ISSN 1674-8484汽车安全与节能学报, 第11卷第3期, 2020年
J Automotive Safety and Energy, Vol. 11 No. 3, 2020
林国庆，逯 超，韩龙飞，王睿希
（长安大学汽车学院，西安710064，中国）汽车紧急制动
摘要：为了建立符合中国交通状况和驾驶员驾驶行为的汽车自动紧急制动系统（AEB）完整的测试与评价方法，本文利用中国交通事故深入研究(CIDAS)乘用车事故数据，借鉴国内外研究成果，参考中国新车评价规程（C-NCAP）中的AEB行人测试方法，制定出符合中国国情的汽车自动紧急制动多种不同行人(AEB-P)测试工况。引入层次分析法（AHP）搭建AEB-P层次模型，确定了适用于测试和评价AEB-P测试场景及各场景对应的权重系数，利用自动驾驶仿真软件PreScan对所提测试场景进行建模。结果表明：通过引入碰撞时间（TTC）、相对距离和速度减少量作为AEB-P的评价指标并给予不同的权重，在PreScan中对提出的测试场景建模，提出的AEB-P测试与评价方法的合理性和实用性得到了验证。
关键词：汽车主动安全；行人自动紧急制动系统（AEB-P）；测试与评价；层次分析法（AHP）；虚拟测试中图分类号： U 467.1+4 文献标识码： A DOI： 10.3969/j.issn.1674-8484.2020.03.004
Test and evaluation method of pedestrian automatic emergency
braking system
LING Guoqing, LU Chao, HAN Longfei, WANG Ruixi
（Chang’an University, Xi’an 710064, China）
Abstract: A variety of pedestrians autonomous emergency braking system (AEB-P) test conditions was formulated to establish a complete test and evaluation method of autonomous emergency braking system (AEB) in line with
China's traffic conditions and driver's driving behavior by using China in-depth accident study (CIDAS) passenger car accident data, drawing lessons from domestic and foreign research results and referring to AEB pedestrian test method in China new car assessment programme (C-NCAP). The AEB-P hierarchical model was established with introducing the analytic hierarchy process. And the weight coefficients was built up, which was suitable for testing and evaluating AEB-P test scenarios and the corresponding scenarios. The results show that the proposed AEB-P test and evaluation method are verified to be reasonable.
Key words: v ehicle active safety; pedestrians collision avoidance system (AEB-P); testing and evaluation;
analytic hierarchy process (AHP); virtual testing
收稿日期 / Received ：2020-02-12。
基金项目 / Supported by ：陕西省创新能力支撑计划项目（2019PT-16）。
第一作者 / First author ：林国庆（1978—），男（汉），山东，副教授。E-mail：***********。
第二作者 / Second author：逯超（1993—），男（汉），山东，硕士研究生。E-mail：****************。4/17
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