大修发动机
在航空发动机使用维护过程中，通常会使用通用和
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研究与探索Research and Exploration ·生产管理与维护
中国设备工程  2023.06 (上）
该类型的维修工作要花费昂贵的零配件的费用，可是维修的技术却相对简易，因此在进行维修时其费用是相对较少的，一般不会出现过高的费用。3.2 对航材进行科学管理
航空发动机开展维修工作时，航材因成本相对高昂，使得其成为维修成本最高的一部分。因此，想要实现控制航空发动机维修成本的要求，就应科学开展航材管理工作，让航材不仅能够满足航空发动机正常的运行要求，也能实现节约成本的目标，满足成本和运行效率间的平衡。在实际的航材管理中，一些航空公司会通过加大备件的库存来满足发动机正常运行的要求，确保发动机在运行时不会因缺少备件而无法运行。可是，从实际角度来看，这样的做法只会带来更高的成本消耗。因此，在开展备件选购中，航空公司要针对所有的配件使用情况、可靠性及故障率情况等，合理地选择和控制其备件的库存，保障备件能够满足发动机维修要求，也能实现减少备件采购成本的要求。
3.3 对维修设备进行科学管理
开展维修设备的管理工作，主要就是增强维修设备应用的效率，进一步提升设备使用的寿命，以此让维修设备能够在实际的维修工作中发挥自身作用，并尽可能地减少成本支出，为提升发动机维修的效率奠定坚实的基础。针对实际的维修设备管理中，其航空公司应做到全面管理各设备，并以专业的管理角度来开展折旧率、使用周期上的管理，由此增强设备使用的效率以及使用的寿命，真正确保设备在维修工作中发挥自身的作用，从而为控制维修成本提供有力的保障。3.4 对维修工时进行科学管理
维修工时主要就是在开展发动机故障维修时要用的具体工时，针对实际的维修工作中，开展工时管理就是在维修工作中对各阶段开展科学管理，维修工作者应先针对故障开展更为精准的分析定位，之后再制定相应明确的解决方案，之后在开展具体维修时必须要做到精准地到故障点，并快速地解决相应问题，真正满足高效维修的要求，以此实现节约工时的效果，为提升发动机维修效率和质量提供保障。
3.5 针对成本核算过程进行细化管理
在航空公司在开展发动机维修成本的管理工作中，应建立相应的厂家配件管理体系，对发动机常见的更换配件或是材料进行详细的记录，为后续工作提供有力依据。另外，在进行维修单填写时，要将其发动机的型号、故障因素、发动机名称、更换配件和具体价格等信息填写清晰，这样可以不仅能够确保后续维修工作能够有效开展，也能为成本清算提供有力依据。之后对于维修配件要让相应的维修人员来领取，而针对昂贵发动机的一些部件或零组件，必须进行上报审批后再领取，而对于配件费用应由公司批
准后才能有效。针对技术费用，一般是以有较高资质的人员所组成的评议小组，结合维修情况以及等级等情况来进行金额的计算。并且应对各月
审定工单来开展集中的核算工作，再把相关的统计数据一觉到财务部门或是相关部门来开展核实，只有如此，才能保障成本核算的有效性。
3.6 建立奖惩制度，提高维修的质量
针对实际的航空发动机维修成本管理工作，重视维修费收入的同时，可能会发生抢进度的情况且忽视维修质量的问题发生。因此，在开展发动机性能维修工作中，要重视维修质量的把控，这是控制维修成本也是提升发动机维修质量的关键。因此，在实际工作中，航空公司应重视以下几点工作的开展：首先，形成以公司为核心的监督小组。监督小组的组长应由公司维修负责人来担任，任务就在于在开展发动机维修工作以后，科学计算其发动机是否能够恢复正常运作以及相应的维修费用等。其次，发动机在完成维修工作后，要经由公司维修各部门来开展相应的联合验收工作，而且其所修理好的发动机应有相应的保修期，而其发动机如果在保修期内再次返修，并且是同样的故障时，将不会再收取费用，而且其更换过的配件在保修期内发生损坏后也要无偿进行更换。再次，建立相应的维修质量考核的档案，结合各季度误修、返修、投诉等具体情况，应做好相应的登记工作，结合后期对于业务、技能等开展相应的考评，并将其视为年终的表彰、奖金来发放，也可以作为晋升依据。最后，针对维修工作中经费节省额度
较大的情况，要结合节约金额由监督小组来确认，可以根据一定比例来给予相应维修者奖励，以此提升其控制维修成本的积极性。
3.7 注重对维修人员进行专业培养
在我国当前的航空领域中并不缺乏相应的维修专业人才，而且在航空公司中也相继招聘了一些有较丰富经验的专业维修工作者，可是这些维修者中较为集中在民航航线的维修工作专业上。针对航空发动机深度定期维修在当前国内形势下，还是以运送到国外进行维修为主，因此，我国的高级维修人员却呈现出较为缺乏的情况。因此，培养高水平的维修工程管理人员也成为控制维修成本管理的重要方式之一。 4 结语
我国航空事业发展至今，为人们实际出现和生活带来了极大的便利，可是在航空事业的不断发展中，航空发动机故障的检修工作是较为常见的，维修成本的消耗也是较大的，对此必须要在提升航空发动机维修质量的同时，制定完善的航空发动机维修成本控制体系，以此为航空事业稳定发展提供有利条件。
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