伊朗、乌克兰、俄罗斯、南非等国法规及主要认证制度
　7.1 伊朗国家汽车认证制度的有关情况
  伊朗是西亚和海湾地区汽车组装、生产大国，如满负荷生产，伊朗汽车组装能力每年可达200万辆以上，基本能满足国内对汽车的需求。截至目前，伊组装、生产的汽车品牌以德国、法国、日本、韩国的汽车为主。上世纪70年代初，伊自英国引进了第一条小轿车生产线，生产当地称为培康（世界牌 ）轿车。当时最高年份的产量曾达20多万辆，故该型车在伊名气很大。但随着标致、齐亚、尼桑、宝马、奔驰等新车型的陆续引进，伊已于去年停止生产培康牌汽车。除轿车外，伊还具备生产重型卡车、大轿车、中型面包车、吉普车、轻型卡车和小轿车的能力。
  伊朗不是WTO成员国，为保护其民族汽车生产，伊朗政府多年以来一直采取高关税的措施限制进口汽车。90年代伊朗汽车进口关税曾高达百分之三百，2005年的进口关税为100%。鉴于上述，伊车价一直居高不下。在暴利的驱使下，近几年以来，伊朗全国各大城市的汽车组装厂如雨后春笋迅速发展，产量由年产几十万到几千辆不等。
  7.1.1 伊朗申请汽车认证证书的基本程序
　
　
  在伊朗进行汽车销售必须获得伊朗国家标准组织颁发的型式认证证书，证书的有效期为一年。一般制造商首先向伊朗标准和质量检查公司（ISQI）提出申请，并提交相关的检测报告。ISQI对有关报告进行审查之后，如果符合要求，将向伊朗国家标准组织、伊朗国家环保局和国家石油部提交有关审查报告，其中伊朗国家标准组织将向伊朗国家工业部进行汇报。
待伊朗国家工业部、伊朗国家环保局和伊朗国家石油部批复后，伊朗国家标准组织才会向制造商颁发型式认证证书。制造商取得认证证书后，才能在市场上销售汽车整车。
  7.1.2 伊朗国家汽车认证标准要求。
  伊朗国家汽车认证标准要求共计有55项。其中大部标准和欧盟汽车型式认证指令相同，除了操纵稳定性和客车紧急出口之外（分别采用ISO和美国Fmvss标准）。
　
伊朗汽车型式认证标准要求
No.
Subject
Directive base no./standard no.
M1
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
1
Sound Levels
70/157/EC
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2
Braking
71/320/EEC
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3
Steering Effort
70/311/EEC
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4
Speed Limiters
92/24/EEC
　
　
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5
Speed meter&Reverse Gear
75/443/EEC
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6
Audible Warning
70/388/EC
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7
Tachogaph
85/3281/EC
　
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8
Handing
Technieal Committees Directive
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9
Exhaust Emissions
83/351/EEC ECE15.04
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10
Diesel Smoke
72/306/EC
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11
Diesel Emissions
88/77/EC
　
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12
C02 Emissions /Fuel Consumption
80/1268/EEC
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13
Engine Power
80/1269/EEC
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　俄罗斯汽车
14
Radio Interference Suppression
72/245/EEC
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15
Identificantion of Controls
78/316/EC
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16
Defrost/Demist
78/317/EBC
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17
Wash/wipe
78/318/EEC
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18
Rear Visibility
71/127/EEC
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19
Forward Vision
77/649/EEC
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20
Installation of Light &Light Signnal Devices
76/756/EEC
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21
Retro Reflectors
76/757/EEC
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22
End-outline, Front-Position（Side）,Rear-Position（side）,Stop,Side,Marker,Day Time running Lamps
76/758/EEC
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23
Direction Indicators
76/759/EEC
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24
Rear Registration Plata Lamps
76/760/EEC
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25
Head Lamps
76/761/EEC
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26
Front Fog lamps
76/762/EEC
　
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27
Rear  Fog lamps
77/538/EEC
　
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No.
Subject
Directive base no./standard no.
M1
M2
M3
N1
N2
N3
O1
O2
O3
O4
28
Reverse Lamps
77/539/EEC
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29
Safety Glass & Glazing Materials
92/22/EEC
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30
Liquid Fuel Tanks&Rear Protection
70/221/EEC
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31
Protective Streeing
74/297/EEC
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32
seat Strength
74/408/EEC
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33
seat Belt Anchorages
76/115/EEC
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34
seat Belt Installation
77/541/EEC
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35
Head Restraints
78/932/EEC
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36
Lateral Protection
89/297/EEC
　
　
　
　
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37
Frontal Impact
96/79/EC
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38
Side Impact
96/27/EC
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39
Door Latches& Hinges
70/387/EEC
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40
Bus Emergency Exits &Window retention &Release
Fmvss 217
　
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41
Flammability
95/28/EC
　
　
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42
Vehicles for Dangerouse Goods
94/55/EC
　
　
　
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43
Rear Registration Plate Place
70/222/EEC
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44
Interior Fittings
74/60/EEC
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45
Exterior Projections
74/483/EEC
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46
External projections of Cabs
92/114/EEC
　
　
　
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47
Plates（Statutory）
76/114/EEC
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48
Wheel Guards
78/549/EEC
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49
Spray Suppression Systems
91/226/EEC
　
　
　
　
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50
tyres
92/23/EEC
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51
Mass & Dimensions（cars）
92/21/EEC
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52
Mass & Dimensions（other than cars）
97/27/EEC
　
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53
Couplings
94/20/EEC
　
　
　
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54
Towing Hooks
77/389/EEC
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55
Immobiliser
74/61/EEC
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  上述欧盟认证指令中除了排放限值要求是“欧II”外，其余认证指令要求基本和欧洲同步。
  7.1.3 其它方面的要求
  ISQI除了对提交的报告进行审核外，还要对整车进行生产一致性检查，即核查实车的技术情况是否和检测报告中的一致。这其中包括：核对法规零部件的生产厂家是否和检验报告中的一致，整车的技术条件是否符合法规要求。除了生产一致性的要求，ISQI还要对涉及整车产品质量的一些问题进行核查，这其中包括整车外观质量、安装调整的质量等等进行检查。
  在整车生产企业取得认证证书后，ISQI还会对生产企业的生产线进行质量抽查，即对整车生产质量进行质量审核（质量Audit），如果质量扣分超过250分，将会让生产企业进行停产整顿。
  7.2 乌克兰国家汽车认证制度的有关情况