汽车刹车片
作者：暂无
来源：《中国质量技术监督》 2017年第8期
汽车用制动器衬片是汽车生产中的关键零部件，其质量的优劣关系到人民生命财产安全。国家汽车农用车配件产品质量监督检验中心（河北）通过对2016年200批次制动器衬片检验，发现部分产品在高温时易出现摩擦系数和指定摩擦系数运行偏差不合格问题，相关部门应加强对生产企业和销售市场的监管和引导，从而提高我国的制动器衬片质量。
汽车用制动器衬片又称刹车片（见图1），在汽车工业中属于关键零部件，汽车的驻车和制动都离不开它（见图2）。汽车用制动器衬片按用途可分为四类，1类为驻车制动器用，2类为微、轻型车鼓式制动器用，3类为中、重型车鼓式制动器用，4类为盘式制动器用。我中心开展的商品检验，四类制动器衬片都有涉及。无论为哪种制动器衬片，摩擦性能都是必检项目，摩擦性能包括摩擦系数、指定摩擦系数允许偏差、磨损率三项。
检验情况
2016年国家汽车农用车配件产品质量监督检验中心（河北）共检验河北、湖北、青海、内蒙四省区汽车用制动器衬片商品200个批次。依据国家标准GB 5763-2008《汽车用制动器衬片》进行检验，重点检验了摩擦系数、指定摩擦系数允许偏差、磨损率、摩擦试验后外观。试验时，将尺寸为25mm×25mm的两个试片装入支承臂内，将试片在100℃以内进行磨合，至接触面达95%以上。待试片冷却至室温后，用千分尺测量试片厚度，每个试片测5个点，取其算数平均值。然后测定圆盘旋转5000转并达到100℃时的摩擦力和试片厚度，在各个温度150℃、200℃、250℃、300℃、350℃进行同样试验，并记录摩擦力和试片厚度。在最高试验温度测定结束后，从最高试验温度起每降低50℃，测定圆盘1500转期间的摩擦力，一直测至100℃。最后，通过公式计算出摩擦系数和磨损率。
实验结果显示，15个批次不合格，不合格率为7.5%。在不合格的15个批次中，7个批次摩擦系数不合格，11个批次指定摩擦系数允许偏差不合格，3个批次摩擦系数和指定摩擦系数允许偏差均不合格。此次商品抽检，未出现磨损率不合格。
发布评论