摘要：本文首先介绍了汽车配置化在国内的发展现状以及发展趋势。对产品配置器实施前存在的问题进行分析，以及汽车配置化推行的必要性进行论证，进而详细论述了产品配置器开发原理、系统设计方案、使用方法和推广应用。配置器与BOM系统集成，实现对公司整车编码的统一管理，销售订单与生产BOM数据的结合，通过用户选配，实现客户按自己的意愿选车购车，满足用户的个性化需求，有效提高产品在行业内的竞争力。
关键字：配置化、产品配置器 、BOM系统
1、引言
随着中国经济的快速发展，汽车需求市场增速迅猛，各汽车厂家竞争日益激烈，经销商及消费者的需求也越来越显示出多样性与个性化。传统的线下订车、单一产品销售已无法满足经销商及消费者不断提出的个性化需要。越来越短的交货期，越来越多样化的需求，对各汽车厂家提出了严峻的挑战。为更好的适应市场的发展，在BOM数据管理系统实施中，适时提出建立产品配置器，可以使经销商在约束条件下自由的选择自己喜欢的配置，并辅助生产部门在BOM
数据管理系统中根据订单配置快速生成对应的整车BOM，缩短订单生产交货周期，节约公司人力成本。本文涉及的方案及流程主要以业务流程为主，并在此基础上对产品配置化技术进行研究与应用。
2、术语
1) 汽车产品配置器：
为了满足汽车产品销售、制造的宽系列、柔性化、多样化需求，基于配置特征、配置约束、配置权限控制最终实现订单申报、审核、价格维护以及生产BOM配置过程管理的信息化平台。
2) 配置特征：
将配置进行细分，形成的可以描述、反映所有配置信息的基础项。
3) BOM：
指Bill of Material，即物料清单，主要用来记录一个产品所用到的所有下级物料及相关属性，
亦即父件与所有子件的从属关系、单位用量及其他属性。
4)使用条件：
指在BOM基础上，定义整车的配置特征，建立配置特征与整车结构的关联关系（使用条件）、同时对条件与条件之间建立约束关系。 建立使用条件的最终目的是实现选装的傻瓜化、从而实现面向客户的选装。
3、汽车配置化发展趋势及现状分析
随着汽车行业竞争压力的增大，汽车配置化在未来产品策略中将成为一个重要的卖点，实行力度会大步增强，另一方面80后、90后年轻体对汽车选装的认识度更高，个性配置近几年来越来越被年轻人所追捧，结合这两方面原因，汽车配置化将加快发展。
中国汽车配置化行业经历了十余年的发展，已经有很多汽车企业参与进来，主流品牌除了雷克萨斯、英菲尼迪、本田未采用配置化策略，其余品牌都有推行汽车配置化模块。但是绝大数品牌参与度较低，表现在品牌下有十几款车型却只有一两款车型采用选配策略，或者一款车型上只有零星几个零部件可以选配，而且选装车型的销售比率也比较低，大部分厂商对于
汽车配置化的不够看重，目前中国汽车配置化选装市场整体处于初级阶段,汽车配置化策略在中国市场整体应用不普及。
急需要建立一个完善的系统或功能模块，可以贯穿订单整车编码生成到整车BOM维护的全过程。提供“点菜式”配置选择，简化经销商订单申报方式；自动限制不允许生产、销售的订单申报，降低订单的审核难度；订单申报时生成订单价格，便于财务的整车价格核算；通过手动、自动化BOM配置，使生产单位更快捷的完成整车BOM的维护工作。
郑州日产汽车有限公司4、结合BOM数据管理系统的配置器总体方案
产品配置器分为两大模块，订单产品配置模块与BOM配置模块。两大模块分别嵌入经销商管理（DMS）系统与BOM数据管理系统。其中订单配置模块包含经销商订单申报、订单价格审核、公告维护、销售及生产特征控制等功能，BOM配置模块包括使用超级BOM配置特征维护与整车BOM手动、自动化配置。
下图为结合BOM数据管理系统的配置器总体方案图，其中订单产品配置模块向BOM数据管理系统输入订单信息，BOM配置模块辅助生产部快速维护整车BOM，向ERP输出整车BOM清单。从方案图中可以看出产品配置器贯穿了整车编码生成到整车BOM维护完成的全过程。
图1 结合BOM数据管理系统的配置器总体方案图
4.1订单产品配置模块方案
在现有经销商管理系统中嵌入面向经销商基于配置的订单产品配置模块，通过此模块，DMS系统和BOM系统关于车型编码和产品特征实现无缝对接。经销商在DMS系统中申请的整车编码以及对应的特征，直接传输到BOM系统中。实现整车配置化向经销商端延伸并与经销商
管理系统集成，降低订单审核、价格核算难度，缩短计划下达周期，并为经销商管理系统订单提供订单信息，有效支持订单处理的后续流程。
4.2 BOM配置模块方案
手动BOM配置适用于生产BOM中没有设置使用条件的车型或已经设置使用条件，但使用条件无法完全表达出所有的选配方式，需要人工进行干预的特殊车型。以及可以设置使用条件，根据公司排产要求，需要进行紧急排产的新车型。
自动化BOM配置适用于生产BOM中已经设置过使用条件且使用条件可以表达出所有选配方式的车型，不需要人工干预。
具体流程方案流程图如下
图2手动和自动化BOM配置方案流程图
结 论
产品配置器打通了经销商管理系统与BOM数据管理系统，解决以往传统的订单申报、审核及整车BOM维护中存在的问题，使经销商获得了良好的用户体验，公司订单管理和整车BOM
维护水平得到提升，现部分主机厂订单以及要货订单均已在配置器中进行申报、管理，产品配置器已经稳定运行，有效支持了配置化业务的展开。
参考文献
1.伊辉勇.产品在线配置平台的研究和设计，重庆科技学院学报，2006；
2.葛新成.汽车整车管理方式介绍，河南.郑州日产汽车有限公司
3.袁超.汽车制造业模块化可配置BOM研究，河北.长城汽车股份有限公司技术中心
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