[摘 要]汽车一旦在高速行驶的过程中轮胎突然发生爆裂，由于驾驶员惊慌失措猛踩刹车导致汽车加剧跑偏甚至翻车，其所引起的后果将是不堪设想的。随着汽车产业的发展，汽车防爆胎技术逐渐发展并应用到高端汽车市场中，但现有的技术并未普及而且爆胎应急技术缺乏。本文旨在通过阐述目前防爆胎技术的工作原理、核心技术，分析技术应用的优缺点并对未来防爆胎及应急技术做出合理的展望。
[关键词]轮胎压力 胎压监测系统 防爆轮胎 爆胎应急
中图分类号：tb 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）20-0332-01
1.国内外主流汽车防爆胎技术
1.1 宝马rsc防爆轮胎
既然爆胎那么可怕，那么造一个不会爆的轮胎不就行了吗？就在这一个思维的指引下被bmw宝马汽车全系列车型广泛采用的rsc防爆轮胎就应运而生了。轮胎压力监示器通过不断比较各个
轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视，一旦轮胎压力开始下降，电子警告系统立即向驾驶者发出警告。rsc在轮胎完全泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。
目前，bmw宝马是唯一全系车型均配备rsc防爆轮胎的厂家（如图1）。
1.2 丰田轮胎气压监测系统（间接tpms）汽车爆胎
丰田公司针对这种现状开发了一种轮胎气压报警系统（间接tpms），它根据轮胎气压降低，车轮速度增加，利用汽车已经存在的abs轮速传感器来比较车轮的轮速差别，从而间接监测轮胎的气压变化。当轮胎气压降低时，报警灯点亮以警示驾驶员，使驾驶员能及时处理轮胎故障，减少交通事故的发生。其检测核心是汽车稳定性控制系统（vehicle stability control，vsc）。vsc控制器对轮胎气压变化情况进行判断，将轮胎气压与某一提前设定的阈值进行比较.当轮胎气压低于这一阈值时，便将报警信号输出至报警灯，由报警灯提醒驾驶员及时检查胎压，避免发生危险，从而实现实时在线监测轮胎气压。
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