汽修厂管理的进阶知识
根据原交通部的（GB／T 16739.1-3-1997）部颁标准，汽车维修企业共分为三类。一类：从事汽车大修和总成修理，也可从事汽车维护、小修和专项修理
二类: 从事汽车一、二级维护和汽车小修;
三类: 专门从事汽车专项修理和维护，主要如车身，涂漆，装饰座垫，水箱，轮胎，曲轴修磨，镗缸，电气等专项维修;
通过对以上三类划分就大致明白他们应具有的专业技术人员、组织管理及设施设备、经营规模等情况。
交通部于二00四年发布新的（GB／T16739.1-2-2004）部颁标准，对原标准作了一些调整。主要内容是一、二类企业的维修项目、技术人员、设施设备的界定趋于模糊，只是经营规模及设备外协上有不同要求。
一般说来，可以从事整车大修和总成修理的应比只可从事维护保养及专项修理的技术水平要高。就好比省级医院与乡镇医院所能完成的手术范围是不一样的。根据新颁布的国标《汽车维修开业条件》（GB／T16
739.1－.2-2004）规定，汽车修理厂分一类、二类和三类维修企业。各类维修企业的条件如场地、技术管理人员、技工及维修专用设备、机具等都有相应的要求。
具体办理手续的程序是：
1. 递交书面申请到所在地区．县级交通局汽车维修管理办公室（简称汽修办），汽修办会根据你的申请向你提交一套完整的格式性的申报资料，再认真填报。
2. 汽修办管理人员到现场（汽修厂）实地检查软、硬件设施是否符合你申办的开业条件，并会指出还应作哪些整改和补充。
3. 经汽修办验收符合开业条件后颁发《x类汽车维修经营许可证》。
4. 凭《X类汽车维修经营许证》向当地工商管理部门申请《工商营业执照》。
5. 凭《工商营业执照》向当地税务管理部门申报‘税务登记’。
如果想申办二类（整车维修）的话，专用维修设备费可能要30万元以上，加上通用设备、场地、技术人员及起步配件费等约需50--80万元。
需注意的是：
1.办汽修厂的地段较重要，最好处于交通交汇要道且进出车辆方便不受交管限制的；
2.汽修厂的技术层次，管理水平起点要高，因为无特点的低档次的汽修厂很难生存；
3.社会资源尽可能广且尽可能满足客户的需求（特别是公车），做好优质服务以最大限度争取客源；
4.要聘请一个懂技术．会管理的专业人员负责汽修厂的日常管理，因为汽车维修是专业性较强的行业。
5.选择承包或租赁或转让现成汽修厂比新办的花费要省下不少钱。
补充：如果还经营汽车配件的话，还得到技术监督局办理汽车配件经营手续
第1部分：汽车整车维修企业
1.范围
本部分规定了汽车整车维修企业必须具备的人员、组织管理、设施、设备等条件。
本部分适用于汽车整车维修企业（一类、二类），是交通行政主管部门对汽车整车维修企业开业审核和管理的依据。
2.规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T16739的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T 5624 汽车维修术语
GB/T 16739.2 汽车维修业开业条件第2部分汽车专项维修业户
3.术语和定义
GB/T 5624确立的以及下列术语和定义适用于GB/T16739的本部分。
3.1
汽车整车维修企业 the enterprises for motor vehicle maintenance and repair
有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零部件进行各级维护、修理及更换，使汽车的技术状况和运行性能完全（或接近完全）恢复到原车的技术要求，并符合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修企业。按规模大小分为一类汽车整车维修企业和二类汽车整车维修企业。
3.2
小型车 small vehicle
车身总长不超过6m的载客车辆和最大设计总质量不超过3500 kg的载货车辆。
3.3
大中型客车 large and medium passenger vehicle
车身总长超过6m的载客车辆。
3.4
大型货车 heavy-duty goods vehicle
最大设计总质量超过3500 kg的载货车辆、挂车及专用汽车的车辆部分。
4.人员条件
4.1 企业管理负责人、技术负责人及检验、业务、价格核算、维修（机修、电器、钣金、油漆）等关键岗位至少应配备1人，并应经过有关培训，取得行业主管部门颁发的从业资格证书，持证上岗。
4.2 企业管理负责人应熟悉汽车维修业务，具备企业经营、管理能力，并了解汽车维修及相关行业的法规及标准。
4.3 技术负责人应具有汽车维修或相关专业的大专以上文化程度，或具有汽车维修或相关专业的中级以上专业技术职称。应熟悉汽车维修业务，并掌握汽车维修及相关行业的法规及标准。
4.4 检验人员数量应与其经营规模相适应，其中至少应有1名总检验员和1
名进厂检验员。
4.5 业务人员应熟悉各类汽车维修检测作业，从事汽车维修工作3年以上，具备丰富的汽车技术状况诊断经验，熟练掌握汽车维修服务收费标准及相关政策法规。
4.6 企业工种设置应覆盖维修业务中涉及到的各专业。维修人员的专业知识和业务技能应达到行业主管部门规定的要求。
5.组织管理条件
5.1 经营管理
