^«变料・设计方法
前言
在几年汽车内饰设计过程中，顶棚数据与其他注塑件数据设计比 较，大部分结构都需要进行曲面设计。顶棚设计的难点在于变料厚设 计，经验较少的员工，经常会出现变料厚不均匀、曲面不连续、曲面 质量差，从而进行反复更改，没有类似注塑件的相关设计方法。用传 统的方法设计，一般专业会安排经验相对丰富的员工进行设计，而且 耗费时间较长，这样会占用一定的人力资源，对项目周期和成本都会 相应增加。
本文针对以上问题及顶棚的设计的不同要求，提出两种便捷的设 计方法，来缩短顶棚设计的周期、减少人力资源的投入和提升数据质 量。
根据设计要求不同，大致分为非同心圆角设计方法和同心圆角设 计方法，本文进行详细讲解。以下仅以A柱位置进行举例，其他位置 设计方法同理。
一.非同心圆角设计方法
1、    数据设计要求（具体要求按照客户输入制作）
c:1mm d:1mm
h、g汽车内饰过渡区域料厚变化，在c、d位置发生最小值，逐渐渐变到两侧对应
等料厚区域。
3、
、绿区域面。
偏移边界线到曲线中点位置，建立T型法相面(扫掠，1mm用来控制
c值，横向扫掠面此例值为1.4mm)