16中国橡胶
新中国成立之初，全国只有4家轮胎生产企业，仅能生产3种规格的汽车轮胎和马车轮胎，年产量不过2.6万条。其中国营第一橡胶厂作为新中国成立之初能生产轮胎的4家企业之一，为中国轮胎行业培养、锻炼了众多技术骨干，对我国轮胎工业的发展起着至关重要的作用。既经历了高速发展、上市的辉煌，也有破产、外资并购的动荡，及至再度陷入窘境、扭亏为盈，国营第一橡胶厂的发展历程堪称曲折、传奇，这就是坐落在北国雪乡牡丹江的原桦林橡胶厂，现桦林佳通轮胎有限公司。
———访桦林佳通轮胎有限公司总经理孙怀建
付  饶
万人大厂由辉煌沦为被收购
国营第一橡胶厂建于1938年。当时称为东北橡胶公司沈阳橡胶一厂，是国内唯一一家专业生产轮胎的工厂。1950年，关心国家汽车工业体系的建设，曾专门前往亲临视察。同年，由于抗美援朝需要，该
厂迁至牡丹江桦林，与同迁的沈阳橡胶二厂和辽阳橡胶九厂合并，改称国营第一橡胶厂。因工厂位于牡丹江桦林镇，所以国营第一橡胶厂后改为桦林橡胶厂。
到1952年，该厂轮胎产量达到17.3万条，居全国之首。从1955年开始，为一汽配 套，1980年达到年产100万条的水平。
桦林橡胶厂曾是中国轮胎行业的摇篮，也是为数不多的员工超过万人的老国企。该企业累计向全国各地轮胎企业输送了超过4000多名骨干人才。由其支援并将工程大胎业务全部迁入的河南轮胎厂，即为现在的风神轮胎股份有限公司。
桦林橡胶厂也是国内最早引进子午线轮胎生产技术的企业。“早在1986年，
我们就从国外引进了年产10万条载重子午胎生产线。1989年投产后，子午线农业轮胎并没有热销，为了打开市场，甚至在云南省免费赠送给用户使用。”两代人都在桦林橡胶厂工作的技术部综合处处长吕志刚说。虽然桦林橡胶厂的子午胎 项目有些生不逢时，但是经过该厂对子午胎技术的消化吸收，为国内子午胎技术的发展奠定了基础。山东等地一大批子午胎企业在随后的十几年内也因此得到了迅猛发展。当然人才和技术的不断输出也让桦林橡胶厂在竞争中过早地成了“炮灰”。
转机出现在1995年，桦林橡胶厂进入国家百户现代企业制度试点企业。随后，1999年经中国证监会批准成为上市公司（股票简称“桦林轮胎”）。这一切在外人看来都是大喜事。
可是谁能想到，曾一度作为轮胎行业民族品牌的领军企业，桦林轮胎在上市后短短1年时间就举步维艰，甚至面临破产清算的局面。
到了2003年7月，这家老国企终于迎来
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中国橡胶新的转机，佳通轮胎(中国)投资有限公司通过竞买购得1.5亿元国有法人股，成为濒临倒闭的桦林轮胎的最大股东。这是首例外资收购国有A 股，引起了国内外广泛关注。证券法也因此作了修改，规定国有A 股上市公司不允许100%卖掉法人股。
但是历史就是历史，已经发生的就无法改变。收购之后，佳通轮胎把桦林股份置换到福建佳通，桦林轮胎更名为桦林佳通轮胎有限公司。从此，辉煌的“万人大厂”不复存在，桦林轮胎陈旧的厂房设备和涣散的工人都在看着“接盘侠”佳通拿什么拯救桦林轮胎。
佳通接盘桦林轮胎
桦林轮胎被佳通并购后，发生了“复活”的奇迹。2004年以后，企业通过分流减员，逐步从万人大厂精简到不足3000人，但是年总产销量却不减反增。
佳通轮胎1993年进入中国，以轮胎为主业，先后成立安徽佳通（合肥）、福建佳通（莆田），随后并购、控股了重庆轮胎厂、银川轮胎厂。接盘桦林橡胶厂后，其在中国建立了东、西、南、北、中5个轮胎生产基地。
要救活这样一个“产品多、摊子大、设备陈旧、观念落后”的企业并不简单，而且还有近7000名员工的分流安置工作，对佳通，对当地政府都是不小的压力。从2003年佳通并购桦林轮胎开始，这家万人大厂的艰辛改革历程就“跌跌撞撞”地开始了。
桦林佳通的改革历程并不顺利。直到2012年4月，先后做过重庆佳通总经理、佳通中国销售部总经理的孙怀建来到桦林佳通。“当时工厂破破烂烂的，办公楼里传来阵阵恶臭，厂里人心涣散，无心工作。300多拿了工资不上班的人，领导又不敢管。这种人浮于事的风气在桦林佳通盛行，造成了恶性循环。”孙怀建回忆他履职之初的印象。
