1.扣好保险带，离合器踩到底、挂倒车档、松手刹开始起步。
3.以1号与4号桩对角线为参考，向右侧直身一旦看到此对角线，迅速向右打死方向（一圈半，注意控制车速）。南京工作
4. 继续倒车，看车后大玻璃，过2号桩杆少许，立即向左回半圈，此时不是回正方向而是半圈。
5.继续倒车，看车身右侧玻璃上后边的3C图案，一过2号桩杆再次向右打死方向（向右回半圈）。
6.继续倒车，以4号桩杆为参考，看左侧倒车镜，一看到后边的4号桩杆（此时左倒车镜可看到车身与黄线基本平行）向左回一圈半（返回正常方向壮态）。
7.往后倒车，顺看左右倒车镜回正方向。如果倾斜的话注意以后轮为准向幅度大的方向修正（注意要控制车速）。技巧：应向左侧黄线稍微偏一点，便于移位。
8.以右侧车身下的贴板（黑）切过黄线一小段立即刹车（注意不要松离合器），车身进库到位，正手倒车完成。
移步阶段
1.离合器踩到底、换一档起步，车子一动，向右打死方向。
2.以前面2号桩杆为参考，车前档风玻璃的左侧直角一对齐2号桩杆，立即再向左打死方向（注意此动作要连动完成，此间勿需停车，向左要打三圈半，一定要控制好速度）。
3.等车身一旦回正（大众标志与2号桩杆平行），向右回正（一圈半），此时车身与2号桩杆尚有车距，移车向前到位（注意不能越前面的黄线）。
4.离合器踩到底，挂倒车档，车身一动，向右打死方向。
5.继续倒车，以车身后侧保险杠前端离黄线前10公分，再向左侧打死方向（注意此动作要连动完成，此间勿需停车，向左要打三圈半）。
6.等车身一旦回正（大众标志与2号桩杆对齐），向右回正（一圈半），此时车身左侧应贴黄线位置。
7.离合器踩到底、换一档起步，移车向前到位（注意不能越前面的黄线），此时车身就与左侧黄线对齐。（可在向前的过程中向左侧轻带方向盘，让车子向右倾斜一些）
8.离合器踩到底，挂倒车档，车身一动，向右转一圈（注意是一圈，不是打死按1-2-1方式）。
9.继续倒车，以车身后侧保险杠前端切到黄线外侧，再向左侧回二圈（注意此动作要连动完成，此间勿需停车）。
10.等车身一旦回正（此时应已移入库中间了），向右回正方向（一圈），可继续向后倒车，此时只要到车后侧黄线前就可以了。
11. 离合器踩到底、换一档起步，向左打一圈，待车身前左角位置与3号桩杆对齐向右打一圈回正，倒车出库。以车子里后排座位四分之一处与2号桩杆对齐即刻向左打
死方向，继续倒车，车身前右角对齐右侧黄线直角时向右回半圈，缓慢倒车，待车身移正，不能越前面的黄线，再向右回一圈，回正方向。进入反手倒桩。
反手倒桩（注意带刹车）、回到起始位
1.离合器踩到底、挂倒车档开始起步。汽车倒桩技巧
2.慢抬离合器，左手抓方向盘至12点处，眼镜往后看，注意控制车速，车子往后倒。
3.以3号与6号桩对角线为参考，向左侧直身一旦看到此对角线，即刻刹车控制车速（此时不可松离合器），方向向左打死（一圈半）。
4.松刹车慢抬离合器，此时可加快一点回退，看左侧倒车镜，以2号桩杆为参考，大约在后车身离2号桩杆5-10公分左右，同时右侧倒车镜看到黄线的倒角为基准。此时应即刻刹车控制车速，方向释放回正（反向一圈半倒回正常）。
5. 继续倒车，注意这个步骤比较关键，应控制速度。以右侧车身下的贴板（黑）快切到黄线时即刻刹车控制车速，再向左侧打死方向（一圈半）。
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