1号线：
重庆轨交1号线设计长度46km，采用地铁系统，B型车厢，是重庆轨交线网东西方向的主干线。重庆轨交1号线连接渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、璧山区，是由重庆轨交集团运营的一条地铁线路，线路识别为石榴红。线路自东向西横贯重庆都市中心区，东起朝天门（重庆市渝中区朝天门街道），经过九龙坡区、沙坪坝区，最终到达璧山，线路全长约46km。沿线除了朝天门码头、重庆站、重庆汽车站、陈家坪汽车站、沙坪坝汽车站等码头、车站，还有重庆高新技术产业开发区、西永微电子产业园区两大产业园区。
轨道交通1号线穿越缙云山隧道、梁山隧道。
1号线在两路口站和七星岗站之间穿越重庆第三人民医院。
2号线：
重庆轨交2号线是中国建成通车的单轨铁路，起于较场口，止于鱼洞，跨越四个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区，是重庆市城市基础设施项目，也是国家西部开发十大重点工程之一，全长30.05公里，设25座车站，总投资47亿元，分两期建设实施。
2号线除在较场口至临江门、佛图关至大坪区间以隧道穿越城区外，其余部分为高架线，大部分线路沿既有道路中心线架设。
2号线经过长江时跨越鱼洞长江大桥。鱼洞长江大桥外侧为汽车通道，中间跑轻轨。
2号线经过李子坝站时在居民楼中部穿越，在全国也是罕见。
3号线：
重庆轨交3重庆汽车网号线南起鱼洞，北止江北机场，设计长度55.5km，设车站39座，为南北方向的轨道交通骨干线，采用跨座式单轨交通系统。3号线将巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区衔接起来，并与1、2、6号线共同构成主城轨道交通线网骨架，有效地缓解沿线交通压力。3号线的建成对提高轨道交通的运行效率、吸引客流、促进城市经济发展、改善公共交通环境、提高社会效益发挥重大作用。
3号线跨越长江时经过菜园坝长江大桥，重庆菜园坝长江大桥是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱桥。
6号线
线路出向家岗站一路向西上跨渝合高速和212国道进入中梁山隧道。出中梁山隧道后线路进入北碚组团。线路先上跨襄渝铁路、龙凤溪，然后在外环高速南侧设置龙凤溪高架站，该站为龙凤桥车辆段接轨站。出站后线路下穿外环高速然后由高架转为地下，下穿姚家塆还建房小区后，在嘉陵风情步行街下设北碚站，与七号线通道换乘。出站后线路继续往东下穿渝合高速，然后沿天生路地下敷设至天生桥集贸市场处设天生地下站。线路继续向东地下敷设，下穿力帆汽车制造有限公司、北碚地税局二所等老城建筑后进入老城区步行街，在步行街街心花园下设置终点站——五路口站，站后设一组交叉渡线供列车折返。
重庆轨道交通6号线通过千厮门嘉陵江大桥跨越嘉陵江，通过东水门大桥跨越长江，目前正在修建中。