从2012年开始，桦林佳通分4步彻
底完成了企业的革新。“人心齐泰山移”、“提升质量，有效降本”这两步走完之后，桦林佳通已经有了很大的起。到了2013年，公司已经开始盈利了，此时厂里的员工也多了几分希望。
2014年开始公司迈出了“明确责任，提升素质” 第3步。生产任务从上到下分配到具体负责人；全员讲文风神轮胎
明，提升素质。2015年改革的主题变为“工作有标准，做事讲认真”。“企业并购并不是把企业买下来，而是两个不同企业文化的融合，我的目的就是把佳通的企业文化带到桦林轮胎来。”孙怀建认为，企业文化是企业软实力，也是救活这家企业的必修课。
经历了这4步走的桦林佳通近几年起死回生， 2012年，半钢胎产量只有8000
条，2014年达到13500条，2015年计划生产15000条。3年时间，桦林佳通已经彻底甩掉了老国企沉重的包袱，正快马加鞭奔向未来。
管理提升使国企蜕变
“桦林是一个老国企，在管理和用人方面，我们没有抓住国企在收购后的改变机会，所以我就任后第一件事就是要加强员工管理，从根上解决企业的现状。”孙
怀建说道。
专题
经历了“人心齐泰山移”的阶段，公司吃空饷的工人全部解决，员工也被新官上任的“三把火”带动了起来，工作积极性大幅提升。
第一板斧“加强员工管理”之后，孙怀建使出了第二板斧，即“严抓产品质量”。
桦林牌农业胎以耐用、寿命长著称。在北大荒举办的农机发展史展览会上，展出了很多40年前的老式拖拉机，就是使用的红旗牌（桦林牌过去叫红旗牌）轮胎。
过硬的产品质量是品牌口碑的保障，“桦林牌农用轮胎，在中国的农用胎品牌里，口碑非常好，一些大的外资企业客户，要研发高端农业机械时，一定会优先选用桦林牌轮胎配套。我们在配方设计、结构设计上，从来都不会偷工减料，不管市场上原料价格如何变化，该用什么材料还用什么材料。这是我对所有人的要求，质量第一。”无论是替换市场还是主机配套市场，对产品质量的要求都是第一位的。这一点孙怀建很明白，所以他不仅对产品品质有着严格的要求，对品质过程管理控制也十分重视。
“2013年，东北春耕的时候还有很多雪没有融化，天气很冷，许多品牌的轮胎都开裂了，因为低温下橡胶的脆性增强，唯独佳通的桦林轮胎扛住了低温的考验，从那以后，许多用户买车就一定要买配有
桦林轮胎的车。”孙怀建认为，桦林佳通很好地继承了桦林橡胶厂在斜交胎设计上积累的宝贵经验，加上在质量控制方面严格按照TS  16949规定执行，这些都是其产品高质量的保障。
“有些农机企业做质量认证的时候，其他轮胎企业才给到60~70分，我们就获得了90分的高分，我们给约翰迪尔、凯斯纽荷兰、福田雷沃重工、常发、佳联供应的轮胎都获得了很高的评价。”孙怀建自豪地告诉记者。
前两板斧让孙怀建看上去很强势，是个“狠领导”，但实际上他也是一个“心理学家”，在近乎苛刻地要求员工的同时，也给予员工充分的学习成长空间，通过多种途径来提升员工对企业的满意程度。
桦林佳通全部管理团队先后学习了《高效人士的7个习惯》、《细节决定成败》以及稻盛和夫的《干法》等管理类书籍。“我们读书比较慢，半个月只学习一个章节，每个周六大家坐在一起，把书合上，结合自己的工作来复述读书感想，共同探讨企业面临的问题和解决的办法。”
此外，桦林佳通每年都要组织开展员工对企业的满意度问卷调查。将近30%员工参与调查的问卷显示，近几年各项满意度不断上升。关注员工成长，营造安全、健康、美好的工作环境也成了孙怀建在发展企业业绩的同时所关心的重要方面。
桦林佳通将走向何方
目前，桦林佳通旗下拥有桦林、佳通、蓝威、路得金等轮胎品牌，产品包括300余种规格的子午胎、斜交胎，涉及载重、乘用、工程、农用四大领域，行销五大洲60多个国家，桦林佳通演变成了佳通轮胎的主力战舰之一。
逐步走向正规的桦林佳通，未来企业如何发展，半钢胎、全钢胎、斜交胎三大产品类型前景怎样，孙怀建有着自己的想法。
孙怀建认为，目前中国至少还有一半的家庭未购买轿车，所以家用轿车使用的
桦林佳通轮胎公司硫化车间
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