发动机突然熄火的原因有如下几点：
1、电子控制系统
熄火原因：传感器故障导致ECU保护性断油 杜绝方法：检查各传感器和执行器是否正常工作
2、点火系统
熄火原因：火花塞点火不正常 杜绝方法：按使用寿命改换火花塞
3、空气供给装置
熄火根本原因：节气门堵塞 杜绝方法：按时保养
4、燃油供给装置
熄火根本原因：油路堵塞.杜绝方法：添加正规加油站符合标号的汽油，按时保养。
2发动机突然熄火怎样处置
发动机熄火，则电子助力以及液压助力的方向盘都被锁死了，那些退空档的是不是闲死的不过快?缓慢减速，给后面的车子以反应时间，打右转向靠边停车，刹车一脚踩，第二脚重新踩，刹车可能会失效，因为发动机不工作了.
发动机突然熄火后不能启动的状况很多，首先要做的是靠边安全的停车，然后检查车子的状况，检查不出最后 求助拖车，千万不要乱动，不然在有的状况下车子会伤害到车辆。
检查大概有这些：先看电瓶是否工作正常，水箱是否正常，油路是否正常，发动机上的皮带是否松动或者断裂，发动机内部是否有异响这几样。
其中：如果电瓶电有问题，不能点火或启动马达的转速不够，能听出声音比正常启动声音缓慢。
如果水箱问题，发动机水温会高，水箱可能没有水，切忌不要乱打开水箱。
如果油路问题发动机有显然的顿挫感。
至于皮带，如果发电机皮带松动，供电会不够，如果正时皮带断掉或者错位，没救，请拖车了。
如果发动机异响，还是不要乱动了。
不要轻易的溜车启动，如果发动机故障，乱溜车，发动机曲轴会打穿缸体的。
3行车中发动机突然熄火
故障现象：该车是2004年底从北京购得，目前已行驶约10万km。该车在正常行驶中发动机突然熄火，发动机型号为8140.43S。据用户和修理人员交待，该车定程保养里程在5000km，柴油滤清器改换不到1个月，检查发现柴滤比较新，但油水分开器较旧。经询问可能很久没有改换过，当时故障发生时，有故障码产生，人工读码为8.1，即燃油压力控制故障，但后来用诊断仪清码后，电脑再没有出现任何故障码。
故障推断：
①高压泵进油口压力只要大于1.7bar，低压进油回路就基本正常，至于该车压力略微偏低可能是电动泵使用日久和油水分开器没有及时改换引起的。
②该车的故障是由于高压无法建立造成的，一方面该泵磨损流量不够，另一方面可能是油
压调整阀中的溢流阀卡滞无法调整，使得其内部溢流阀不受电脑控制，始终处于打开状态，使得进入高压泵的燃油溢流又回到了燃油箱。
发动机进水怎么办 ③在检查油箱剩余燃油发现，油发黑，污浊，油品较差。经询问司机，该车一般都在外地跑，常常在偏僻的小地方加油，使的柴油品质无法确保。无论发动机有滤清器，但油品太差，会影响过滤效果，这是该车高压泵磨损过度的重要原因。
④在修理过程中发现断开油水分开器和柴油滤清器的积水传感器，仪表均无相应告警灯提示(这两个积水传感器电路上并联，任何一个起作用都可以将积水指示灯点亮)，该部分电路有故障，这就说明用户不可能知道积水的存在，所以从来没有做过放水维护，以致高压泵内部生锈，最终造成内部机件的过早磨损及卡滞，这是该车故障的根源。
4发动机进水熄火怎么办
一旦你的车辆进入水中后熄火，一定不能尝试再次点火。因为你没有办法推断车辆熄火的原因。
“在行驶过程万一熄火了，千万不要尝试启动发动机。〞特别提醒各位车主。
业内人士说，这是一种被动的预防方式，因为一旦重新启动，发动机就会吸进大量的水，造成重大的损失。
车主要学会主动预防
“最好是主动预防。〞业内专家说，行驶过程中，要推断路面积水的深浅，如果太深，就不宜驾驶。在积水区行驶时，应用低速挡，尽可能不停车、不换挡。“平常密切关注天气预报，如遇暴雨，尽量不要开车出门。已经在外面的，最好把车停在地势较高的地方。〞
“上午在拖车过程中看到，好多汽车停在高架上，这些车主很有保护意识。不过，这样做的前提是，不要把道路给堵塞了。
业内专家还为车主提供了一个自救的方法，“万一叫不到拖车，最好马上自行联系牵引车，比如小货车等，将车子拖到地势较高的地方，不要让汽车长时间浸泡在水中。〞
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