汽车内凸法规主要是为了限制车内、外几乎所有凸出平面的零件硬度或曲率半径（尖棱），以避免在碰撞事故中因零部件过于锋利而对行人或车内乘员造成二次伤害。
具体来说，汽车内凸法规要求所有可能被人头部接触到的零部件，其圆角半径必须符合一定的要求，如R≥2.5/3.2/5mm等，以降低碰撞时破碎而刺伤人员的概率。此外，部分区域零件还要求通过吸能测试，以确保即使发生碰撞也能有效缓解伤害。
对于座椅内部凸出物，也有相应的执行标准和定义。例如，刚性凸起和尖棱都被定义为可能伤害乘客的部件，且必须满足一定的曲率半径和硬度要求。同时，座椅内部凸出物的主要类别和凸出高度的测量方法也有明确的规定。
这些规定的目的是确保在车辆碰撞时，车内的零部件不会对乘员造成伤害。因此，汽车内凸法规是整车开发过程中涉及领域最广的法规校核项目之一，对车身、内外饰、座椅、电子电器、底盘等各专业的可见零部件开发设计都有重要的影响。
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