRACT
ABSTRACT：According to the characteristics of automobile air conditioning,this paper introduces the matters needing attention in daily use and maintenance of automobile air conditioning.It has guiding significance for the after-sales service maintenance of automobiles and trainees.It is controlled by vehicle control unit VCU.Compressor is the power of refrigerant cycle in air conditioning refrigeration system.Compressor faults include mechanical faults and electrical system faults.Electrical system faults can be divided into high-voltage electrical faults and low-voltage control system faults.Compressor high-voltage power-up is controlled by low-voltage electrical faults.The high-voltage power of air-conditioning compressor can not be turned on and can not work normally,which is often caused by the fault of low-voltage control system.Therefore,the electric fault diagnosis of air-conditioning compressor focuses on the low-voltage circuit control system.Of course,the fault diagnosis of compressor is related to high-voltage electricity.The practitioner must have the corresponding high-voltage qualification certificate and abide by the relevant norms of high-voltage maintenance,so as to ensure personal safety.
KEYWORDS：Automobile,Air Conditioning,Cautions,Maintenance Troubleshooting



1汽车空调系统的特点
汽车的空调系统有好几个部分组成。有独立式部分和非独立式部分组成。由于小汽车内空间比较小，不可能为这个汽车空调配备独立的设备,所以都用发动机来作为空调的动力，这样就是耗得油费了,况且空调的每个部件都在发动机上有装置。所以一般来说汽车空调就就是小轿车的空调。本文章就是来讲述非独立式的汽车空调的研究。
1.1汽车空调的特点
汽车空调是装在运动中的车上，所以难免会有震动和碰撞。因此,汽车空调的部件很容易因为车子的震动而导致松动，严重者可能会脱落,很有可能导致制冷剂不起效果，那是因为制冷剂由于这样的震动已经松动或者泄露,甚至导致空调系统部件的损坏。震动或者强烈的冲击还可能影响空调部件的线路。有数据表明，因为制冷剂的泄露导致空调故障占总故障的百分之50。
冷凝器就在发动机的散热器的旁边,所以它的冷凝温度往往是很高的,因此，与其他空调装置相比，汽车空调系统的压缩机在恶劣的工作条件下直接由发动机驱动。当压缩机不工作时，可以将压缩机与发动机分离。它是由电子离合器实现的。电动汽车的空调系统与传统动力汽车基本相同，由及其压缩、冷下来的东西、蒸发出来的东西、冷却得风扇、出风的东西、膨胀阀、储液干燥器和高低压管路附件等组成。传统的汽车压缩机是由发动机皮带通过电磁离合器驱动，电动汽车则是由动力电池驱动的电动压缩机提供高压电。
1.2典型汽车空调系统的结构工作原理与特点
夏天空调出冷风的时候，把高温高压的热气压入冷凝中,制冷剂吸热变成液体,在经过膨胀阀或膨胀管的节流降压后,低温低压的制冷剂液体进入驾驶室仪表板的蒸发器蒸发吸热，冷却除湿后的驾驶室空气，控制驾驶室空气温度；冬季，汽车空调不采用制冷剂压缩循环，而是采用发动机冷却系统释放压缩机冷却水系统吸收到驾驶室的发动机热量。保持驾驶室温度。也就说,汽车空调系统本质上就是一个强制的能量搬运系统,在制冷时,把汽车驾驶室内多余的热量通过制冷剂的循环以及状态的规律性变化转移到车厢外,并释放给车厢外空气。除此以外,通过空调过滤器的使用,汽车空调还可以在通风系统开启室外循环模式时,净化空气,保持驾驶室内空气的洁净度。