正座库： 挂倒档，慢抬离合，车慢起步，不加油，怠速行走，左手把方向盘，右手支在副驾驶靠背边，侧身向后看。当中杆要从右后窗消失时，向右打轮，同时裹中杆走，保持车与中杆20～25cm距离，当车后边开始进库时，迅速把方向向右打死，车在库内列正时，迅速回轮两圈，通过后窗户中竖杆、后马槽上边中点对库后杆中间点，三点成一直线，不正时，迅速调整，但动作不能过大，至车不再左右摆动时，余光看后中杆，到点停车，注意先踩离合，再踩刹车，以防熄火。 移库： 一进：原地将方向向右打死，半联动向前，当车头左1/4对中杆时，迅速向左回轮四圈，再迅速向右回2圈，到杆时备踩离合踩刹车停车，不能碰中杆，保持车正轮正。 一退：原地向右将方向打死，半联动后退，车后马槽左1/4对中杆时，迅速向左回4圈，再迅速向右回2圈，到杆停车，不碰后杆，保持车正轮正。 二进：原地向右打方向1圈，半联动前进，看车头左侧对中杆时，迅速向左回方向2圈，左机盖缝对中杆时，迅速向右回方向1圈，到杆停车，保持车正轮正。 二退：根据车形，进库多少打轮，一般打1圈至1圈半，半联动后退，看到车左后侧过中杆时，迅速向左打方向2～3圈（根据向右打方向量定，一般是2倍），看车正时，迅速向右回正前轮，到杆停车，这时车进库。 出库： 车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。 反座库： 挂倒档，车直行，翻身向后探看中杆，渐向左打方向，离中杆不远时，调整方向，保持左后马槽左侧距中杆20～２５cm距离，车进库时迅速向左把方向打死，裹中杆进库，当车列正时，迅速向右回轮２圈，看后玻璃外中竖杆、后马槽中点、后中杆与后右杆中点三点成一直线行进，不正时，迅速微调对准，约车头进库后，及时停车。  出库：  将车从右库门开出停到起始点，从在车内等侯成绩。  其实倒库一点也不难，只要你每天练上三五把，连续练它个十来天，
让你撞杆压线，你也压撞不了了。不要多练，也不要少练，练多了一次不如一次，天数不够也难以进步，只要每天练，到时间突然就会了，就这么简单。
汽车倒桩技巧---------------------------------------------------
倒桩技巧（下面是根据教练教的以及练习中的体会总结的攻略，奉献给正学皮卡的朋友，希望有所帮助。）
1、倒库：从起点倒乙库时，头右转后视后当风玻璃右角，当5号杆出现在后当风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让5号杆始终保持在后当风玻璃右角相对位置不变（这时车身是裹着5号杆走）。
参照后车窗右下角和5杆成一条线时，迅速向右打两圈方向，这时车身会以弧形曲线奔向5杆，这时要注意调整车右后箱角与5杆的间距，保持在25~30公分左右即可，近了拉，远了推，必要时方向打死，总之一定要围绕5杆。当后车厢右角已入库，可参照后箱板上右数第三颗铆钉（后车厢中心点向右20CM处）与2杆重合时， 迅速将方向回正，微调方向后倒，当右车厢角与库底2号杆重合既到库底时停车，要为后保险杠留出余量。另外，停住车后要注意不要溜车。
2、移库为“两进两退”：（1）一进：挂一档，车动向右打死方向，待车引擎盖左筋对准5杆时，向左打死方向，待车头正时回两圈方向，靠近5杆停住；（2）一退：挂倒档，车动向右打死方向，待车引擎盖右
缝对齐4 杆时，迅速向左打死方向，待车头正时，回两圈方向，回头看，接近2杆时停住。（3）二进：挂一档，车动向右打死方向，待车头左侧车体板越过中间分界线时（或从车头左侧能看见分界线时），向左打死方向，待车头正时，回两圈方向。接近 5杆时停住。（4）二退：挂倒档，车动向右打死方向，回头看后箱板上的铆钉，当右数3钉和4钉的中点与3杆对齐时或后车厢左角过2号杆开始向左回轮，向左打死方向，待车头正时，回正方向（两圈），停住车（要注意留足穿库的必要距离，
3、穿库：比较轻松，斜穿库时，尽量靠近4杆，不要碰5杆，必要时回点方向。
4、倒甲库，还要围绕中杆（5杆）弧线进入：可尽量右转头从左后门窗看到5杆时，开始打方向，后车厢左角进库，这时眼睛就要看车厢快要和库底线平行了马上回方向，方向微调，车头距5号杆1米以上即可停车。 不必倒入库底，即可出库。。
5、从甲库到起始点时，车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，当车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车尽量保持车轮不要压外侧实线。
注：1、1-6杆的顺序：面向桩库，从右往左数，最近的三根杆为4、5、6杆，远处的为1、2、3杆。
2、边筋缝：发动机的盖子与车身之间的那2条缝隙
3、二进二退的方向盘操作步骤都是右死左死右二 ，方便大家记忆和操作，
最后祝大家都能顺利通过桩考。