罗礼培;邢凤霞;付志坚;张悦
【摘 要】汽车车身模具,特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节.汽车制造工艺中的90％以上制件都需要使用模具,而塑料制品的90％以上也要由模具成型,IT产业的众多塑件也需要由模具成型.汽车冲压件的生产是汽车制造中十分重要的部分,如载货汽车的车身、车架、车厢及轿车的车身主体等都是由钢板冲压制造而成.内需对我国模具行业有着巨大的推动力,这些内在的需求正持续推动着我国模具行业的发展.
【期刊名称】《模具制造》
【年(卷),期】2017(017)001
【总页数】4页(P1-4)
【关键词】汽车制造;冲压模具;发展趋势
【作 者】罗礼培;邢凤霞;付志坚;张悦
【作者单位】东风汽车有限公司 湖北十堰442001;东风汽车公司 湖北十堰442001;中联认证中心 湖北十堰442000;中联认证中心 湖北十堰442000
【正文语种】中 文
【中图分类】TG701;TG76
近年来，我国不锈钢冲压模具水平已有很大提高，大型冲压模具已能生产单套重量达50多吨的模具，为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。我国铝合金冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大。一些大型、精密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。
我国的汽车模具产能在世界上极具优势，但是，由于国内高端汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高端模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，高端汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。
所以，国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。近年来，国家颁布的整车特征特性的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关专家指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是国内模具业发展的强大推动力。随着我国汽车产量的逐年递升，内资及外资汽车模具企业在中国汽车市场上大展身手，一定程度上满足了炽热的内需及出口需求，同时也为我国汽车模具行业的升级换代创造了一个良好契机。可见，我国汽车模具产业的前景十分广阔。
（1）模具被认为是工业生产的基础工艺装备，机械、电子、汽车、石化、建筑等国民经济支柱产业都要求模具工业的发展与之相适应。我国模具工业从起步发展到现在，已经走过了半个多世纪，模具加工业日趋成熟，技术水平不断提高，模具企业数量和质量逐年提高，在世界舞台上的影响力和竞争力也逐年扩大。伴随着模具行业的体制改革和新技术、新工艺的采用，我国模具生产已有了很大发展。有关数据显示，2015年，中国压铸模具行业年销售额已达到1,740亿元左右，其中出口压铸模具占总销售量的15%左右。汽车、家电、摩托车等行业是我国模具最大的市场，占整个模具市场份额的80%以上，中国模具日益受到世界各国的关注与重视。制造业的高速发展，其本质代表着一个国家的工业化进程的高速进展，代表
着国家综合国力处于快速上升期。制造业的发达是一个国家进入发达国家的必要准备；进入发达国家，则是制造业高度发展的必然结果。
（2）随着新车型的引进、旧车型的换代以及国内外整车及零部件生产规模的不断扩大，汽车冲压件领域需求也不断增加。围绕获取新的供货渠道，拥有先进技术的世界冲压件制造商和具有成本竞争力的国内厂商，都在强化各自的事业领域，加快冲压件生产体制的构建。由于国内冲压模具的快速发展以及技术上的明显进步，再加上国内冲压模具价格低廉，因而近年来国内一些合资品牌车已有许多冲压件由过去的国外进口转而成为在国内采购。
（3）近年来工业发达国家将中低档模具的生产不断地向包括中国在内的发展中国家转移，并且也越来越多地到这些国家采购模具，以降低其汽车生产成本。尽管如此，还是应该清醒地看到，工业发达国家汽车模具行业依然保持着其核心竞争力，在大型、精密、复杂模具的设计制造技术方面仍有明显的优势，特别在高档车模具技术方面还占据不可替代的位置。
（4）汽车整车车身数据量大，各部件和零件的协调工作量更大，经常出现数据反复更改的情况，在开发过程中属正常现象，对于模具开发厂来说是必须无条件接受，并且要迅速落实到模具开发过程中，这就造成模具开发变更多，涉及到模具开发计划变更、设计变更、制造
变更等。但汽车整车厂对工期一般不会变更，要求模具开发厂必须按质量要求确保工期，这对模具开发厂来说提出了苛刻的要求。随着我国汽车制造水平的提高，整车质量的要求也越来越高。对模具开发厂来说，零件尺寸公差、面品、材料利用率、模具结构复杂度、模具自动化水平和模具寿命的要求越来越接近国际先进水平。
（5）近年来，我国汽车模具行业一些企业除了发展自身的生产能力外，还加强了企业之间的联合、协调与协作。国内汽车模具界已对组成战略联盟、共同面向市场方面达成了共识，而且已经开始了各种形式的合作。龙头模具企业在承接了整车模具的任务后，除了自己完成整体协调和关键模具外，还按模具制造的复杂性、难易程度、企业的专业化分工及其能力和特长，把部分模具交给多家企业制造。由于这种企业间的联合可以使各企业间相互配套，优势互补，可合理配置资源，发挥体优势，达到互利互惠、合作双赢、共同发展的目的，汽车模具企业间的合作、联合或联盟，已成为我国汽车模具行业发展的重要趋势。
21世纪已进入信息时代，信息时代的发展日新月异，模具行业和企业要发展必须把握时代脉搏，自觉主动地调整自已的技术结构。传统的模具设计制造技术必须用先进适用的高新技术取代，模具的技术含量必将逐步而快速地提高，现代化工业企业管理技术也必将逐步替代作
坊式的管理模式。经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。
（1）中国汽车冲压模具市场随着汽车大力发展而呈现强劲的增长势头，但中国汽车冲压模具市场大多被世界跨国公司瓜分，加快汽车冲压模具国产化是汽车冲压行业的首要任务。没有国产冲压模具的低成本，就不会有国产品牌车的飞速发展，这已被人们所公认，但低成本并不意味着低水平。在低成本开发多品种的同时，国产品牌车要快速发展和提高品质，一定离不了国产冲压件水平的提高。国产车不但要在中低档市场上继续发展，而且一定会在中高档市场上不断提高其市场占有率，这一趋势也是十分明显的。这必然会对汽车冲压件提出越来越高的要求，这也是汽车冲压模具市场的必然趋势。冲压件企业应该充分认识这一趋势，并要依靠技术进步来保持低成本，并不断提高冲压件质量。
国力汽车（2）随着汽车车身轻量化技术的发展和汽车车身CAE、NVH技术应用的日益广泛，通过新的结构设计和新的原理，轻量化、微型化、多功能化和集成化的冲压件将逐步取代传统的冲压件，成为汽车冲压产业的主流。由于国内高端汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高端模具的开发能力还不能完全满足
国内汽车产业的配套需求，高端汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。而国内高端模具企业偶尔还会因为生产负荷不足，不得不改变最初的市场定位而去抢占中、低端市场，高端汽车冲压模具新技术是模具企业重点发展方向。企业的生存问题虽然解决了，但由于中、低端市场的利润率很低，导致其投入研发和技术创新的资金也很少，一定情况下形成了恶性循环，由于国内的中、低端汽车模具企业较多，使得其面临的市场竞争日益激烈。国内高端汽车模具企业除了要满足传统模具企业的质量、成本、周期要求外，模具新技术的研发与应用必将成为国内模具制造业今后重点发展的方向。
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