轮胎工述职报告(通用6篇)
轮胎工述职报告 篇1   
我从202_年开场就读于西南林业大学交通与机械学院到xx年在该大学毕业，期间学习了工程制图、汽车理论、汽车构造、汽车设计、液压传动、诊断技术、汽车电器设备等大量汽车相关课程，对汽车相关的理论知识有了较深的理解和掌握。并且，在202_年7月我自行到昆明的众斯柯达4S店参加实习销售参谋工作，在工作期间努力进取，勤学苦问，理解到了汽车的销售过程，更理解到了众的历史及斯柯达品牌的家族历史，对汽车有了更加浓重的兴趣。
此外，在202_年10月至今，我以实习老师的身份，来到云南交通技师学院。在对学生进展理论指导的同时，我在该学校进展了实操实习以及专业培训，对我的专业水*有了较大的进步。
在此期间，我先后在在众培训中心承受了5S管理培训、汽车修理根底的实操训练，对汽车常用的各种工具以及诊断设备进展了理解，并且学会了汽车检测与维修的根底。当然，理论是检验理论的唯一标准，我在动手的过程中，认真结合理论知识，在实操中考虑理论，让自己进步更快，更容易到问题所在，做到有顺序，有步骤，那样才可以快速，准确的解决故障问题。
汽车刹车片在东风雪铁龙实训实习基地，我进展了对汽车一系列的问题诊断与分析^p    和解决。常规的“五油、三液、一媒”的检查不可无视，即对透*油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。我学会了更换机油，制动液，冷却液等的添加。并对汽车的保养有了一定的理解。
在云南唯一的一____马实训培训中心，我更是亲自理解了宝马的各系汽车的构造特点，对宝马的防爆轮胎的原理进展了学习理解。在
老师及其理论导师的指中，对汽车刹车片和轮胎的更换进展了反复的理论练习，并在车间观察理解车辆的主要构造，仔细识别各个部件零件，理解它们的作用与工作原理。
在自己的实训当中和工作生活中，我虽然感觉到了作为“汽车人”的辛苦，每天要面对机械的冰冷，和机油、汽油的化学味道，但是，我同样为自己选择这样的职业而快乐。在每天的不断学习中，我见识了各种各样的机械代替了我们人类的体力劳动，看着汽车在马路上奔驰，我的心还是会自然的拥有奔驰的感觉。
作为新时代的“汽车人”，我们有自己的追求，我追求更强，更快，更高，更有品质。通过我
的努力，为汽车行业奉献自己的力量与智慧。当然，作为一个合格的汽车修理工，我需要不断地理论，熟能生巧，在理论中，把理论运用起来，渐渐的，这就是一种专业。
随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断进步，“汽车医生”必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工将要需要更多优秀的人才，更需要面对更多的挑战，需要对汽车有深沉的理解。这需要社会的开展，需要机械科学的开展，需要汽车工业的开展，也离不开许多“汽车人”的努力！我在今后的工作教学当中，我不但要尽量的进步自的理论与理论相结合的才能，也要把我的知识尽我最大的努力用最容易理解的方式告诉我的学生，我的“后来者”。
我，作为“汽车人”的一个入门新人，我的汽车之路刚开场，我的汽车梦想刚开场，这是一生的追求！
轮胎工述职报告 篇2   
xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业开展做出了应有的奉献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，假设看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常为难难堪，而且不是合格工人。我克制文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购置一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械根底》等技术理论，并把所学的知识应用到消费实际中，不断进步*技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，到达了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研*技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新奉献。