二、大型运输车辆、专用车辆涂装的概述…………………2
三、大型运输车辆、专用车辆涂料的配套体系……………6
四、大型运输车辆、专用车辆涂的基础知识……………….7
中集系统培训讲义
一：大型运输车辆、专用车涂装的概述
1：重要性
大型运输车辆、专用车外表面90%以上是涂装表面，涂层外观、鲜映性、光泽、颜等的优劣是人们对车辆质量的直观评价，因此它将直接影响车辆的市场竞争能力。另外，涂装也是提高车辆产品的耐腐蚀性和延长使用寿命的主要措施之一。因此大型运输车辆、专用车制造行业越来越重视产品的涂装，尤其是大型运输车辆车头、专用车整车的涂装己成为大型运输车辆、专用车制造要求最好的工业过程之一。
2：定义
是指将涂料涂覆于车辆不同基底表面上，经干燥成膜的一种工艺过程。已干燥固化的油漆膜称为涂膜或涂层。
基体树脂：是能形成漆膜的高分子树脂，是决定漆膜性质的主要因素。使颜料分散均匀、给涂膜光泽、硬度、附着力、耐久性等作用。树脂可分为天然树脂和合成树脂。合成树脂又可分为热塑性树脂（单组份丙烯酸、硝基、氯化橡胶等加热易软、干后溶剂易溶等）热固性树脂（烘漆等加热反应、硬度高、固化后不易溶）和自反应树脂（聚氨酯、丙烯酸聚氨酯、双组份环氧等用之前分装、用时混匀。）
颜料：对涂膜起给颜和遮盖力、填充、防锈的效果。分为：
彩颜料：增加彩、提供涂膜遮盖力
防锈颜料：主要使用于底漆，防止金属表面发生生锈现象及结合力
体质颜料：主要用底漆及中涂漆、增强强度、填充性、打磨性、降低成本等
效果颜料：银粉、珠光粉、变龙、电镀银、荧火颜料、示温颜料、反光颜料等
溶剂：是溶解树脂、使颜料和树脂容易混合成液体，便于施工。将其多种溶剂相配合，使挥发速度、溶解力调整到容易涂装的稀释溶剂称为稀释剂。
化学结构为：烃类、醇类、酯类、醚类、酮类等。
专用汽车沸点分：低沸点（100℃以下如乙酯）沸点（100-150℃如二甲苯）高沸点（150℃以上如DBE）
说明：油漆中加入稀料多并不能说明喷活多，没有直接关系。
助剂：是为提高油漆贮存、施工、涂膜性能而添加的物质。
4：涂装的作用：
a：保护b：装饰c：标识及特殊作用
5：涂装的三要素；
涂装材料：从涂装目的、部位，涂膜性能，作业性能和经济效益等方面综合衡量，吸取他人的经验，或通过试验确定之。
涂装工艺：采用工艺参数及涂装次序流程设计的合理性和先进性，涂装设备和涂装工具的先进性和可靠性，涂装环境条件，涂装操作人员的技能与素质等
涂装管理：包括工艺管理、设备管理、工艺纪律管理、质量管理、现场环境管理、人员管理等。国内的涂装技术与国外相比，落后的主要原因是在管理方面，特别是从作坊式生产向工业化流水线生产的转变之机。
二：大型运输车辆、专用车用涂料：
1：底漆
直接涂在经漆前表面处理的工件表面，是复合涂层的基础。
特性 a：首要应与经漆前表面处理的底材要有良好附着力。
b：防锈、阻蚀能力。
c：与中涂或面涂的配套性良好。
d：良好的施工性。
类别 通常为环氧树脂（烘漆、双组份环氧等）或各种改性环氧树脂（环氧酯类等）,醇酸底漆以及水性底漆（电泳漆等）
电泳漆优点：工艺要求必须有好的前处理；非常隐蔽部位，仍能形成完整漆膜，防锈性好；涂料利用率95％：环保安全；很少流挂；生产自动化，减少直接劳动成本；在满足烘干及工艺参数下涂膜稳定，重现性好；局限性：很难得到不同颜的涂膜。
2：中涂层涂料
介于底漆层与面漆层之间的涂层所用品种
主要功用是改善被涂工件表面和底漆单层的平整度，为面漆层创造良好的基底，以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度，提高整个涂层的装饰性和抗石击性。对于装饰性要求高的表面如大
型运输车辆车头、专用车整车，则几乎都采用中间层涂料。
特性 a：应与底、面漆涂层配套良好，涂层间的结合力强，硬度配套适中，不被面漆的溶剂所咬起。
b：应具有填平性，消除被涂漆表面的划纹等微小缺陷。
c：打磨性能良好，在湿打磨后能得到平整光滑的表面。烘干后干性好，不沾砂纸。
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