详例篇：1）汽车电⼦⽔泵设计全解本章⽬的：结合实例，将各种设计技术落实在实战中。
1.为什么选汽车电⼦⽔泵
1.1 其零件的制作⼯艺较多较常⽤。
如:
外壳--注塑；
抱箍⽀架、定⼦芯⽚和pin针--钣⾦冲压；
散热底壳--压铸；
轴--机械加⼯；
转⼦--烧结；
O型圈和外安装套--模压；
1.2 实验要求较⾼和全
车⽤电⼦产品的实验要求⼀般⽐较⾼，⽐如GM的⼯作温度⼀般为-40℃~140℃。
其他的EMC、跌落实验、盐雾测试⼀应俱全。
1.3 仿真需求
电机的电磁仿真，⽔流量扬程的流体仿真，还有各个部件的受⼒分析。
1.4 涉及的学术较多
结构、电机、电控、仿真等。
1.5 流⽔线⾃动化程度较⾼
因为车⽤配件的量⽐较⼤，质量要求较⾼，所以配件供应商的流⽔线有较⾼的⾃动化程度。
总之就是⽐较典型，⾮常好。（⽽且样品很便宜，拆了我也不⼼疼。）
2.涉及到哪些常⽤的技术
a）样品拆解和benchmark；
b）概念设计；
c）DFMA；
d）QFD和DFMEA ;
e）3d和2d 详图绘制；
3.设计⽬的
以BO*CH的汽车电⼦隔离泵为竞品，设计出⾃⼰产品。
a）达到特定的流量扬程；
汽车配件供应商b）避开对⼿的专利；
c）⾃⼰的产品有创新点；
d）满⾜所有试验的要求；
e）成本较低，有优势。
其实⼤家做产品结构，九成九的⽬标就这⼏点。
4.后语
这⼀章是汽车电⼦⽔泵设计的总章。
因为是课余项⽬，所以没有勉强⾃⼰的必要，写写停停的，不要催！
作者写这个篇章，主要是希望⾃⼰博⽂⾥的⼀些技术能接地⽓，真真正正地运⽤在实战中，落实在图纸上。否则⼜是培训班中的⾼谈阔论了。
当然，也不要为了技术⼿段⽽放弃产品本⾝，作者的⽅法只是给个参考。