5.1.1 应具有与汽车维修有关的法规等文件资料。
5.1.2 应具有规范的业务工作流程，并明示业务受理程序、服务承诺、用户抱怨受理制度等。
5.1.3 应具有健全的经营管理体系，设置技术负责、业务受理、质量检验、文件资料管理、材料管理、仪器设备管理、价格结算等岗位并落实责任人。
5.1.4 应实行计算机管理。
5.2 质量管理
5.2.1 应具有汽车维修的国家标准和行业标准以及相关技术标准。
5.2.2 应具有所维修车型的维修技术资料及工艺文件，确保完整有效并及时更新。
5.2.3 应具有汽车维修质量承诺、进出厂登记、检验、竣工出厂合格证管理、技术档案管理、标准和计量管理、设备管理及维护、人员技术培训等制度。
5.2.4 应建立汽车维修档案和进出厂登记台帐。汽车维修档案应包括维修合同，进厂、过程、竣工检验记录，出厂合格证副页，结算凭证和工时、材料清单等。
6.安全生产条件
6.1 企业应具有与其维修作业内容相适应的安全管理制度和安全保护措施，建立并实施安全生产责任制。安全保护设施、消防设施等应符合有关规定。
6.2企业应有各工种、各类机电设备的安全操作规程，并将安全操作规程明示在相应的工位或设备处。
6.3 使用、存储有毒、易燃、易爆物品，腐蚀剂，压力容器等均应有相应的安全防护措施和设施。
6.4生产厂房和停车场应符合安全、环保和消防等各项要求。
7.环境保护条件
7.1 企业应具有废油、废液、废气、废蓄电池、废轮胎及垃圾等有害物质集中收集、有效处理和保持环境整洁的环境保护管理制度。有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。
7.2 作业环境以及按生产工艺配置的处理“三废”（废油、废液、废气）、通风、吸尘、净化、消声等设施，均应符合有关规定。
7.3 涂漆车间应设有专用的废水排放及处理设施，采用干打磨工艺的，应有粉尘收集装置和除尘设备，应设有通风设备。
7.4 调试车间或调试工位应设置汽车尾气收集净化装置。
8.设施条件
8.1 接待室（含客户休息室）
8.1.1 企业应设有接待室，一类企业的面积不少于40m2，二类企业的面积不少于20m2。
8.1.2 接待室应整洁明亮，明示各类证、照、主修车型、作业项目、工时定额及单价等，并应有客户休息的设施。
8.2 停车场
8.2.1 企业应有与承修车型、经营规模相适应的合法停车场地，一类企业的面积不少于200m2，二类企业的面积不少于150m2。
8.2.2 企业租赁的停车场地，应具有合法的书面合同书。
8.2.3 停车场地面平整坚实，区域界定标志明显。
8.3 生产厂房
8.3.1 生产厂房地面应平整坚实，面积应能满足表1~表3所列设备的工位布置、生产工艺和正常作业，一
类企业的面积不少于800m2，二类企业的面积不少于200m2。
8.3.2 租赁的生产厂房应具有合法的书面合同书。
4S店价格高、网点少的缺点逐步显现，而具备便利性及价格优势的汽车快修店在中国也已经开枝散叶，并在短短的几年中形成了规模，赢得了越来越多车友的喜欢。汽车快修连锁店的出现说明我国汽修业长期以来形成的"特约店—大型综合修理厂—低档路边店"的产业格局已经不能满足当前市场上的需求。
全球最大的汽车快修连锁企业---美国 AC德科要在中国发展超过200家汽车快修连锁店。日本黄帽子已经在中国建立起100多家汽车服务连锁店。博世的汽车专业维修网络在2004年就已达到 200家。
一个成熟的汽车市场，汽车销售利润占总利润的两成，零部件供应利润占两成，服务形成的利润占五成到六成。做汽车快修服务和兼卖部分零部件的汽车连锁快修店应该是这个产业炼上很有利润的一个环节，与4S店相比，这些店接受服务可以省去不必要的工时费。而在汽车美容方面，快修快保店的收费通常比
4S店便宜50%以上。汽车快修连锁店都有统一的管理体系，设备、零配件由总部统一提供，质量和配件渠道有保障。当前连锁快修店是美国人为驾车维护的首选，顾客一般都能很方便地在公路沿途和附近到快修连锁店，在国外，汽车快修店就像以前的自行车修理铺一样遍布城市各大社区，以其独有的优势
成为汽车后市场的一支主力军。在国内随着汽车保有量的大幅增加，消费者对汽车及零配件的保养和维护的意识不断增强，对服务的专业化、人性化、便利性要求越来越高。汽车快修连锁是汽修市场上的新型业态，具有"短(路程短)、平(价格平)、快(速度快)的特点。
快修店
第一类实用型快修店：
本类快修店主要得业务范围是：汽车清洗，美容，装潢，轮胎，汽车养护，汽车快修等一系列汽车日常服务项目，从两间店面到四间店面不等，但目前许多路边店是达不到这个标准，本类快修店投资少，服务项目多，风险不大，在许多较发达的居民区可以建立此类修理店。对投资额度把握模糊，或者对于维修厂方案不明确的，不妨选择本方案，再根据市场增加投资。
第二类标准快修店：
本类快修店主要增加了四轮定位仪，主要应对轮胎的销售和四轮定位项目，提高修理店的档次，并增加客户的信任，服务项目有汽车清洗，美容，装潢，轮胎，汽车养护，汽车快修，四轮定位仪，四间以上店面
汽车装潢第三类高级快修店：
本类快修店仅在设备上做了提升，适合更加繁忙的快修店，服务项目有汽车清洗，美容，装潢，轮胎，汽车养护，汽车快修，四轮定位仪，
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