摘要:中国汽车工业走过了五十多年历程，基本建立起比较完整的汽车工业生产体系。截至2006年12月，已建成了一汽、东风、上海等重点企业集团和一大批汽车零部件企业，通过研究中国汽车产业集发展模式，有利于发现中国汽车产业集团建立和运行的规律。也有利于中国汽车产业集发展模式的分析与比较。
关键词：集;区域经济;模式;比较优势
一、中国国内汽车产业布局现状
根据中国汽车工业协会预测：2004年中国汽车产量达507.13万辆，年汽车销售444.57万辆，汽车进出口贸易额达到284亿美元，约占世界汽车市场份额9%。主要产品基本满足国内市场的需求，国内产品市场占有率达到95%以上，中国汽车市场还成为全球汽车市场的重要组成部分。
国力汽车
长三角汽车产业集拥有上海汽车工业集团，还拥有最大的轿车合资企业上海大众和成长最快的上海通用；珠三角汽车产业集，由广汽集团、东风汽车公司与日本本田合资组建了广州本田轿车出口基地，包括广州本田、东风乘用车花都厂等等；东北三省，各省都有核心汽车企业，东北汽车产业集是以一汽集团及下属企业为代表，还有包括华晨汽车、吉林通天、金杯通用等中小型汽车企业。
1.长三角汽车产业集
上海既有全国最大的轿车生产企业上汽集团，又背靠通用、大众两大跨国公司，同时与江浙一带形成紧密合作的汽车企业。上海的轿车工业有全国最好的轿车零部件工业基础，在上海浦东金桥是上海通用汽车公司所在地。其中，上海通用规划到2007年建成45万辆轿车生产能力；上海奇瑞轿车已经扛起中国国产化品牌的第一杆大旗，是中国自主品牌的典型代表，奇瑞轿车也成为中国政府公务车采购的首选；2006年，上海大众是国内汽车行业生产效率最高的企业，国内各大汽车公司纷纷与上海大众进行对标，学习先进的经验。
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