汽车底盘构造与维修考试试题
时间：60分钟满分：100分
一、选择题（2分/题，共50分）
1.摩擦式离合器中的主、从动两元件是利用摩擦片的摩擦作用来传递发动机（）的。
A 高速扭矩
B 转速C输出扭矩  D 低速扭矩
2.手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档时，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。
A 角速度B圆周速度  C 转速  D 齿数
3.自动变速器内（）的作用是制动。
A 单向离合器
B 离合器C制动器    D 手动阀
4.主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。
A 增减主动锥齿轮前端调整垫片B增减主动锥齿轮后端调整垫片
C 增减从动锥齿轮后端调整垫片
D 增减从动锥齿轮后端调整垫片
5.全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。
A 差速器
B 动力分配器C分动器  D 减速器
6.为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采用（）布置。
A伸缩花键  B 万向节叉  C 空心轴管  D 扭转减振器
7.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。
A 动力性
B 通过性C平顺性  D 操纵性
8.断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮（）地通过弹性悬架挂在车架（或车身）的下面。
Ａ全部Ｂ单独Ｃ断开Ｄ不断开
9.无内胎充气轮胎没有内胎和垫带，空气直接充入外胎内，其密封性由外胎内壁和胎圈外侧的（）来保证。
A 气体压力
B 弹性密封C橡胶密封层  D 密封胶涂层
10.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
A 小于
B 等于C大于  D 等于或大于
11.汽车正常行驶时，下列说法正确的是( )。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力
C 驱动力小于行驶阻力
D 驱动力与附着力无关
12.采用齿轮齿条式转向器时，由于不需要（）和转向直拉杆，所以转向传动机构简单。
A 转向节臂
B 转向盘C转向摇臂  D 转向横拉杆
13.汽车在行驶过程中，路面作用于车轮的力，经过转向系可大部分传递给转向盘，这种转向称为（）。
A可逆式  B 不可逆式  C 极限可逆式  D 双向式
14.影响转向器正效率的因素很多，在结构参数、质量要求一样的前提下（）转向器效率最高。
A 齿轮齿条式
B 球面蜗杆式C循环球式  D 蜗杆指销式
15.（）是转向传动系中的减速传动装置，其功用是增大转向盘传到转向节的力，并改变力的传动方向。
A转向器  B 转向操纵装置  C 转向传动装置  D 以上都对
16.转向传动机构是指转向器至转向轮之间的一整套传动杆件，其功用是将转向器输出的力传给（）。
A 转向横拉杆
B 转向摇臂
C 转向球头D转向轮
17.汽车转向系中各连接件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。
A转向盘自由行程  B 转向盘行程  C 自由行程  D 有效行程
18.制动液压系统进行必须的维修后，下列哪种情况不需要对制动液压系统进行冲洗（）。
A 制动液含有水分B系统内有空气
C 制动液内有细小脏微粒
D 制动液型号用错
19.为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性，现代汽车广泛采用的是（）制动传动装置。
A 单回路B双回路  C 三回路  D 四回路
20.在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
A 主缸高于轮缸
B 主缸低于轮缸C轮缸主缸相同  D 不确定
21.为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（）。
A 2°
B 4°
C 5°
D 3°
22.（）不是悬架系统损坏引起的常见故障。
A轮胎异常磨损  B 后桥异响  C 车身倾斜  D 汽车行驶跑偏
23.汽车上的液压制动系统属于（）液压传动。
A 动力式B容积式  C 压力式  D 体积式
24.气压制动器的驱动力完全由（）产生。
A 液压B气压  C 脚踏板  D 制动蹄
25.制动性能最基础的指标是（）。
A 制动效能的恒定性
B 制动时方向的稳定性C制动效能  D 制动力
二、判断题（1分/题，共20分）
1.同步器能够保证变速器换挡时，待啮合齿轮圆周转速迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
2.普通变速器传动机构有二轴和三轴式两种。
3.汽车离合器在分离、接合或起步时发生异响是可能的。
4.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。
5.差速器只在转弯时起作用。
6.前轮中心平面相对于地面不垂直，该中心平面一般向外倾斜一定的角度称为前轮外束。
7.按悬架系统参数是否可实现自调节，悬架可分为被动悬架、半主动悬架和自适应悬架等型式。
8.深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；平底轮辋用于中重型越野车；对开式轮辋用于中型货车。
9.兼有驱动和转向功能的车桥称为转向驱动桥。
10.螺旋弹簧本身没有阻尼力，即不能产生衰减振动的作用。
11.电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的，电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量。12.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。
13.由于横拉杆体两端是正反螺纹，因此，在旋松夹紧螺栓以后，转动横拉杆体，即可改变转向横拉杆的总长度，从而调整转向轮前束。
14.安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。
15.循环球式转向器传动效率高，故操纵轻便，转向结束后自动回正能力强，使用寿命长。但其逆效率也很高，故容易将路面冲击传给转向盘而产生“打手”现象。
16.连续踏下制动踏板，踏板位置能升高，但继续往下踏有下沉感觉，说明系统中有空气。
17.ABS有故障引起电子控制器切断或阻止系统工作，但仍然保持正常的动力助力制动作用。
18.如汽车制动跑偏，说明汽车某一侧车轮制动间隙过大。
19.行车制动系统的踏板自由行程越大越好。
20.浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现。
三、填空题（2分/题，共10分）
1.变速器自锁装置的作用是（防止跳档）。
2.双片离合器有（两个从动盘）、一个中压板和一个压盘。
3.外胎中起承受负荷作用是（帘布层）。
4.转向系的作用就是通过驾驶员转动转向盘，根据需要改变（行驶方向）。
5.汽车制动系由（行车制动系）和驻车制动系两部分组成。
四、问答题（共20分）
1.汽车传动系有哪些布置形式？（5分）
汽车紧急制动
答：发动机前置后轮驱动(FR)；发动机前置前轮驱动(FF)；发动机中置
后轮驱动(MR)；发动机后置后轮驱动(RR)；四轮驱动(4WD)。
动方向相反。
2.车轮定位参数有哪些？（5分）
答：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。
3.根据下图所示二轴式变速器的结构简图，回答相关问题。（10分）
（1）图中A轴为（输入轴），B轴为（输出轴）。
（2）二轴式变速器有哪些特点？
答：①输入轴和输出轴两轴相互平行；
②动力从输入轴输入，经一对齿轮传动后，直接由输出轴输出。
③每一个挡位采用一对齿轮传动，输出轴的转动方向与输入轴的转