汽车电子技术的应用与汽车电磁环境有关，主要是因车辆所处的电磁环境引起的，同时车辆自身因抗电磁骚扰的能力也是至关重要的。汽车除了外界电磁环境对它的影响以外，本身电子产品的应用也有一定的抗外界电磁环境的影响的能力，这是双方的，另外车辆为移动体，因此所处的电磁环境是比较复杂和严酷的。不同地区的车辆对电磁骚扰的相应也是不同的，像ESD 在南方地区较北方地区就弱，北方到冬天特别明显。
而车辆所处的电磁环境我归纳了一下，无外乎就这些，低频的传导现象，还有低频的辐射现象，再有是高频的传导现象，还有高频的辐射现象，和静电放电的现象，当然还有空中电磁、脉冲，在中国报道得少，前些日子报道北京拿手机的一个清洁工被雷击伤了，国外还有报道的，空旷的地上，车辆在行使中一个雷被击倒了，这是雷电，军工车辆还考虑一个核电、核爆炸、核电磁的一些影响。这是复杂的电磁环境。
磁悬浮汽车 复杂的电磁环境中，最明显车辆在城市道路跑还好一点，尤其在郊野的道路上跑，一些高压电线，现在的一些高铁，甚至磁悬浮对周边环境，这些确实都存在影响，我们曾经测过高压线底下能产生多大的磁场，600伏米的磁场，车辆在这种环境下，是不是要考虑抗电磁环境的问题。
什幺叫电磁兼容呢？我在很多场合都介绍了电磁兼容，大家问起来也对电磁兼容很熟悉，尤其在车辆发
现了一些问题，也考虑了电磁兼容，可是当我一了解，它对电磁兼容的概念还不是很清晰，电磁环境对设备或系统的电磁骚扰是客观存在的，但是为了确保汽车功能的正常运行，必须提高汽车功能抗电磁环境骚扰的能力。电磁环境发射是由各种电磁发射源共同作用的结果，为了达到各种电气设备相互间协调平衡与共存，在各种发射源的发射水平与
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