汽车反光镜怎么调小汽车 离合器 刹车 油门位置
答案
离合器在最左面，中间是刹车，最右面是油门，
汽车驾驶学习-驾驶技巧:
小汽车如何起步停车-怎样驾驶小汽车-汽车起步要领
一、起步：
1、上车，系安全带，调整座椅。
2、快速踩离合器至底，启动汽车，挂1档。
3、打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜），松手刹。
4、快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。
二、停车：
1、抬油门，踩下离合器，缓踩脚刹（轻重轻过程）至车平稳停下。
2、摘档，拉起手刹。
3、抬离合器和脚刹。
汽车驾驶学习-驾驶技巧：倒车速成
倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
汽车驾驶技巧-倒车入库技巧图解-怎样倒车入库
倒车入库是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以做参考。
倒车入库技巧方法一：车身调正，保持与旁车1米左右的间距
车身调正，保持与旁车1米左右的间距
开始倒库，用右后轮去轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满
车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库
怎样倒车入库方法二：
保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置
用车尾去车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，
将车头送入车位，最后微调即可另外，还有几点需要注意：
一是要慢。无论多
熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全。
二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。
笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！
三是记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。
四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
提醒
1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以个帮手。
2.夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。
3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。
新手上路系列之玩转倒车泊车[图解]
新手上路系列之玩转倒车泊车[图解]ZT新手上路的阶段内最大的问题就是怎么样停好车了。
在新手上路阶段，以比较低的速度在路上跑不成问题，只要不乱变道，大不了让其他的车一路超就行了， 但到了停车场，驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处，（在驾校中移库时经常回头看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始打方向）纯粹的应试技术，这个和实战还是有一定的差别捏。经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜，要么就是1台车占2个车位。为
了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手”，避免你的爱车在停车的时候和别人“亲吻”， （有点私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶车车的被动安全就有保证了，没人来蹭偶的车捏，咔咔
）
这里套用一句广告词：大家好才是真的好
下面就结合图片说说整理出来的一些的停车的知识和动作要领
常说行车分主动安全和被动安全，其实停车也可以这么分类。
主动安全就是在停车的时候你不撞别人的车，被动安全则是别人不刮蹭你的车
★、主动安全
第一步：玩转后视镜
实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用
后视镜倒车的！
这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗
里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过
头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。 玩转后视镜，了解它们各自的特点会让
你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物
看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT
APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与
路边停得平行也比较困难。
这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧
的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动
的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。
司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较
方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的
情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
如图：通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体
第二步：忘掉“小路考”
“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也
一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！
寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，
在许多狭窄的停车场甚
至不可能顺利停车。
不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形！
1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍
稍打一把，让车头微微探入要停的车位。
2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无蹊跷之处（各种“蹊跷”详见STEP3），
同时迅速地向反方向打方向，让车头向着背离车位的方向运动。
3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次
迅速地回方向。
4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？
至少从一面后视镜里已经能看见大半个车位了吧？
5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道
内侧的后视镜能看见车位，就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的部位。反之，
如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后
视镜里都能看见车位，就能轻松搞定了！
如图：有经验的司机一般采用这样的线路停车
第三步：七条秘诀成就高手
经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看：
1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！
2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。
3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于
“高大”的限位桩！
4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离
障碍物越近。
5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
6.倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。
7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！
还有一些注意事项:
1．虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。
倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒
时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的。
2．如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，
这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再
倒即可。
3．倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。
新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可
不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。
4．如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，
尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不
到地面的情况，可以伸出头观察。
5．如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险
系数高一点点。
6．泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距
离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。
7．泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，
注意车头，感觉车头能过了（即车头右甩时不会踫到前车），就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的
后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太
早
又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常
重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。
8．不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车
将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义
是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间。新手要多加学习并养成习惯。
不知大家是否留意观察过，为数不少的高、中、低不同档次的车辆中，车身侧面多有一些或高或低、或大
或小的圆形凹坑， 有些则是呈条杠形的挤压变形痕迹，这明显不是行驶中的事故带来的创伤。它们的形成，
引发了泊车的学问。 如果能多些先见之明，或可减少一些不愉快的事件发生。因为这些微小碰撞，难以
及时发现和介定其赔偿价值， 弄不好还能令您气急胸闷好一阵子。 这里所说的不是关于泊车的技术，而
是车辆停泊后可能引起的系列高深莫测“隐患”。 进入泊车地点，选择合宜的泊车位至关重要
。
a． 马路边的停靠
① 在道路条件允许的前提下，第一应注意的是人行道边的马路牙子的高度、消防栓、路树、果皮箱等障碍
物的位置，是否影响到车辆的停靠和便于右侧门的打开。或许，您首先应让车上乘员下车，再小心紧靠右边
停放。 此时，您也可以利用同行人员的指点，将车辆停放得漂亮妥当。
② 保持适当的前后车距，既要留有不被其他车辆顶死的活动空间，又要不把别人顶死，留下一至二米的
前后空间很有必要。 否则，挨骂事小，遭遇脑子不好使的家伙，情急之下，您的爱驹在无人照看的情况下，
很可能因为您的疏忽而成为直接受害物。
③ 如果马路非常狭窄，窄到过往车辆的侧后视镜都可能相互干涉时，应当主动将您的爱驹的招风耳（后视
镜）弯折收起， 给过往车辆提供更多的一点空间。但若不是因为道路狭窄到这样，我认为没必要收折后视
镜。在尚算宽敞的通过空间里，飘出的后视镜就像张开的 双臂一样，可以为您的爱驹驱赶过于紧贴车身行
走的非机动车和行人， 使车身漆面不致轻易刮伤。毕竟后视镜的护套比车身漆面来得更加结实，耐受外力
冲击的能力更强， 即使受伤后的修理，也不致于像车身补漆般费工费时。
b． 停车场的泊车位置
正规的停车场，有规范的车位停靠线和车轮止位挡杆，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。 但
小心不要太靠车位线的某一侧或车身歪斜，居中停放是稳妥的前提。
① 进入停车场，选择合适的车位尤其重要。当车位宽裕时，停车后的车头朝向要方便出车状态， 避免当
相邻车辆位置变化后，令您的爱驹容易进位却难以出位。
② 泊车择邻处。当有选择余地时，应尽量相邻停靠在同档次、同级别的车侧较好。具体优先诀如下：
a. 停靠在私家车旁比公家车旁好（私家车主一般比较爱惜他们的车辆，多会小心地开门和温柔处理上下
车的动作）；
b. 小型车比大型车旁好（大型车的视线盲区，可能会伤害到脚下的小型车）；
c. 滑轨中门的面包车比侧开门的吉普车旁好（可恶的吉普车侧门打开时，门边角位经常会卤莽地在旁边
停靠的其他车身侧留下永久凹窝）；
d. 保养良好的车比面貌可憎的车辆旁好；
e. 同级别车比其他级别车旁好；
f. ▲▲▲千万不要停靠在特种车辆旁边（遇到卤莽无良的开门动作造成的伤害，会令您欲哭无泪，
想报仇，几乎没可能）。
非正规停车场或泊车位拥挤时，先让乘员下车，并应尽量给自己和相邻车的司机开门位置留下尽可能大
的空间。
倒车与移库-汽车倒车移库技巧
倒 库准备：车辆与底线平行
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